[摘要] 2011年,连接西海岸的桥隧通车。十多年的时间里,陆续有市民开启“西宿东工”或者“东宿西工”的双城生活模式。一条隧道,拉近了青岛东西海岸之间的距离,但却难以承载越来越多的主城居民移居西海岸,直到青岛首条跨海地铁线路1号线的全线贯通……

编者按:

2011年,连接西海岸的桥隧通车。十多年的时间里,陆续有市民开启“西宿东工”或者“东宿西工”的双城生活模式。一条隧道,拉近了青岛东西海岸之间的距离,但却难以承载越来越多的主城居民移居西海岸,直到青岛首条跨海地铁线路1号线的全线贯通……


青岛地铁1号线实拍

2011年,最早一批体验“双城生活”的青岛人

2011年桥隧通车后,随着隧道公交逐渐走入人们的生活,有些青岛人便开始了一种时髦的生活方式——双城生活,孙昊就是最早一批体验“双城生活”的青岛人。

孙昊是土生土长的青岛人,家住西海岸王家岗附近。2011年大学毕业后,他便任职于市区的一家网络公司。在刚入职的时候,他曾试图每天往返于西海岸和主城之间,但每天接近5个小时的通勤时间很快就让他选择了放弃。

孙昊说,那个时候隧道公交每天都很挤,尤其是上下班高峰期时,上车得靠抢,每次坐车都像在打仗。虽然他也可以选择每天开车往返于西海岸与主城之间,可除去油钱不说,每天仅隧道通行费一项就要二三十元。最后经过综合考量,他还是选择了在主城区与同事合租。

2014年,一隧之隔房价相差百万!

时间很快来到了2014年,孙昊面临的是婚房买在主城还是西海岸的问题。

孙昊说,女友是他的高中同学,跟他一样在市区工作。彼时两人感情已经稳定,到了谈婚论嫁的阶段。但市南市北的房价让都是工薪阶层的两家人犯了难。最终在西海岸和城阳的抉择中,他们兼顾通勤和房价,把婚房选在了安子片区。

“城阳和西海岸的房价一直以来都是差不多的,李沧稍微高点。但是由于我和女友俩人都是黄岛的,所以更倾向于西海岸。”孙昊说,“不过也有不少在主城工作的外地人,他们更喜欢西海岸的环境而选择双城生活。” 

据悉,距离西海岸隧道口的安子片区是桥隧通车之后最先崛起的楼市片区,彼时因为桥隧刚刚通车,这里的楼市处于起步阶段,新房均价在2014年年中前后时还均不过万。而一隧之隔的团岛版块却因为坐拥市南便利的城市配套,一平米比安子片区贵接近2万。在价格和通勤距离的取舍之下,不少新青岛人开始了大胆的“双城生活”。

2016年,隧道通行费下降,“双城生活”步入正轨

“说实话,刚入住的时候还是有点忐忑的,毕竟我自己经历过最初的坐隧道公交通勤的日子,很担心历史会重演。甚至想过等孩子出生后跟媳妇一起辞职回西海岸工作。”孙昊说。

据介绍,孙昊2016年跟女友结婚入住安子片区的新房后,两人在双方父母的支持之下买了车,每天上下班两人一起出行,有时候路上还会接几单“拼车”的单子。加之隧道通行费的下降(2015年8月1日,胶州湾海底隧道通行费将至10元/次),让孙昊和媳妇的“双城生活”逐渐走上正轨。

“跟我们一样情况两边跑的上班族不算少,而且越来越多。”据孙昊介绍,在开启双城生活之后,他便下载了一个网约车软件。刚开始时顺路乘客很少,他时常一两个小时都接不到顺路拼车的乘客,但现在接顺路单每次都要靠抢。

“现在在市区工作,住在西海岸的人越来越多了。光我们单位除了我之外还有两个人是这样的。”孙昊说。

2021年,跨海地铁1号线开通,西海岸“同城生活”正式开启

2021年12月30日,1号线跨海地铁全线通车,这条线路也成为继胶州湾跨海大桥、胶州湾海底隧道之后,又一连接青岛西海岸新区与青岛主城区的过海大通道。据青岛地铁官方数据显示,仅在线路开通的第二天(2021年12月31日),1号线客流量就达到285396人次,较1号线南段开通前(对比2021年12月29日)1号线北段客流53475人次,上涨433.7%,直接带动了青岛地铁整体线网单日总客流增至120万人次,增幅达38%之多。

为了体验地铁上下班通勤,孙昊和媳妇一起更是连坐了好几天的地铁。“比自己开车还快。”孙昊对已经开通的地铁1号线跨海地铁赞不绝口。

“以前每当朋友同事们问我家住在哪里的时候,我一说黄岛他们都很惊讶,就会想,你怎么住那么远来市区上班,现在大家都习以为常了,就跟你说你住在李沧、住在城阳一样普通。”孙昊说。

如今,西海岸已成为可满足多种置业需求的楼市片区

十多年来,很多像孙昊一样的年轻人每天都往返于西海岸与主城之间。从最初单一的主城刚需外溢版块发展至今,西海岸已经成为可以满足刚需、改善、养老等多种置业需求的楼市片区。

其中,距离隧道口最近的金沙滩薛家岛片区由于各项生活配套的不断完善,如今也逐渐开始被西海岸本地改善置业者,甚至是主城区的中高端改善置业者所接受。目前,位于该版块地铁口的几个为数不多的新盘项目如金秋悦府千业新城仁洲观海等新盘价格在17500元/㎡-20000元/㎡上下。而更靠近金沙滩海岸线的新盘如卓越屿海卓越天元中和金岸等项目均价则均在25000元/㎡上下,价格处于西海岸新房均价以上。除此之外,1号线跨海地铁途经的长江路商圈也被认为是地铁开通影响较大的片区之一。目前,长江路商圈内的在售新盘项目也是西海岸各楼市版块中较为密集的区域,在售新盘项目包含写字楼、公寓以及住宅类产品,其中住宅项目如瑞源名嘉国际中联和府天齐文海国际万科翡翠长江等项目均价在21000—30000元/㎡之间。

业内人士认为,未来随着跨海地铁开通的价值显现,西海岸的新房均价将进一步与市区拉平。

【手记】

如今,青岛“十四五”超级工程——胶州湾第二隧道工程迎来了最新规划。目前,该工程黄岛端已进入海域施工阶段。

从第一条海底隧道、第一架跨海大桥、第一趟隧道公交,到第一条跨海地铁、第二条跨海隧道……随着科技的进步、城市的发展,地铁、城轨等现代交通工具的出现,更是让时间的长短代替了空间的远近。而许许多多想孙昊一样的年轻人,也成为西海岸从“双城生活”到“同城生活”这一历史时刻的真实见证者。

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