火车站改造——让老城区发展步入快轨

7月27日早晨6时34分，改造后的青岛火车站迎来第一列列车——曹县至青岛的5021次。6时41分，新青岛站发出的第一列列车，由青岛发往徐州的N394次缓缓启动。青岛火车站在乘客们“漂亮、过瘾”的惊叹声中，开始了试用首日。

青岛火车站的改造可谓万众瞩目，火车站带动周边发展的作用，毋庸置疑。当年老火车站刚开始改造、四方、李沧站承载主要客运任务时，周边

27日，封闭改造一年半之久的青岛火车站开始试运营，由此带来的巨大客流量成为周边区域经济发展的强大引擎。记者调查发现，周围商铺、旅行社、酒店旅馆及浴场纷纷经过升级整容后，把目标瞄向中高端客流，期待着在沉静中早日走向更高的“复兴”。 在火车站地下南候车区，记者看到康杰大药房、保嘉利土特产已经开业，虽然火车站刚刚启用，客流量较少，但是还有不少候车的旅客过来购物，康杰大药房卖的较多的是创可贴、止疼膏等外用药品，保嘉利的崂山茶、干海产品则比较受青睐，据了解，新青岛站站房中，在东、南、西三个区内分别设有综合超市、小超市、书报超市，还有西餐、中餐、自助银行等服务区。

据青岛站招商办的相关负责人介绍，青岛火车站商业项目招商一期结束，肯德基、SPR咖啡厅、上海宾佳超市、青岛海瑞体育、青岛枫桥文化传媒公司正在装修。

“这一年多，几乎是赔本经营，火车站运营后带来很多中高端客流，不扩大经营很难立足。”在火车站附近经营家庭旅馆十多年的吕先生告诉记者，今年他拿出10万元重新把整个旅馆的配套设施换了一遍。

一位刚刚开业的旅馆经理告诉记者，虽然刚开始入住量不是很高，但是凭着火车站带来的巨大客流量，租金再高也会赚钱的。

记者了解到，在此之前，火车站周围的多家酒店纷纷装修升级，提升房间配套设施，以满足不同客户的需求，也有十多家新旅馆、新酒店开业。

“新火车站的投入使用，为西部老城区带来的最直接的好处是交通的便利，其次，它为周边带来的商机不可限量，很多商家包括房地产商，都会看到这一点，这是东部新城区所不具备的。”一位业内人士指出。

商圈——振兴老城区的“发动机”

拉动消费、刺激经济，商圈一直扮演城区经济发展的“发动机”角色。同新城区的CBD相比，老城区的商圈似乎更加平民化，其潜力价值更加深厚。而老城区的商圈情况又有不同，像台东、李村等商圈，可谓“相当火爆”，而西部的中山路一带，随着城市东扩开始，就开始萧条。如今，西部旧城改造正在深入、“拥湾发展”正在实施，都为中山路商圈的振兴提供了良好的机遇。

中山路作为青岛著名的商业街区，解放前就开始发展的老字号商业街，百年历史造就了其独特的商业脉络。如今的中山路和国内其他城市的街道没什么不同：柏油路面，玻璃幕墙，临街店铺和巨幅路牌广告绵延不绝。除了几幢时不时映入眼帘的欧式建筑外，再也找不到可以标识城市风格的痕迹。作为一条百年商业街，它不但没有想象中的古老，也并不见得十分热闹。

作为旧城改造的重要组成部分，中山路改造成为中山路商圈振兴的直接动力。改造对主街进行了重新铺装、翻新，并对路两边进行以拆违章、拆危房、整修旧房、置换人口和提升产业为主的改造。改造后使中山路变得宽敞了，路面整洁了，中山路的老建筑经改造翻修后也焕然一新，改造增加了区域内商流、人流，增强了休闲、文化和娱乐功能，促进中山路商气、人气的恢复和提升，对中山路商圈的发展有积极的促进作用，中山路的大大小小几百商号将走出困境，迎来新生。

“随着团岛、云南路、火车站周边等区域的旧城改造实质性动作。其片区的人群结构也会变化，其不再仅仅是周边片区的居民结构，随着住房已经商业配套的改造，其新进入的人群的消费结构以及能力又将提升一个台阶。这对支持片区商业的经营无疑是增加了点点厚重，支持了片区的消费。”世联地产区域拓展总监张继东认为，旧城改造还能刺激老城区商圈的消费需求。

另外，“拥湾发展”的发展战略，以及火车站改造完成，也将强力“辐射”中山路商圈的振兴，进而促进西部老城区经济“第二春”的到来。

刘晓