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市北打造蓝色新岸 滨海新区蝶变邮轮母港激活西部

来源:青岛财经日报 -- 2013-11-20 07:20:45 字号:TT

    

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青岛邮轮母港启动片区主体建筑方案

    眺望“三城联动”胶州湾东岸的滨海新区,高耸入云的200多米双子塔即将成为市北区的新地标,着眼于蓝色经济和战略性新兴产业的培育与发展,一个集商务休闲、动漫娱乐、购物旅游于一体的国际临海绿色新城正在崛起;与此同时,坐落在小港湾的青岛国际邮轮母港已通过环评,一个“世界级邮轮母港”即将建成。在市北区“一带突破、打造蓝色新岸”的发展战略驱动下,一个高端服务业聚集、产学研一体融通、具有较强创新能力、特色文化鲜明、宜居幸福的蓝色经济发展新区蓄势待发。

    聚引项目滨海新区蝶变

    作为青岛东岸老城区产业转型的重要承载区,滨海新区位于海泊河以北、杭州路-四流南路以西、李村河以南、规划海岸线前沿以东围合区域,占地面积约18平方公里,海岸线7.2公里,是青岛市传统的老工业聚集区,规划可改造用地约1万亩,总建筑面积约1600万平方米,其中已有27家企业及4个老企业片区列入市老企业搬迁改造计划,总占地面积2600多亩。

    近日,欢乐滨海城新地标——建筑高度超200米的超高双子塔地块已完成土地拍卖,这也有望成为市北区新地标,该项目地块将打造成为胶州湾东岸地标性商务中心。随着目前老企业搬迁工作的加速推进,滨海新区将深入挖掘厂区搬迁空间价值,利用腾出土地完善城市功能,提升城区核心竞争力。

    依托区域内自然资源、文化资源、工业资源等优势,滨海新区规划打造滨海文化旅游休闲区、科技商务聚集区,都市居住服务区、创意文化体验区以及总部大道、商务大道、科技大道、景观大道及滨海岸线,实现“四大片区、四条大道、一条岸线”一体化发展。计划利用3~5年的时间,初步完成片区内企业搬迁及城区改造工作,同时合理开发利用土地,实现滨海新区蓝色蝶变。

    西部蓝色新岸优势彰显

    随着山东半岛蓝色经济区战略的快速实施,以及青岛“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”城市空间布局的展开,小港湾蓝色经济区迎来了难得的发展机遇,其区位优势、产业优势、港口优势进一步彰显。

    规划建设的市北小港湾蓝色经济产业区,南起市场三路,北至海泊河,东起馆陶路、普集路、昌乐河,西至胶州湾,陆域5.76平方公里,海域2.49平方公里,总面积8.25平方公里,海岸线约10公里。展望未来五年,晓港名城、中联自由港湾、小港湾滨海休闲带、青岛新街里等项目建设将相继完成,城区品质不断提升、城区功能进一步完善。同时,完成邮轮产业整体布局,形成较为完善的邮轮产业服务链;完成邮轮母港国际客运中心建设,2015年预计出入境邮轮将突破100艘次,出入境邮轮旅客达到16万人次,跻身“中国重要国际邮轮港”行列,成为“中国最具吸引力邮轮旅游目的地之一”和“中国北方重要邮轮母港”。一个以邮轮母港为中心,现代服务业、港航运输业、滨海旅游业、高端商务办公为主要产业的市北区蓝色经济发展先行区已初具规模。

    提升蓝色经济载体品质

    滨海新区着力构建“一带突破”空间布局,打造“蓝色新岸”。牢固树立深度转型、提档升级的发展理念,加速扩张蓝色、高端、新兴产业的规模,延伸产业链条,大力发展商务商贸、滨海旅游、文化创意、科技研发、都市居住等现代服务业重要板块。

    今年以来,以欢乐滨海城为核心的后海湾区重点项目建设强力推进,目前,保利地产、绿地集团、鲁信集团及中海、大唐、中铁建等国内知名企业相继落户。在市北区未来发展中,滨海新区被赋予打造“国际临海绿色新城”的使命,因而,滨海新区在大规模招商引资,积极推进开发改造的同时,统筹推进区域内道路及水、电、气、暖地下管网等基础配套设施及周边环境建设。不久的将来,滨海新区将形成海陆空三位立体的交通体系,促动青岛环湾核心圈层的成型,形成充满活力的滨海新城。

