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北客站主体结构完成九成 海鸥展翅显雏形(图)

来源:青岛新闻网数字报 -- 2013-05-18 13:06:12 字号:TT

“海鸥”展翅 北客站渐显雏形

“海鸥”展翅 北客站渐显雏形

“海鸥”展翅 北客站渐显雏形

    自从去年7月开工以来,青岛北客站工程一直在每天24小时不间断的紧张建设中。昨天,记者来到位于李沧区沧安路的工程现场探访发现,这只胶州湾畔的“大海鸥”已经初具规模,主体钢结构已完工90%,目前工人正在给“海鸥”增羽添翼,上半年“海鸥”就能展翅起舞了。据悉,北客站预计在2014年上半年投入使用。

    两辆“大块头”合力吊装

    昨天下午,记者在青岛北客站工程现场看到,工人们正冒着淅沥的小雨忙碌着。记者戴着安全帽,随中建钢构的工程师穿行在工地上。

    工程师介绍说,青岛北客站的建筑造型设计新颖,采用“振翅高飞”的海鸥形态,空间结构为复杂的拱形预应力体系,由10榀(一个屋架叫一榀(pin))平行于列车轨道的拱桁架空间受力体系组成,中部由5米高、3.8米宽的倒三角屋脊大梁将10榀拱形体系纵向串联为一个整体。屋脊梁系统共分16段,最重的分段达84吨,屋脊梁吊装采用650吨履带吊超起,以及450吨履带吊与400吨吊机抬吊交替施工,个别屋脊梁采用两辆可承重240吨的汽车合力吊上楼板吊装。拱形受力体系跨度为101.2米到148.7米不等,最大悬挑约30米,每榀拱形受力体系通过几何单元的变化来模拟飞鸟展翅的姿态,最终形成一个结构新颖、造型独特的复杂空间结构。

    “海鸥”继续增羽添翼

    工程师介绍说,去年7月开工后,先开始拱脚埋建,相当于打地基。今年2月8日,开始着手建设“海鸥”,从“海鸥”的主屋脊,到“腿脚”,再到“羽毛”和“翅膀”,栩栩如生的形象越来越丰满。

    “看,这就是羽毛和翅膀,只要再把这部分建好了,整个钢结构主体就完成了。 ”工程师告诉记者,目前主体钢结构已完工90%,用了2.38万吨钢材。接下来,只要给“海鸥”继续增羽添翼,主体钢结构就能完工,预计上半年“海鸥”就能展翅起舞了。这一造型富有动感且伸展飘逸,挺拔而富有张力,象征着青岛以博大的胸怀迎接来自五湖四海的宾客。之后,会紧跟上幕墙、屋面、装饰等后续建设,整个工程紧锣密鼓地进行,560名工人一直两班倒,每天24小时不间断施工。

    专家四次论证“拍板”

    “看这边,上层是候车厅,下层是跑火车的地方。站在候车厅的西面,就能看到胶州湾了。 ”随着工程师的指引,记者来到候车厅的建设区域。

    记者注意到,“海鸥”的“腿脚”上粗下细,富有线条感。工程师表示,“腿脚”是异型变截面,设计及生产有一定的难度。需要分段运输,然后拼接、焊接。主拱桁架、支撑横梁等构件,是先在地面拼装成形,再整体安装。每道焊缝都打上钢印,严格执行责任追溯制度,并采用焊前加热、焊后保温的工艺,避免受焊接应力影响而制约安装效果。目前已经组织过四次专家论证会,对工程施工可靠安全、预应力施工、桩承载力作用验算、汽车吊上楼板等复杂工序都做过可行性研究。

    全省最大铁路枢纽

    中建钢构的相关负责人介绍说,青岛北客站工程是山东省特大型铁路客站和综合性交通枢纽,也是山东省2013年度重点民生工程。这项工程位于李沧区胶济线沧口站西南侧,西侧依傍胶州湾高速公路,距胶州湾大桥约1公里,北侧毗邻青岛流亭国际机场,距青银高速仅13公里。主体钢结构工程由屋盖、候车厅、东西广场厅和两侧对称的站台无柱雨棚组成。主站房东西长341米,南北宽148.7米,建筑面积约6万平米,站台无柱雨棚可覆盖八个站台。

    青岛北客站预计在2014年上半年投入使用,届时将助推青岛2014年世界园艺博览会的召开,并将成为交通四通八达的 “拥湾枢纽”,成为全省最大的铁路客运枢纽站。(记者 张译心 通讯员 王鹏洲)

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