[摘要] 目前，新机场配套路网部分重点项目将在新机场转场前建成，保障转场基本需求；机场转场后，持续完善配套路网体系，提升路网服务能力和通达水平。
目前，新机场配套路网部分重点项目将在新机场转场前建成，保障转场基本需求；机场转场后，持续完善配套路网体系，提升路网服务能力和通达水平。新机场运输保障将构建由高铁、市域（郊）列车、地铁、机场快线、长途班线、公交、出租（网约）车等组成的全方位多层次运输保障体系。
新机场配套交通保障都有哪些？赶紧来看看↓↓↓
正在建设17个重点项目
正在建设17个重点项目中，新机场高速公路工程全长约24公里，已完成工程进度的83%。国道204（城阳胶州界至省道219段）拓宽改建工程全长约16公里，已完成工程进度的20%。春阳路打通工程全长约2.1公里，已完成工程进度的10%。李王路拓宽改建工程全长约4.1公里，已完成工程进度的22%。双元路拓宽改建项目全长约7.1公里，已完成工程进度的15%。青银高速（原北济青高速）改扩建工程，青岛段投资约30亿元，已完成工程进度的95%，预计于2019年7月底完工。
胶州市政府正在推进胶东机场邻近区域地方道路建设，共有项目11个，包括：新机场高速互通立交（946米）工程、4条机场连接道路（站前大道、东外环路、小南路、纺织工业园路）、胶州湾高速营海口综合提升工程（一路、一桥、三节点）、潍蓝路、北三路、北四路、综保二路、航空大道延长线，均在新机场转场前完工。
此外，青兰高速（双埠至河套段）拓宽改建项目和新机场高速连接线（双埠至夏庄段）项目正在推进。
4个储备项目规划研究
北部快速路。项目定位为北部城区连接蓝色硅谷和胶东机场的东西向快速通道。东起滨海公路，经即墨、城阳、新机场、胶州至沈海高速，全长约62公里。
环胶州湾高速西线（青兰高速河套至黄岛段）。根据近期监测数据，该路段断面交通量约每天2.1万标准车，与双向四车道高速公路每天5.5万标准车的设计能力（适应交通量）相比还有较大余量。但从通行结构看,部分时段大型货车较多,通行舒适度不高。将统筹考虑未来胶州湾大桥降费、大桥胶州连接线通车、双积公路罗家营段贯通等因素，积极研究论证该路段拓宽改建时机。已将该项目纳入我市正在编制的国道网国土空间规划，预留建设线位，为下步实施创造条件。
国道204（西线）改扩建。目前，西海岸新区已开展国道204（胶州黄岛界至姜家洼子段）改建工程前期工作，项目全长约23公里，拟将全线拓宽为双向四车道一级公路。胶州市已启动国道204（省道102至胶州黄岛界段）改建工程研究论证工作。
胶州湾大桥接线二期（海尔路至滨海大道）。胶州湾大桥接线是东岸城区“三纵五横”快速路网中的第三横，工程西起胶州湾大桥李村河互通立交城建界，向东与滨海大道相接，全长12.8公里。2011年，该项目一期工程（胶州湾大桥李村河互通立交城建界至海尔路段）建成通车。二期工程西起海尔路，东至滨海大道，规划设计方案穿越东韩等7个村庄，下一步将结合村庄搬迁工作进展，择机启动工程建设。
运输组织保障情况
高铁
通过济青高铁、青连铁路等铁路，加密铁路胶东机场站、胶州北站停靠车次。
市域（郊）列车
东岸城区市民可在青岛站、青岛北站乘坐列车往返胶东机场站，运行时间分别为40分钟、25分钟。西岸城区市民可在青岛西站乘坐列车往返胶东机场站，运行时间为40分钟。潍莱铁路2020年底建成后，平度、莱西市民乘列车经青荣城际到青岛北站，运行时间分别为43分钟、32分钟，可继续换乘地铁8号线或市域（郊）列车到达胶东机场。
地铁
2020年6月，地铁8号线北段通车，实现铁路青岛北站至胶东机场站35分钟到达；2021年底，8号线全线通车试运营，实现五四广场站至胶东机场站50分钟到达。
机场快线
开通府新大厦、铁路青岛站、四方长途站、世博园等站点和西海岸、红岛、城阳、即墨、平度、莱西等区市至胶东机场快线12条，配车320辆。在地铁8号线通车前，开行铁路青岛北站至胶东机场临时快线1条，配车20辆。
