[摘要] 在青岛发展的大格局下，西海岸强势崛起，即墨撤市划区。胶州作为中心湾区最后一块价值拼图，是承载国家战略，集散半岛城市群交互、联通亚欧、辐射日韩的发展高地
在青岛发展的大格局下，西海岸强势崛起，即墨撤市划区。胶州作为中心湾区最后一块价值拼图，是承载国家战略，集散半岛城市群交互、联通亚欧、辐射日韩的发展高地，也不断吸引各类大项目落户于此。
日前，胶州政务网发布一则消息称，九龙街道匙家庄村和刘家岭村位于青年水库东岸，分居温州南路的北面和南面，是总投资150亿元的恒大水世界项目所在片区，两村庄均已开始各项搬迁工作。
伴随胶州“一带、两区、四板块”的城市发展框架轮廓初现，可谓是胶州发力重点项目、实施棚改的关键年，包括恒大水世界项目在内的4大拆迁改造片区计划，正在逐步实施。
匙家庄村、刘家岭村：恒大水世界
九龙街道匙家庄村和刘家岭村位于青年水库东岸，分居温州南路的北面和南面，是总投资150亿元的恒大水世界项目所在片区。
截至9月22日，匙家庄村房屋签约率96%，土地签约率97%，16家企业全部完成初评；刘家岭村搬迁工作前期测评工作已基本完成，开始着手协议签订工作。
匙家庄村庄150套北正房已签订协议70套，170户地上附着物签订协议163户，养老保险协议签订370人，拆除房屋5户。匙家庄是作为胶州恒大项目第一批拆迁项目，推进速度比较，具体的拆迁补偿方案，可选货币，实际补偿价格为8250元/㎡。
刘家岭村庄搬迁共涉及143户，房屋170栋，目前，已完成了入户调查、土地测量核准公示工作，村民协议签订工作也已经全面展开。
2019年4月11日，胶州市政府副市长李宝帅做客《行风在线》栏目。访谈中透露，落户胶州市九龙街道的恒大水世界项目即将进入签约阶段。
5月底，恒大旅游集团董事长段胜利一行到访胶州，在与市委书记孙永红的会谈中，明确表示了“将加快在胶投资项目进展”的回应。
两个月后的7月25日，在胶州市政府回应网友对于水世界项目进度的疑问时，又透露了新进展。内文称，胶州市政府正积极推进该项目的落地事宜。目前该项目正在进行规划设计阶段。此外，该项目涉及到的拆迁村庄、开工建设等问题正在按照时间节点有序推进。
据公开报道显示，恒大水世界项目占地1000亩，拟投资150亿元，规划建设世界一流的全季节、全天候全室内水上体闲娱乐综合体。
少海北区：大沽河旅游度假区
2018年12月29日，青岛市房产中心对北至兰州路，西站前大道，南至扬州东路、东至大沽河右堤围合区域的范围实施冻结，2019年9月启动少海北部片区拆迁工作。
2019年7月，青岛大沽河省级生态旅游度假区（胶州少海湿地 ）扩区规划公示，在综合考虑自然边界及现有功能区管辖划分因素基础上，扩区后大沽河省级生态旅游度假区范围总用地面积约23.5平方公里，分东西两个组团。
西组团为大沽河省级生态旅游度假区主体功能区，北起兰州路，南至南外环路，东起大沽河堤，西到站前大道，用地面积约22平方公里；东组团为拓展功能区，位于大沽河以东、李哥庄镇范围，东至济青高铁，南至胶州边界，西、北至大沽河，用地面积约1.5平方公里，紧邻济青高铁。
据悉，经过十多年的开发建设，度假区原16平方公里土地已经出让完毕，大批签约优质待建项目急需落实用地，度假区的快速发展受到土地供给的严重制约。为切实解决度假区发展空间问题，2017年1月23日市政府决定对大沽河省级生态旅游度假区进行扩区。
海尔大道以东，三里河下游以南，站前大道以西，香港路以北：中央商务区
2018年11月份，房管局将海尔大道以东、站前大道以西、扬州路以南、香港路以北合围区域的房屋实施冻结，冻结期为1年。
此后，B区的企业业户在2019年1月17日开始，正式入户摸底，启动中央商务区B区拆迁前的准备工作。
胶州东部商务区西起温州路、东到站前大道、北至云溪河、南临香港路，占地约6.29平方公里。
从区域上来划分，它西接胶州新城区，东临少海新城，南接胶州国家级经济技术开发区，北接中铁多式联运集装箱物流陆港，东北接4F级的胶东国际机场，区位非常优越。
作为城区主要组成部分和一个功能服务区，新建东部商务区在功能定位上，将重点以发展居住、商贸金融和休闲娱乐为主。
借助其巨大集聚服务效应，将打造成集金融、商贸、文化、服务、办公、学校、医院于一体的胶州经济核心区。
九龙街道办事处、洋河镇、里岔镇、铺集镇：东西大通道
近日，胶州市交通运输局答复网友提问称，2019年新发布了《胶州市人民政府关于禁止改变省道219（湘江路至朱诸路）改建工程规划范围内土地性质、现状、用途的通告》（胶政发〔2019〕61号），冻结文件是对胶政发〔2018〕7号文件作出了变更。
具体冻结范围：自省道219改建工程规划设计道路路沿石两侧各外延500米范围内，沿线涉及九龙街道办事处、洋河镇、里岔镇、铺集镇四个镇街。东西大通道项目计划分两期实施，工期四年，一期工程计划2019年底开工建设。
2019年1月，胶州政务网发布信息，胶州市东西大通道建设工作指挥部明确东西大通道功能定位：上合示范区重要规划道路，实现与青岛跨海大桥、青兰高速、沈海高速以及周边国省道主干路网便捷高效互连互通。对胶州市西南部区域经济发展辐射带动。
对设计方案进行了优化：将上合示范区范围内的生态大道至沈海高速段，约8公里，实现与青兰高速、沈海高速互联互通。沈海高速至朱诸路段，约25.5公里，按照公路一级或公路二级较低标准设计，保证双向六车道公路通行功能，沿线镇驻地增加人行道。
项目西接明董高速（规划中），东连青岛跨海大桥，主路上跨生态大道，胶黄、青连两条铁路，设置两条匝道与生态大道连接；辅路与生态大道平面交叉，下穿胶黄、青连两条铁路。
意味着西连潍坊、东至青岛市区，青岛新机场以及“上合示范区”，不仅如此，在这条大通道的主干道上，借助包括明董高速在内的多条南北纵向交通项目，即可北上烟台、南下日照，还能连通平度、西海岸董家口。
东西大通道建成通车后，潍坊方向至青岛新机场和“上合示范区”均可实现全程快速直达。而明董高速通车后（计划2023年底通车），可实现与西海岸新区董家口港货物运输的高速互联。
高速道路网络的完善，正在不断拉近青潍两城的距离，胶州，也彰显着其作为两市联动战略支点的定位作用。
