记者昨天在重庆南路上看到，整条路车流量非常大，部分路段还出现了拥堵。 于小阳 摄

       我市首条南北快速路——重庆路快速路建设已经摆上日程。记者从昨天召开的全市建设工作会议上获悉，我市今年将大力推进重点工程建设，将完成快速路三期跨铁路桥工程、长沙路打通工程；搞好海底隧道市区端接线工程建设，做好跨海大桥接线、重庆路快速路、新疆路快速路前期工作，争取早日开工建设，使市民出行更加方便。

       现状

       重庆路车流量已饱和

       记者从昨天的会议上获悉，重庆路快速路工程已经进入前期规划方案设计论证阶段。重庆路南起人民路，北至流亭立交桥，贯穿四方、李沧、城阳三区，是我市的交通主干道。

       据市城市规划设计研究院专家介绍，重庆路现在车流量已基本达到饱和状态，交通压力极大。“从2004年开始，我们就着手重庆路高架的准备工作。”据市规划局有关专家介绍，重庆路作为进出青岛的一条主要道路，近年来，由于通行车辆较多，承受了很大的交通压力，而且道路时常会出现拥堵等状况，随着李沧区居住人口的增多，南北快速交通的建设已迫在眉睫。

       设计

       大部分路段可能高架

       根据综合交通规划，重庆路高架快速主线为双向6车道，其中在山东路环城北路路段采用高架形式，环城北路仙山路路段宜采用地面形式；近期重庆路与仙山路可采用简易立交，远期结合仙山路快速路的建设实现互通。但目前重庆路快速路具体的规划设计方案尚未最终确定。

       “我们已编制了几种快速路的方案。”据相关人士介绍，重庆路高架将南起重庆路与山东路立交，沿途与长沙路、海湾大桥连接线、流亭立交桥等重要的交通枢纽相接，但如何组织这些地方的交通尚没有定论，相关的方案还需要经过专家的评审后方能确定。据悉，重庆路快速路建成后，市民从山东路开车去流亭机场，仅需20分钟左右，比目前节省约一半时间。

       规划

       仙山路也要建快速路

       据介绍，根据《青岛市城市综合交通规划》，市区快速路网规划为“三纵四横”，其中“三纵”分别为胶州湾高速公路及其延长线，重庆路快速路，青银高速公路市区段；“四横”分别为东西快速路，杭州支路－鞍山路快速路，海湾大桥青岛端接线，仙山路快速路。

       目前，快速路网“三纵”道路中已建成胶州湾高速公路、青银高速公路市区段；“四横”道路中已建成东西快速路一、二期工程及杭州支路－鞍山路快速路。记者 宋振涛

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       快速路三期分两期施工

       东西快速路三期工程东接东西快速路一、二期工程，南接海底隧道接线工程，北接新疆路快速路。目前该工程莘县路立交桥跨胶济铁路段已经动工，由于新疆路快速路尚未开工建设，东西快速路三期工程将分两期建设。

       新疆路快速路南接快速路三期工程，向北通过昌乐河立交桥接入杭州支路—鞍山路快速路，是向北部城区快速疏散往来隧道车辆的惟一通道。

       大桥青岛端整体式高架

       海湾大桥(北桥位)青岛端接线工程西起胶州湾高速立交城建界，沿李村河、张村河高架，与青银高速相交后落地，向东与滨海大道相接。工程共分两期实施，主线将采用整体式高架，共建设4座立交。