市交通运输局将以此次动员会为契机，创新思路打法、聚力项目攻坚，以交通基础设施建设三年攻坚行动为抓手，继续锚定建设国际性综合交通枢纽城市的总目标，加速推动63个交通基础设施项目落地实施，进一步完善全市综合立体交通网，在城市更新和城市建设三年攻坚行动中冲锋在前。
巩固提升国际枢纽海港地位方面，将优化港口功能布局，推进码头泊位、仓储堆场、防波堤工程等18个港口重点项目建设，完善港口集疏运体系。巩固引航体制改革成果，缩短船舶靠离泊时间，实现船舶通航效率与码头装卸效率的高效匹配。完善沿海铁路枢纽功能方面，将加快潍烟铁路、莱荣铁路建设。青岛至京沪高铁辅助通道铁路控制性工程开工建设，打通青岛面向胶东经济圈以及南下高速铁路通道。统筹布局全域公路网方面，将加快青兰高速公路（双埠至河套段）改扩建、蓝谷至胶东国际机场快速通道、国道204大沽河桥梁等工程建设，提升公路支撑保障能力。依托日益完善的综合立体交通网，加快建设现代物流网，持续促进物流降本提质增效。
蓝谷至胶东国际机场快速通道
路线起于棘洪滩水库南侧城阳胶州界，跨越大沽河后（大沽河桥先期实施段2．16公里），向西跨越现状G204烟上线，沿规划廊带向西跨越机场高速（北线），终点与新机场高速立交相接。项目全线采用公路主线＋辅路型式，预留地面辅路建设条件；主线为高架型式，双向六车道一级公路标准，设计车速100km／h。
据资料显示，蓝谷至胶东国际机场快速通道工程东起蓝谷核心区滨海公路，途经即墨、城阳、胶州三个区市，终点至新机场高速进场路连接线互通立交，预留远期与沈海高速连接条件。规划路线长48．7公里，拟按双向六车道、一级公路兼城市道路标准建设，设计速度100公里／小时。
其中，大沽河至机场段全长约3．1公里，总投资197195．8万元，东起大沽河桥西端预留主线衔接处，向西依次跨越现状G204、新机场高速、营旧路等，并在南十路附近衔接终点新机场高速互通立交，主线采用高架路＋地面道路断面型式。高架路采用一级公路标准，路基宽度34米，双向六车道，设计时速100km／h；地面道路采用城市主干路标准，路基宽度50米，双向六车道，设计时速60km／h。