[摘要] 机器声隆隆，工人们紧张有序地施工，岛城建筑工地上，到处是一派热火朝天的施工景象。 10月16日，全市住房和城乡建设系统“决战决胜四季度”动员大会召开
机器声隆隆，工人们紧张有序地施工，岛城建筑工地上，到处是一派热火朝天的施工景象。 10月16日，全市住房和城乡建设系统“决战决胜四季度”动员大会召开，吹响了青岛建设冲刺年度任务的号角。另外，记者从市住房城乡建设局了解到，在此次疫情期间，全市2117个房屋建筑工地稳步推进建设进度，施工现场内超过26万名建设者全面完成了核酸检测，为后续全市建设项目加速推进“筑”牢了防疫屏障。目前，新机场高速连接线、地铁等重点项目建设已经开足马力。
新机场高速连接线：工人三班倒只为工程快完工
新机场高速连接线是青岛机场配套项目，也是市区前往新机场的快速通道。自开工以来，建设单位加班加点，只为尽快让这条快速通道完工。10月19日，记者在新机场高速连接线工程施工现场看到，工人们正在为次日的箱梁合龙紧张忙碌着。
“冬季即将来临，近期项目部一直在紧锣密鼓推进生产。”中青建安集团代建新机场高速连接线项目，承建单位负责人告诉记者，冬季严寒将给施工带来一定影响，为保证按期完成施工任务，目前项目工人采取24小时三班倒措施，以确保年底顺利完工。“现在主要还是在架设箱梁，因为涉及到道路调流等因素，箱梁架设花费时间较长。”据介绍，架设完箱梁后，还有隔声屏安装、道路标线施画等工作，因此工期非常紧张。为确保施工大干有序进行，项目部紧急部署要求全体参建人员实行封闭式管理，禁止出入人员密集场所，并组织全体职工进行核酸检测。同时，项目部积极加强与属地政府等协调沟通，科学组织，倒排工期，聚力攻坚。
青岛新机场高速连接线 （双埠-夏庄段）工程，被称为市区到新机场的“迎宾大道”，规划为青岛中心城区“六横九纵”高快速网络的重要组成，也是东岸城区“四横三纵”快速路网的最北部一“横”，工程建成后，东岸城区与新机场之间将形成“三快一主”四通道体系。
青岛地铁：双线通过热烟测试冲刺通车
眼下，青岛地铁1号线、4号线、6号线、8号线、2号线西延段等5条在建线路正在有序推进。其中，1号线北段和8号线北段正在空载试运行，计划年底通车。
记者从青岛地铁集团获悉，地铁8号线北段和1号线北段近日先后通过热烟测试，为线路竣工验收、初期运营安全评估、开通运营等工作奠定了坚实的基础、提供了重要保障。热烟测试是城市轨道交通试运营前安全评价专项验收工作中的一项重要内容，目的是检测火灾发生后，城市轨道交通内火灾报警系统、通风排烟系统、疏散系统、应急照明和疏散指示等防灾设备能否联动成功，检验各系统防灾减灾的效果，进而判定各防灾系统在火灾等意外情况时能否确保乘客、人员安全疏散。根据国家标准《城市轨道交通试运营前安全评价规范》的规定，热烟测试要至少选择一个典型车站进行测试。
10月13日，青岛地铁8号线工程（北段）一次性顺利通过火灾热烟测试。本次热烟测试选择在大洋站进行，分别在车站站台、站厅公共区位置，人工模拟火灾状况，燃放火焰和烟雾。测试材料开始燃烧之后，在1分钟的规定时间内，温感、烟感探测器输出火灾信号，车站的报警警铃立刻响起、排风系统瞬间转为防灾工况、电梯设备应急停运、出入口闸机自动敞开，各防灾系统联动情况符合设计和规范要求。10月15日，青岛地铁集团在正阳路站组织开展了热烟测试及应急疏散演练，地铁1号线北段顺利通过热烟测试。本次热烟测试主要检测了站台层火灾、站厅层公共区火灾2个测试工况，车站设备联动及测试数据均满足国家标准要求，得到了包括中国安科院专家在内的评审组一致好评。
其他线路同样在努力“赶进度”。其中，青岛地铁4号线正处于施工关键时期，各工区对常态化防疫措施进一步严加部署，全员迅速完成核酸检测，确保施工安全平稳。目前，4号线全线共54个工点已全部进场施工，明挖车站14座，已封顶5座，其余9座正在进行主体结构施工；暗挖车站共10座，已封顶3座，其余7座正在进行车站主体施工。 2号线西延段也在加快推进，10月12日，国际邮轮港站基坑开挖顺利实施首次爆破作业。
观海新闻/青岛晚报记者董真徐美中
