根据《青岛市城市总体规划（2011-2020）》，青岛市将实施“三城联动”的发展战略。三城联动分别指胶州湾东岸城区、北岸城区、西岸城区联动发展。从发展情况来看，以城阳区为主的北岸城区、以黄岛区为主的西岸城区整体发展为新城区；以市南市北区为代表的东岸城区是青岛全市发展最为成熟的区域，也是目前青岛主城区所在。

青岛主城区发展东西带动 市北西部迎老城区改造契机

放眼青岛主城区发展规划，似乎存在东西发展带动的隐形脉络规律，也可以说青岛城市发展呈现明显的板块抱团现象。

比如，百年前市南西部中心城区，以中山路为主轴的“老街里”繁荣一时。至90年代青岛市政府东迁，带来东部商圈的逐步鼎盛，繁华至今。

香港中路商圈

比如原来老四方东部，现在的新市北区新都心板块。2009年以双山周边规划处3.98平方公里区域定位为青岛“新都心”。再到2012年青岛部分行政区划调整，四方区撤销并入市北区；2016年新都心内麦凯乐、凯德广场等大型商业的投入运营，使得新都心成为市北区东部发展“龙头”。随着地铁M3号线全线通车，新都心商圈未来或将比肩李沧商圈、市南商圈。

随着新都心的逐渐成熟，区域内城市建设用地基本饱和，区域辐射能量逐渐外溢，利好周边区域。

新都心商圈逐渐成熟

2015年前后青岛启动多处老城区棚户区改造以及老厂房搬迁工作，老城区改造主要集中在市南、市北区西部，老厂房搬迁则主要位于市北区西部。

市北西部（原老四方）承接老城改造历史机遇，区域发展引擎动力十足。从老城区改造最主要的体现形式——新房开发来看，2015年至今，市北西部陆续吸引了万科、龙湖、中海、蓝光（排名不分先后）等实力房企争相进驻。

青岛西部老城区改造不仅体现在新房开放，道路改造利好更为直接深远的影响到区域内居民生活。2016年四流中路改造方案公示，预计将于2017年5月扩宽通车。四流路纵向连接瑞昌路、跨海大桥高架路，几分钟即可上环湾，进出青岛非常便利；横向连接长沙路、洛阳路等城市主干道，向东辐射整个青岛主城区腹地。并且，地铁M1号线市北段即沿四流路规划建设。

龙湖春江郦城规划鸟瞰图-繁华市北 老城回归

目前四流路沿线仍有大片老旧房屋和不少开阔的新地块，沿线多个新楼盘都在围挡施工建设中。以四流南路开封路交汇处的龙湖春江郦城、万科未来城为例，该片区新房均价已破20000元/㎡大关，远超青岛成交新房均价，涨幅也超青岛平均水平，可见大交通对新房市场的带动作用。

房企大鳄的造城能力加上大交通改善、规划利好“加持”为青岛市北西部老城区改善环境容量、居住品质提供更多参考经验和动力，再次唤醒旧城区在新时期应承担的城市功能；对于内在地提高城市发展的空间配置效益及经济效益、社会效益均有很大裨益。

老城区配套成熟生活方便 文化底蕴浓厚适合居住

目前，青岛发展三城联动，老城区改造与新区“造城”并举，老城区、新城均蕴含众多机遇和活力。相较之下，老城区生活配套成熟，“烟火气”、“人气”足，居住氛围更浓。

龙湖春江郦城样板间-实力房企打造的高端住宅将改善老城区居住格局

其次，在历史演进过程中，老城区积淀了青岛这座城市特有的历史遗存和文化底蕴，这是“平地而起”的新城区无法比拟的，比如市北区西部工业时期的辉煌历史。而建筑被作为“人类文明的石头记”更承载着城市的沧桑变化。可以想象，或许几年、十几年后，目前市北西部在开发、将开发的诸多楼盘比如龙湖春江郦城等，也将成为区域内品质住宅标杆，见证市北西部老城区的崛起，成为青岛城市发展的标记或代名词。

不过，在青岛全域发展规划中，尤其是交通出行效率的提高，将逐渐“抹杀”主城区、老城区、新城区的心理距离和区别。比如，地铁M1号线贯穿南北，连接城阳区、李沧区、市北区、市南区、黄岛区，将来M1开通后，新城区将更具活力，老城区交通压力也将极大改善。

另据悉，位居地铁M1号线开封路站附近的龙湖春江郦城新品即将开盘，高层住宅93-117㎡三居，户型全明通透，意向置业者可咨询售楼处400-810-0532转768。

地铁M1开封路站施工中-地铁规划将为老城区注入新活力