[摘要] 从市交通局了解到，为进一步优化城市空间布局，促进环胶州湾区域经济社会发展，充分考虑社会各界对胶州湾大桥调整收费的意见和建议，经市政府同意，决定调整胶州湾大桥车辆收费方式。
好消息来了！胶州湾大桥降费方案出炉，7座及以下车辆30元每车次！具体内容赶紧往下看
从市交通局了解到，为进一步优化城市空间布局，促进环胶州湾区域经济社会发展，充分考虑社会各界对胶州湾大桥调整收费的意见和建议，经市政府同意，决定调整胶州湾大桥车辆收费方式。
具体方案
一类客车（7座及7座以下客车）通行费青岛至黄岛东由目前的50元/车次，调至30元/车次；
青岛至红岛南由目前的15元/车次，调至10元/车次；
红岛南至黄岛东由目前的35元/车次，调至20元/车次；
其他车型通行费仍按原标准执行。
此次调整胶州湾大桥收费方式，是市委、市政府支持胶州湾沿岸各区市发展的重要举措，在降低通行胶州湾大桥车辆的出行成本的同时，进一步增加环胶州湾区域的吸引力，对沿线的经济发展、出行、旅游等新格局的加快形成也将发挥积极作用。
目前，已将收费调整方案上报省有关部门，待批复后市交通运输部门将组织做好收费调整各项工作。
此外，青岛胶东国际机场转场时间、流亭机场后续规划等问题官方也给出相应回复了！
10月16日，青岛国际机场集团有限公司副总经理李启星做客《行风在线》时表示，青岛胶东国际机场的具体转场时间，需要得到民航总局的审核评估，待确定后将向社会统一公示；此外，青岛流亭机场将在新机场转场后即刻关闭，而李启星也透露，青岛实行双机场运营的时机还尚未成熟。
>>>>青岛新机场转场时间需民航总局审核评估
青岛胶东国际机场是我国十二五规划研究建设的四个大型机场之一，定位为面向日韩地区的门户机场以及区域性的枢纽机场。此次访谈中有不少市民咨询，新机场具体将在何时转场？
对此，李启星表示，青岛胶东国际机场于2015年11月正式开工建设，建成后将实现新机场的“一夜转场”，因此对机场建设工程质量、系统调整运作等要求极高，目前各部门正在加快转场推进，待民航总局对新机场建设情况进行总体评估审核后，具体转场时间将统一向社会公布。
>>>>新机场转场流亭机场即刻关闭
新机场转场后，流亭机场的后续规划情况也备受市民关注。对此，李启星介绍，待新机场成功转场后，流亭机场将即刻关闭，主营的航空业务将全面停止。未来流亭机场的用途，市委市政府还在组织有关部门进行积极论证，待统一决策后将向社会公布。
>>>>青岛双机场运行时机尚不成熟
由于流亭机场距离市区较近，因此有不少市民建议青岛能否保留双机场？李启星透露，航运机场的保留和新建都需要进行严格论证，并与城市规模、市场容量等密切相关。虽然我国部分城市拥有双机场，但保留双机场对飞行管理、乘客维护等方面均有较多困难，目前双机场在青岛运行的时机还尚未成熟。
>>>>新机场规划3800个停车位
机场作为市民日常出行的重要公共服务平台，其配套设施的完备以及定价备受市民关注。有市民咨询，青岛胶东国际机场作为区域性门户枢纽机场，其停车位的配置以及收费标准都如何规划？
对此，李启星表示，青岛胶东国际机场共规划停车位3800个，按照目前的机场运输量来看，应该能够满足旅客的日常需求。此外，李启星透露，新机场可实现车位预约服务，且对短途旅行需停放车辆的旅客，新机场还将充分考虑停车过夜收费价格，以满足广大旅客的出行需求。
连接青岛胶东国际机场的地铁8号线也有新消息！
记者了解到，针对地铁8号线的建设通车时间，市地铁工程建设指挥部也传出了最新消息：地铁集团正在按照市委市政府关于加快地铁8号线建设的要求，按计划推进相关工作，争取2020年开通胶州北站-青岛北站线路；
由于沧口机场搬迁、闫家山拆迁等外部条件尚未落实，上述站点目前无法进场施工，对8号线全线开通造成极大影响；由于沧口站及前后区间目前无法开展施工，故无法采用甩站开通的方案。地铁集团正在按照市委市政府的工作部署，积极开展各项工作，在确保安全和质量的前提下加快现场工作进度，力争早日开通地铁8号线。
胶州湾大桥降费、新机场转场在即，未来你我的出行将更加便捷！
