青岛新闻网12月1日讯(记者孙志文)11月30日10点58分,伴随着轰鸣的礼炮声,中国铁建大桥工程局集团有限公司青岛地铁4号线土建10工区第二台TBM“浮山号”成功始发,标志着青岛地铁4号线李九(李宅路站-九水东路站)区间掘进施工开启二次征程。
青岛地铁4号线土建10工区承建九水东路车站和4个区间,总长度5.5公里,区间隧道采用TBM法/盾构法+矿山法施工。第一台右线“崂山号”TBM于2019年6月1日始发,目前已掘进457米,掘进过程中,经过长达84米的超长破碎带,给掘进施工带来诸多困难。
面对重重阻碍,在青岛地铁集团线路公司的指导下,项目团队请专家、定方案,采用洞外地表注浆、洞内加固等多种方式成功穿越破碎带,并合理协调交叉作业,接连完成了车站六段中板、五段顶板施工,为第二台TBM始发提供重要保障。
“浮山号”TBM型号为ZTT6470,采用双护盾形式,由中国铁建重工集团有限公司生产制造。中国铁建大桥局土建10工区常务经理尚久军介绍,这个设备的特点是安全系数高,施工速度快,对周边地质影响小,对围岩的损伤小,且振动、噪声小,可有效降低对周围居民和结构物的影响。
这次始发按照青岛地铁集团的大节点要求,确保11月底始发,实现按期完成。保证了工期节点,也为后期施工创造了有利条件。
据了解,此设备全长155米,刀盘直径6.3米,主推油缸数量为12根,扭矩油缸数量8根,辅推油缸数量30根,驱动形式为电频,驱动电机数量6个。
地铁4号线相关链接
青岛地铁4号线2021年底通车,形成贯穿市区中部的东西向骨干线路,与8条线路换乘,设12座换乘站,覆盖众多人口密集区和客流集散点。
△青岛地铁4号线路线图。(资料图)
地铁4号线工程西起人民会堂站,沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路敷设,过海泊桥后,向东沿鞍山路、辽阳西路、辽阳东路、规划长沙路、李宅路(S296)、李沙路(S214)到达沙子口,然后向东沿崂山路至终点大河东站。
线路全长约30.9公里,全部为地下线,共设25座车站,其中,沙子口以西(含沙子口站)为一期工程,包括22座车站。
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