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地铁4号线规划问世:穿越市南市北崂山 设21站总长约26.3千米

来源:青岛新闻网房产 -- 2013-07-06 06:30:10 字号:TT

青岛,地铁

图中橘黄色为地铁4号线(资料图片)

继5月中下旬,青岛市环保局正式公布“青岛地铁1号线工程”环评公示,让地铁1号线首次问世之后;7月5日,青岛市环保局再次公示了“青岛市地铁4号线工程”规划,首次公布了4号线的确定走向,已经21站点所在位置。根据规划显示,地铁4号线将于明年正式开工建设,2018年建成通车,总工期5年时间。

地铁4号线规划:线路长约26.3千米 穿越主城区设21站

环评显示,地铁4号线工程自人民会堂站为起点,经太平路——江苏路——热河路——辽宁路——华阳路——内蒙古路——鞍山路——辽阳西路——辽阳东路——崂山科技城(规划长沙路)——李宅路(S296)——李沙路(S214),到达终点沙子口站(预留远期延伸至大河东的条件)。线路长约26.3千米,全部为地下线,共设21座车站,其中换乘站10座。设车辆段及综合基地1座,位于线路东端的崂山区。工程建设工期2014年至2018年,总工期5年。

从之前由青岛地铁发布青岛轨道交通2014年运营线路图来看,图中橘色线所标示的正是地铁4号线途经范围。从现已经确认的21个站点,我们可以确定,未来地铁4号线建成后,将成为穿越青岛老城区中心城区东西方向的一条地铁干线,未来将途经市南区、市北区、崂山区三大主城区。

青岛地铁第二批建设规划共计3大线路 1号线、4号线先后环评

 据记者了解,此次公示环评的地铁4号线,与地铁1号线、6号线同属于青岛地铁建设规划中第二批报审的项目。

青岛,地铁

青岛地铁1、4、6号线路线示意图(资料图片)

 2013年5月中旬,青岛市规划局副局长刘敏做客青岛政务网“在线问政”栏目时曾透露,根据我市地铁一期建设规划,地铁3号线、2号线已陆续开工建设,预计2015年、2016年开通运营。按照上报国家审批的二期建设规划,我市将陆续启动地铁1号线、4号线、6号线的建设,开工建设时间为2014-2019年。

 2013年6月4日至5日,国家住建部在青岛组织召开《青岛市城市轨道交通近期建设规划》(2013年~ 2018年)专家审查会,就青岛市近期建设规划的地铁1、4、6号线进行专家评审,在这次评审当中,三条线路顺利通过专家组审查。这标志着本市地铁1、4、6号线完成前期准备。

据记者了解,同时通过审核的地铁1号线早在5月末就公布了首次环评公示,根据1号线的规划显示:地铁M1号线共穿越青岛市5大行政区域,分别为黄岛区、市南区、市北区、李沧区和城阳区,整个M1号线共设车站39座。在途经线路方面,地铁M1号线自黄岛峨眉山路与长江路交叉口,沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区,线路进入主城区后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场,沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、仓安路、兴华路、重庆路、风岗路、中城路、209省道最终到达东郭庄(S209和青新高速交叉处西南处)

    如果说首批开工的地铁M3号线是为了缓解市区常年拥堵的交通压力而设计,地铁M2号线串联起市区五大繁华商业圈,开启立体商业集群时代;那么即将开工建设的岛城第二批地铁线——地铁1号线、地铁4号线则更多承担起串联西海岸经济新区、蓝色硅谷两大新兴片区与青岛主城区之间经济来往的桥梁纽带作用,青岛多条地铁线路相互交织,相辅相成,在加大解决市民出行问题之外,也必将迎来岛城多功能的“地铁时代”。 

四纵四横地铁覆盖市内六区 青岛地铁1-8号线规划全曝光

 根据记者追溯,早在去年6月份,国家发改委已经评估通过了《青岛市城市轨道交通近期建设规划》(2013年~2018年)。据《规划》显示青岛市将在已批地铁3号线、2号线一期工程的基础上,新建地铁1、4、6号线,全长约110余公里,至2018年底,青岛全市将形成“四纵四横”约160公里的地铁骨干网络,基本覆盖市内六区和主要对外交通枢纽,争取尽早建成覆盖西海岸经济新区、胶州滨海新城、红岛经济新区、高新技术开发区的全域轨道交通体系。

届时,轨道交通网络将与青岛站、青岛北站两个铁路客运枢纽,青岛长途汽车站等五个汽车客运枢纽及流亭国际机场衔接,初步形成轨道交通、常规公交互为补充,多种交通方式协调发展的城市综合公共交通体系。

根据当时《规划》显示青岛地铁1-8号线规划站点也全曝光:

 M1线:自江山南路起,经薛家岛过海抵达台西,再经中山路、伏龙山、十五中抵台东,后沿威海路、人民路、四流南路,经青岛北站转向重庆路,向北经汽车北站、流亭机场至城阳东郭庄。

 M2线:2012年11月2日一期工程土建施工正式开工。一期工程全长25.2公里,共设车站22座,全程约40分钟,预计2016年通车。地铁M2号线自市北区泰山路站出发,沿线经泰山路、台东一路、延安三路南下,再经五四广场后沿香港路向东延伸,至啤酒城后线路向北沿深圳路、枣山路、夏庄路至李村公园站。线路跨越市北区、市南区、崂山区、李沧区四个行政区,全部为地下线。

 M3线:一期工程是青岛市首条地铁线路,总投资152亿元,2009年6月开工建设试验段,2010年6月进入全线施工阶段,预计将于2014年年底正式通车运营。3号线起自青岛火车站至铁路青岛北站,占地700亩,线路全长24.8公里,全部为地下线,设车站22座,其中换乘站6座,在线路中部设控制中心一座。

 M4线:泰山路—沙子口。自泰山路起,经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站,到达沙子口。

 M5线:该线是串联1号线至4号线的一条东北-西南向联络线路。线路自湖岛起,沿瑞昌路向西南延伸,再折向南沿鞍山一路、鞍山二路、镇江北路、镇江路,再向东沿江西路、香港中路、麦岛路到达麦岛。全长13.5千米,拟设站12座。计划于2018年以后开工建设。

 M6线:井冈山路—王台:是一条贯穿黄岛区的L形线路。自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖,到达终点王台镇站。

 M7线:自黄岛码头起沿黄河路经辛安到柳花泊镇,线路长约14.6km ,是一条横贯黄岛区的东西向骨干线路。为减少地铁带来各种噪音污染,在市内均采用地下的形式,总造价约300亿人民币,并考虑了与周边胶南和胶州的地铁系统的衔接,形成了未来整个西海岸的铁路交通系统网,该规划期限为20年规划。

 M8线:青岛北站—即墨南泉,是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起,向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩,到即墨南泉。

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