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辽阳路快速路(南京路-福州路)工程二次环评 全长2.3公里双向6车道

2017-03-30 06:41:18 青岛新闻网房产

青岛新闻网房产讯】 3月29日,青岛市环保局官方网站发布《辽阳路快速路(南京路-福州路)工程环境影响评价公众参与第二次信息公告》,该工程建设地点为青岛市辽阳路(抚顺路至福州路)路段,全长约2.3公里,总投资为9.1456亿元。项目拟定2017年8月开工建设,2018年8月竣工通车,工期为12个月。

 根据最新的环评公示显示,辽阳路快速路(南京路-福州路)工程由青岛地铁集团有限公司负责开发建设,项目位于青岛市辽阳路(抚顺路至福州路)路段,全长约2.3公里,为改扩建工程。

辽阳路快速路(南京路-福州路)二次环评

辽阳路快速路(南京路-福州路)大致走向

(根据此次环评内容绘制,仅供参考!)

 根据项目设计资料,辽阳路快速路(南京路-福州路)工程自西向东自抚顺路路口顶升杭鞍高架路两联高架桥,新建双向六车道高架桥上跨南京路、吴兴路、绍兴路后落地接现状福辽立交,桥下设置双向六车道地面辅路,全长约2.325km。工程利用杭鞍高架路工程预留条件,采用顶升的方式对末端159m长的两联高架桥进行顶升,与东段新建高架桥进行衔接。同步实施景观、照明等附属工程。项目总投资为9.1456亿元,其中环保投资约5000万元。项目拟定2017年8月开工建设,2018年8月竣工通车,工期为12个月。

    项目将实施南京路西侧上下桥匝道工程:单侧匝道长度275m,单侧傍宽桥梁长度193m,匝道及傍宽桥梁采用钢箱梁结构。实施福辽立交桥桥下道路拓宽工程:福辽立交桥桥梁下道路由现状的37m车行道拓宽至52m宽车行道,与辽阳路快速路双六主线相匹配。实施福辽立交桥人行系统完善工程:现状福辽立交桥在8条匝道位置人行锅炉均需穿越车行道,存在较大安全风险,本次工程拟结合快速路工程建设,通过修建人行下穿涵洞的形式解决人车冲突问题,完善立交区域人行系统。

    快速路主线设计车速60km/h,横向宽度为25m;地面辅路设计车速40km/h,地面辅路标准段宽40m,布设双向六车道,两侧各布设5m宽人行道。

 在此次环评公示中明确阐明了改扩建辽阳路快速路(南京路-福州路)工程的目的和意义,辽阳路(南京路-福州路)段现状为城市主干路,道路通行能力与杭鞍高架路不匹配,沿线横向相交道路多为次支路,分流能力较弱。随着城市车辆保有量的迅猛增长、新冠高架路的建成通车,大量车辆快速进入杭鞍高架路及辽阳路,受通行能力制约,南京路路口处,杭鞍高架路下桥车辆排队长度达1.2km,辽阳路出现了大面积交通拥堵,严重制约了路网通行效率,市民反映强烈,亟需进行改造。

 而目前,杭鞍高架路-南京路路口正在进行地铁施工,如近期不组织辽阳路快速路工程建设,远期再建时可能造成反复施工的社会影响。根据《青岛市轨道交通线网规划》,辽阳路快速路工程与地铁4号线项目线位重合,地铁与快速路之间关联影响大,若两个项目不能实现同步建设,从保障地铁4号线安全运营角度,仅快速路施工期间的卸载及施工震动影响一项,极有可能导致快速路无法实施。为此,需要同步组织实施地铁 4 号线和辽阳路快速路工程,以便减少施工干扰及工程量;降低工程风险,保障地铁4号线和杭鞍高架路-辽阳路快速路工程建成后安全运行。也有利于项目协调推进和无缝衔接,节省工期,降低实施难度。

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作者:广夏责编:范丽娜

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