[摘要] 规划范围为青岛市中心城区,面积1408k㎡。充分考虑中心城区路网与周边黄岛区、临空经济区、即墨市及胶州市的路网衔接。规划实施后,我市中心城区道路长度将由现状的3389km增加至5716km

青岛新闻网房产12月29日讯今日,青岛市中心城区道路网规划环境影响评价公众参与 (第二次信息公告)在青岛市环保局网站进行了公示。规划范围为青岛市中心城区,面积1408k㎡。充分考虑中心城区路网与周边黄岛区、临空经济区、即墨市及胶州市的路网衔接。规划实施后,我市中心城区道路长度将由现状的3389km增加至5716km,路网密度由现状的4.56km/k㎡增加至7.69km/k㎡,道路面积率由现状的11.53%增加至19.39%。

(此前规划局公示图片)

中心城区道路网整体规划   

根据规划文本,中心城区道路网总长度由现状的3389公里增加至5716公里,密度由4.56公里/平方公里增长至7.69公里/平方公里,道路面积率由11.53%增加到19.39%。总体道路密度、面积率符合规范要求。

高快速路规划  

中心城区及外围区域规划形成“区域一体、高快衔接、六横九纵、环湾放射”的高快速路网络。

六横轴:胶州湾西路—嘉陵江路—胶州湾隧道—胶宁高架—银川路、疏港高速—二隧—杭鞍高架-辽阳路、青兰高速—胶州湾大桥—大桥接线、胶州湾高速(湾底段)—仙山路、扬州路—正阳路、中心城区北部快速路。

九纵轴:滨海公路快速路、青银高速—青新高速、山东路—重庆路—青龙高速、环湾大道—双元路、胶州湾大桥红岛接线—华中路、青威快速路、机场高速、机场西快速路—胶州湾高速(西岸段)—江山路、昆仑山路、沈海高速。

(此前规划局公示图片)

主干路  

规划进一步提高主干路的连通性,完善网络布局,构建三岸城区自成体系、相互连通、对外有机衔接的主干路系统。规划分别对东岸城区、北岸城区和西岸城区的主干路分别进行了规划布局。东岸城区形成“棋盘+放射+自由”式主干路网,有效衔接北岸城区路网,规划主干路总长度489公里。北岸城区规划形成区域一体、棋盘式主干路网体系,无缝衔接即墨、胶州等外围组团。线路总长度620公里。西岸城区规划构建区域一体、系统完善的棋盘式主干路网,完善以北向和西向为主导方向的疏港交通网络。规划主干路总长度307公里。

次干路、支路规划   

规划将形成以“窄、密”为特征的次干路和支路网,完善循环系统。该层面规划主要在历史城区后海一线、市南东部区域、市北滨海片区、楼山后、城阳、红岛经济区、黄岛石化片区、信息谷等8个区域进行次干路、支路的加密规划,共打通、新增、优化次干路68条;优化、新增支路540条。规划次干路:东岸城区为405公里,北岸城区为644公里,西岸城区为221公里,共计1270公里;规划支路长度:东岸城区为1206公里,北岸城区为954公里,西岸城区为448公里,共计2608公里。

立交、路口规划   

中心城区共规划立交215处,其中枢纽立交44处、一般立交100处、分离立交71处。对中心城区部分重要道路进行了详细规划,规划范围涉及东岸城区18条道路、北岸城区5条道路和西岸城区5条道路。上述重要道路主要为高快速路和主干路,其中快速路18条、主干道10条。

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