东西快速路三期将于2009年全线开工，目前跨铁路部分——— 莘县路立交桥已经建成；总投资达60亿元的重庆路快速路项目建议书已通过专家评审，正在组织编制工程可行性研究报告；金水路将规划为城市主干道，改造工程全长7200米，黑龙江路至铜川路段拓宽改造已开工……记者近日实地探访了解到，本市目前重点推进11个基础交通大项目建设，东西快速路三期工程等六大项目力争2009年开工建设。力争经过3到5年的扩大投资和加快建设，提前实现交通发展规划各项目标。

●快速路三期   莘县路立交桥已建成

作为岛城重点推进的交通大项目之一，东西快速路三期工程总投资20亿元，将于2009年全线开工，它东接东西快速路一、二期工程，东端起自胶州路长清路路口，沿沧口路、市场三路之间的狭长带，以高架形式跨过胶济铁路后接入莘县路立交；南端在山西路与胶州湾海底隧道接线工程对接，北端在上海路接入规划中的新疆路快速路，是城市快速路网中的重要连接枢纽。记者在市场三路与莘县路路口施工现场看到，四座桥梁主体工程已浇筑完毕，桥梁断面呈现“S”形的流线型结构，从高处俯瞰四联桥，则呈现气势恢宏的“V”字走势。

●新疆路快速路  全长共3.5公里

总投资约30亿元的新疆路快速路工程项目目前完成了工程可行性研究，正在进行设计等前期工作，力争明年开工建设。新疆路快速路范围南端自上海路与东西快速路三期工程相接，沿现在的冠县路、新疆路、渤海路向北整体高架，经昌乐河立交桥接入杭州支路-鞍山路快速路，全长3.5公里。

●海湾大桥青岛端接线工程  项目已完成初步设计

海湾大桥青岛端接线工程西起李村河、东接海尔路，全长7.2公里，总投资32亿元，项目已完成初步设计，计划2009年开工，2011年竣工。

●重庆路快速路  全线将建7座立交桥

“重庆路作为进出青岛的主要道路之一，近年来随着通行车辆的增多，时常会出现拥堵等情况。而且随着李沧区居住人口的增多，南北快速交通的建设也已迫在眉睫。”市规划局有关负责人介绍，重庆路快速路项目总投资达60亿元，项目建议书已通过专家评审，正在组织编制工程可行性研究报告，力争明年开工建设。根据规划，重庆路快速路自山东路澳柯玛立交桥，经过雁山立交桥，沿重庆路一直到流亭立交桥。采用全线双向六车道整体式高架方案，自人民路向北分别跨过山东路、长沙路、海湾大桥接线、仙山路等十几条城市快速路、主次干道后，在流亭立交桥附近分别与青威路、青烟公路、济青高速相接，全长约23公里。重庆路快速路主线在山东路环城北路路段采用高架形式，环城北路仙山路段采用地面形式；近期重庆路与仙山路可采用简易立交，远期结合仙山路快速路的建设实现互通，全线设互通式立交桥7座，上下行匝道11对。

●城市轨道交通  一期工程总投资150亿

规划建设总线路87公里的城市轨道交通，建成后日客流量将达到122万人次，匡算总投资445亿元，其中一期工程27.9公里，投资150亿，争取2009年开工建设。一期工程由西镇经火车站、中山路、泰山路、台东，沿延安三路至市政府，再沿南京路、黑龙江路过李村后转向京口路、振华路至终点青岛北站，全长27.9公里。

●胶州湾高速双埠以南段拓宽工程  明年5月份开工建设

该工程总投资21亿元，工程改造范围为胶州湾高速公路双埠以南段，全长14.5公里，将胶州湾高速公路拓宽为八车道城市快速路，完善市政管网和互通连接道路，工程利用贷款17亿元，计划2009年2月完成前期工作，5月开工建设，2010年8月全线竣工。

其他交通项目

除了以上六大基础交通项目外，本市在建和正在积极推进的基础交通大项目还有：

海底隧道青岛端接线工程

北接东西快速路三期工程，与东西快速路体系连成一体，在加快施工步伐，计划2011年竣工。截至目前，云南路主隧道已向暗洞掘进数十米，四川路主隧道工程的前期准备工作也已铺开，力争明年上半年正式开挖。

金水路改造工程 规划为城市主干道，改造工程全长7200米，两侧绿化带各10米，与青银高速路交叉口设分离式立交，目前黑龙江路至铜川路段拓宽改造已开工。

海湾大桥工程 总投资98亿元，全长33.5公里，其中海上段长度26.75公里，陆上桥梁及道路长6.75公里，2006年底项目已开工建设，计划2011年全线通车。

海底隧道工程 总投资33亿元，南接薛家岛，北连团岛，下穿胶州湾湾口海域，采用双向双洞六车道，2006年底开工建设，计划2011年全线通车。

银川西路综合整治工程

项目总投资5000万元，终点实施银川西路路面工程、绿化工程、路灯工程改造。

本报记者 连茂明 成跃文