[摘要] “地铁一响，黄金万两”，地铁的开通无疑会对沿线区域的发展带来巨大的积极作用。对于市郊来说，却无异于“雪中送炭”，地铁带来的效益可能使其完成质的飞越。我们来看看除了市内四区外，市郊的哪些片区受益最大
近日，青岛地铁官方网站正式发布了《青岛市城市轨道交通线网规划调整》（2015年）公示，根据规划，到2020年，青岛将架构起11条轨道交通网，远景年共规划16条线路，总规模约807千米。
“地铁一响，黄金万两”，地铁的开通无疑会对沿线区域的发展带来巨大的推动作用。对于市内四区来说，其发展程度原本就处于青岛的前沿，地铁的开通只能算作“锦上添花”，但是对于市郊来说，却无异于“雪中送炭”，地铁带来的效益可能使其完成质的飞越。我们来看看除了市内四区外，市郊的哪些片区未来会受益最大。
【城阳】
地铁数量：7条线
受益指数：★★★★★
要盘点受益于地铁最明显的近郊片区，城阳无疑是最大赢家。根据地铁规划线路，将有7条地铁线经过城阳区，它们分别是7号、8号、9号、10号、12号、15号和16号线，是市郊当中规划地铁线路最多的区域。其中7号、8号线路直通市南奥帆中心，9号和15号线通往崂山区，12号线连通黄岛和城阳，16号线则直达胶东国际机场。此外，10号线专为城阳区筹建，起于河套街道，止于惜福镇，整条线路横跨城阳区，途中经过红岛火车站和流亭机场等重要的交通枢纽，未来将成为城阳最重要的公共交通线路。
作为城阳区内两个重要的片区——红岛和高新区，也将借助地铁实现飞越。其中，8号、9号、10号和12号贯穿红岛，为红岛的进一步发展提供了交通保障。自1995年青岛提出“远景开发红岛，形成三点开发的城市形态”的总体规划以来，红岛就被放在一个重要的位置上，直到2012年，胶州湾北岸这片沃土正式纳入到“大青岛”的蓝图之中。此次交通网线的规划调整将为红岛打造成为交通便利、设施完善、人才汇聚的现代化国际城区增添砝码；9号、10号地铁线规划贯穿高新区，从开始建设到如今，经过7年的发展，高新区的主战场正在形成无穷的向心力，在全国114个国家级高新区创新能力和发展潜力综合排名中，青岛高新区进入前10名。
总体来看，青岛的居住圈正在北移，城阳区作为房价洼地，正吸引着大批的刚需置业者前来置业，未来这里将是地铁线路布局最多、最密集的近郊，可以预见，城阳未来将在地铁的推动下焕发无限的潜力。
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