长途班线
开通胶东机场至东营、淄博、潍坊、日照、烟台、威海等城市长途班线28条，配车120辆。
公交
开通常规公交线路6条，配车105辆，满足邻近区域乘客往返胶东机场公交出行需求。
出租（网约）车
巡游出租车蓄车区总量不低于300个，远期再预留100-200个。在机场GTC设置独立的网约出租车停车区，停车位200个，远期再预留100-200个。考虑设置共享汽车停车区，停车位300个，远期再预留100-200个。
高速、地铁、火车、机场快线、公交……未来将有这么多交通方式能通往胶东机场！是不是觉得非常方便呢～此外，还有这些大项目传来新进展，学校、铁路、综合体……
大莱龙铁路扩能改造工程启动
大莱龙铁路扩能改造工程启动，预计明年底完工，完工后将打通半岛铁路“大动脉”以后青岛货运通道会更畅通。
随着大莱龙铁路寒亭站、昌邑北站、莱州北站等7个作业地点日前同时展开营业线及邻近营业线施工，大莱龙铁路扩能改造工程项目全面开工。
按照计划，工程将于2020年底完工，届时将打通山东半岛北部铁路“大动脉”。大莱龙铁路扩能改造后可实现电力牵引，与海青铁路的直通运输更加顺畅，进一步提升平度的铁路货运量。
据悉，德龙烟铁路是山东省“四纵四横”铁路网的干线框架，大莱龙铁路是德龙烟铁路的中间段，途经潍坊市寿光市、滨海经济技术开发区、昌邑市，青岛市平度市，烟台市莱州市、招远市、龙口市。
浮山后添新综合体
备受关注的远洋万和城项目于近日破土动工。
浮山后将再添新综合体
近日，从市住房和城乡建设局了解到，备受关注的浮山后远洋万和城项目于近日破土动工。
远洋万和城项目是市重点项目，位于市北区浮山后板块，南邻辽阳西路，北邻同和路。项目规划涵盖住宅、商业、公寓、办公等多种业态。项目占地面积57390㎡，容积率4.75，总建筑面积376387㎡，地上面积272604㎡，地下面积103783㎡，设有2637个车位。
项目设计住宅108837㎡，含公寓10884㎡，共859户。办公29544㎡，购物中心60000㎡，其他商业及配套面积19357㎡。该项目装配式建筑占比不低于30%，单体装配率不低于25%，是青岛市在建工程中建筑体量较大，业态形式较多的装配式建筑小区。
合肥路小学7月底启动主体施工
从市住房和城乡建设局获悉，备受关注的合肥路48班小学将于7月底启动主体施工，预计2020年交付使用。
规划合肥路小学位于崂山区劲松七路以西，合肥路以北，规划用地面积约43563.75㎡。项目新建一所48班制小学，计划在校生约2160人。目前，该项目开始进行施工、监理单位招标工作，7月底开始主体施工，2020年交付。
欢乐滨海城4处幼儿园计划秋季开园
市北区欢乐滨海城片区四处幼儿园计划秋季开园，将破解多年“入园难”问题。
5月22日，青报君从市北区教体局了解到，倍受百姓关注的市北区欢乐滨海城片区，今年将有四处幼儿园正式开园，其中三所为普惠性民办园，可增加31个班980个学位。四所幼儿园的开办彻底破解了困扰欢乐滨海城片区百姓多年的“入园难”问题，也将为该区域适龄幼儿提供不同层次，不同办园特色的学前教育资源，实现优质均衡普惠的发展目标。
△智慧熊瑞海幼儿园
△智荣温莎幼儿园
据悉，位于市北区瑞海北路7号的市北区智慧熊瑞海幼儿园为普惠性民办园，设计9个班规模；位于瑞海北路19号的市北区智荣温莎幼儿园是由青岛智荣教育集团精心设计打造的一所普惠性民办园也为9个班规模。
△优尼小镇幼儿园
△七彩滨海幼儿园
在推进两处小区配套园按时开办的基础上，为满足欢乐滨海城适龄幼儿不同层次的入园需求，市北区教体局积极谋划，综合施策，支持两处民办机构在欢乐滨海城承租合适的办园场所，开办不同层次的幼儿园，满足不同层次的适龄幼儿的入园需求：一处是位于瑞海北路266号的优尼小镇幼儿园，为5个班规模的普惠性民办园。另一处是位于瑞海北路37号的市北区七彩滨海幼儿园，为8个班规模的普通民办幼儿园。
