[摘要] 潍莱高铁项目跨青新高速百米连续梁近日顺利合龙，比原定计划提前了15天，这为下一步无砟轨道的施工扫除了障碍。伴随着合拢段混凝土顺利浇筑完成，潍莱高铁项目跨青新高速百米连续梁顺利合龙。
潍莱高铁项目跨青新高速百米连续梁近日顺利合龙，比原定计划提前了15天，这为下一步无砟轨道的施工扫除了障碍。
伴随着合拢段混凝土顺利浇筑完成，潍莱高铁项目跨青新高速百米连续梁顺利合龙。
潍莱高铁跨青新高速连续梁项目位于平度市，由中建股份承建，全长221．7米，为60米＋100米＋60米长的连续梁。整个桥梁共有59个施工节段，采用挂篮悬臂浇筑，从2018年7月28日第一根桩基浇筑到今年6月中跨合拢，历时312天。这比原定计划提前了15天，为下步无砟轨道的施工扫除了障碍。
中建铁路投资建设集团有限公司潍莱一分部项目经理左君：这个连续梁距离高速路的底面就是7米净空，这块有一定的安全风险性。通过采用托底（等方式），减少对高速公路行车的影响，大大保证了行车的安全性。最终，我们通过各种措施，保证十天一个阶段，提前完成连续梁的合龙。
跨青新高速连续梁是潍莱高铁全线的重点控制性工程，为了推进施工进度，施工方倒排工期，将责任目标细化到每道工序、精确到每小时。
中建股份潍莱项目部副指挥长张仲选：潍莱铁路4标段目前工程进展非常顺利，线下工程基本完成95％左右，在6月底线下工程基本完成。我标段总共有13联连续梁，在6月底7月初也将全部完成。按照计划，无砟轨道（工作）将在7月份陆续展开。
据了解，潍莱高铁位于胶东半岛，在潍坊、昌邑、平度、莱西设站，正线全长126公里，青岛境内约90公里，设计时速350公里，工程将于2020年底竣工。建成后，将弥补平度市快速客运铁路的空白，拉动沿线中小城市发展。（记者：王振）
