方案一

       本报讯 记者昨日从市交通委了解到，备受瞩目的铁路青岛新客站最终定址在李沧区太原路，这一新客站将成为未来我市城市及对外交通的枢纽。目前，市交通委公布了新客站站房设计的两个入围方案，市民可通过青岛新闻网投票进行推荐。

       随着胶济四线铁路和太青客运专线等铁路引入青岛，即将改造完成的铁路青岛站的既有规模无法满足客运量增长的需要。因此，经铁道部和青岛市政府共同研究决定建设铁路青岛新客站。新客站最终选址在李沧区太原路，环胶州湾高速公路四流中支路收费站东侧，总占地面积控制在4万平方米。

       方案二

       新客站建成后，将主要办理所有衔接方向的普客列车及青岛至济南以远的动车组的始发终到作业，2010年预计每日至少发送旅客4万人次。而改造后的青岛火车站将承担济青以及今后有可能开行的烟青等短途动车组，实现城际列车公交化运行，其2010年预计每日发送旅客8万人次。届时，青岛市区火车站每日发送旅客可达12万人次，是目前四方、沧口火车站日均2.3万旅客发送量的5倍多，将彻底消除节假日铁路客运“一票难求”的现象，极大改善市民的出行条件。

       此外，根据我市轨道交通总体规划，新客站将成为我市城市及对外交通的枢纽。未来的地铁M1、M2、M8线将在新客站交会，而正在建设中的海湾大桥青岛侧起点及海湾大桥引线将位于新客站附近。因此，铁路新客站建成后，必将为李沧区带来巨大的客流量，并吸聚大量商业和生活配套设施，为我市经济发展注入新的动力，对于繁荣我市北部经济、缩小南北差距具有重大意义。

       目前，经过层层筛选，铁路青岛新客站站房概念设计方案已经选出了两个入围方案，市政府正面向全市人民征求意见。市民可以通过青岛新闻网（www.qingdaonews.com）进行投票推荐，也可通过电子邮件qdjtzyc@163.com提出建议，投票及建议截止时间为3月9日。市交通委将把市民的建议整理汇总后上报铁道部。 （本报记者 戚一川）