[摘要] 作为青岛北部重要的枢纽站，平度北站的建设牵动着广大市民的心。记者近日从平度市发改局获悉，目前平度北站项目建设进展顺利，已完成正线路基和站台挡土墙建设。
平度北站施工现场。
青岛新闻网8月27日讯（记者 任俊峰 通讯员 傅元帅）作为青岛北部重要的枢纽站，平度北站的建设牵动着广大市民的心。记者近日从平度市发改局获悉，目前平度北站项目建设进展顺利，已完成正线路基和站台挡土墙建设。
站台内部。
8月25日，记者在位于平度凤台街道的平度北站施工现场看到，施工正在井然有序进行，站台混凝土施工已经基本完成，包括旅客通道东西两侧新增加的100余米扶壁式挡土墙也已施工完成，平度北站的站台轮廓清晰可见。
平度北站施工现场。
据现场工作人员介绍，截至8月中旬，平度北站填土量已达80余万立方米，而且北站范围内的正线路基堆载已于7月31日完成，3个月的预压期过后，经专业技术机构检测合格就可以进行下一步的基床表层施工。据悉，对路基进行堆载预压是高速铁路施工的重要工序之一，目的是加快地基的沉降固结，进一步压缩施工时间。
平度北站施工现场。
在旅客通道施工现场，施工人员正在进行木板切割。“目前，旅客通道主体已完成施工，工人现在正在进行通道口边墙浇筑施工前的准备工作。”工作人员介绍说。
在项目现场，平度市发改局、交通局等单位设置了项目看板，吸引了很多当地市民“围观”。“这个高铁站修好后对平度是大好事，去潍坊、莱西、北京都方便了。”市民张先生对记者说，而对于由平度北站始发的青平城际项目，他显得更为期待，“听说建好后从平度到五四广场只需要一个小时多点，真希望这条线路快点建设。”
而市民高先生从现场的看板上发现了一条“信息”：“从规划上看，莱州到平度要修一条铁路，这条铁路将来会和烟台至大连的海底隧道相连接，到时候整个胶东半岛和辽东半岛将连为一体，平度的重要性还会进一步提升。”
据了解，潍莱高速铁路全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站，设计时速350公里／小时。项目建成后，从烟台、威海至济南的时间将缩短到2小时，达到山东省快速铁路网规划中，济南与省内地级市通达“2小时圈”的要求。届时平度乘高铁到潍坊只需约17分钟，到济南只需约50分钟，到北京两个半小时，通过青荣城际到达青岛北站约需40分钟。
据平度市轨道交通建设指挥部办公室相关负责人介绍，目前，潍莱高铁平度段已累计完成涵桩基13095根、墩身1693个，箱梁架设1180孔，底座板施工完成21.7公里，轨道板施工完成16.2公里。根据计划，潍莱高铁将于2020年建成通车，届时平度北站也将同步启用。