    突出环湾滨海新区特色,市北区以打造国际航运服务、国际邮轮母港综合服务、国家海洋地理信息服务中心三大蓝色高端要素交易服务平台为基础,着力提高全区蓝色经济发展水平,提升蓝色经济载体品质,加快蓝色经济产业聚集。全区今年共承担5个市级蓝色经济重点项目,截至上半年,已有4个开工建设,累计完成投资16.4亿元,以重点项目建设推动了全区蓝色经济产业提升。

    激活邮轮产业积极效应

    曾是青岛最早的渔业码头和最繁华区域的小港湾,如今正以邮轮母港为引擎,重新出发。走近青岛港6号码头,可以看到停靠三艘邮轮的国际邮轮码头,分布在港区1000米的海岸线上,静待国际邮轮的停靠。据介绍,7.7万平方米的国际客运中心,其设计能力是每小时4000人次,年游客吞吐量可达150万人次。除了承担出入境游客通关检验检疫等功能外,将被打造成一处综合性的邮轮体验中心。

    今年以来,小港湾蓝色经济区以邮轮母港城规划建设为突破口,认真做好港域规划、开发治理及滨海休闲带规划设计工作,目前,邮轮母港启动区客运中心及其配套设施正在抓紧建设,邮轮母港配套商业“新街里”项目已全部主体封顶,地标建筑中联自由港湾项目已主体竣工,正在进行内外装修。除此之外,正在深化设计方案的滨海休闲带项目,也将一改小港湾的旧面貌。市北区计划利用现有的岸线、海域,将小港规划建设成为以海上观光、旅游为主的海上休闲度假区域,全面提升邮轮母港区的旅游环境品质。

    青岛国际邮轮母港城启动区项目占地35公顷,总建筑面积约50万平方米,投资约60亿元。母港码头岸线大约1000米,吃水-13.5米,世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲号”可全天候自由停靠。目前,邮轮母港工程正式通过环评,近期将开工建设,明年建成并投入运营。届时,世界最大邮轮可停靠岛城,激活邮轮经济等涉海蓝色产业链效应。

    力塑蓝色产业竞争软实力

    在新市北的蓝色图景中,得天独厚的17.83公里海岸资源熠熠生辉,胶州湾东岸的黄金岸线将百年港湾的蓝色梦想再次点燃。在“一带突破、双核引领,三区集聚、四轴展开、多园支撑”的空间布局框架中,市北区以“国际邮轮母港城”、“欢乐滨海城”、“海岸生态经济走廊”建设为重点,形成“双城联动,一廊展开”的发展格局,打造环胶州湾岸线标志性的滨海蓝色经济发展带。

    紧紧抓住区划调整这一历史机遇,今年市北区以“双月奋战”活动为抓手,立足区内实际,充分发挥区内原有产业优势,高标准规划蓝色经济未来发展,坚持海陆统筹,大力培育、引进、发展蓝色经济总部、商务办公、文化旅游等高端产业项目。从总体规划、招商引资、项目建设、行政审批等多方面加速产业发展及结构融合,构建市北区蓝色经济发展新框架。

    截至目前,新市北区加快蓝色经济重点发展区域建设,基本形成了以西部小港湾、滨海新区为蓝色经济产业发展主要区域,中央商务区、现代产业园区为主要产业载体,逐步向东部内陆区域辐射延伸的发展格局。同时,依托驻区高校、科研机构和企业打造衔接紧密、流通顺畅的市北区蓝色经济人才产学研一体链条,提升蓝色经济产业竞争软实力。

    聚焦创新型蓝色企业洼地

    积极探索陆海统筹的发展新路,市北区将蓝色经济作为发展的领军产业和突破口,促进产业重新布局、产业结构持续优化、城区环境不断改善,从而全面带动区域经济发展。鲜明的特色定位正成为吸引企业集聚的重要因子,有望成为未来蓝色经济的大本营。

    整合利用各类蓝色发展资源,改造提升橡胶、纺织、家电等传统产业,目前,市北区在中航工业青岛科技园、生物科技产业园等园区已经汇聚了一批涵盖生物、设备、环保、科技、基因、制药、物流、文化等领域的蓝色经济产业,成为青岛成功的特色园区代表。市北区今年启动打造的上市企业示范园,则以“一心三片区”助推蓝色经济,核心区与金融信息服务区、上市企业培植区、产业研发区三个功能片区,将重点引进科技含量高、占地资源小、产业带动强发展前景好的上市企业及大中型企业总部集聚区。本版采写 记者 姜姗

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