[摘要] 20日上午,伴随着最后一方混凝土浇筑完成,嘉祥北站和巨野北站顺利完成主体结构封顶。这是鲁南高铁西段首批主体封顶的两座车站

20日上午,伴随着最后一方混凝土浇筑完成,嘉祥北站和巨野北站顺利完成主体结构封顶。这是鲁南高铁西段首批主体封顶的两座车站,其余五座车站都在加紧建设当中,预计年底全部完成主体封顶,并完成正线主体工程建设。

鲁南高铁东起山东日照西至河南兰考,是山东省铁路建设史上投资规模最大、建设里程最长、惠及沿线人口最多的铁路项目。向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段(也就是东线),曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段(也就是西线)组成。

鲁南高铁东段即日照至曲阜段已于去年通车,鲁南高铁西段即菏泽至兰考段(山东段)共计7座高铁站,计划于明年底建成通车,将成为山东第四条出省高铁通道,不仅有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题,而且将助推鲁南地区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移,加强与中原经济区等区域间合作交流,带动鲁南地区经济发展。

据悉,鲁南高铁全线14座新建高铁站中,中建八局一公司承建了其中的11座,从东到西,贯穿山东全境。为全力推动安全施工生产,确保项目完美履约,10月20日,鲁南高铁站房项目在嘉祥北站施工现场隆重举行“嘉祥北站、巨野北站封顶”仪式暨“大干四季度”劳动竞赛启动仪式。

中建八局一公司项目经理张龙海介绍,自2020年6月初奠基开工建设以来,项目人员跑步进场,启动令后“当日管理人员全部到位、三日内工人到位并开始临建施工”,嘉祥北站、巨野北站实现站后房建工程全线第一个同时封顶,分别比预计工期提前17天和11天完成节点目标。 

嘉祥北站

本次封顶的嘉祥北站站场规模为2台4线,站房工程0.5万㎡,以"嘉美祥瑞,鲁锦之乡"为设计理念,规划功能合理、结构清晰,嘉祥北站的建成,标志着嘉祥“高铁时代”的来临。

巨野北站

本次封顶的巨野北站位于菏泽市巨野县境内,站场规模为2台6线,站房面积1万㎡,采用下进下出的流线模式。

鲁南高铁建成将在山东省内实现与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通,使山东省形成“一环双核”高速铁路网。通车后,从济南坐火车到菏泽将由当前最快3小时40分钟缩短到1个小时内!

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