[摘要] 10月14日上午,随着G6926次动车组列车从临沂北站徐徐驶出,标志着鲁南高速铁路正式进入开通前的试运行阶段。此次运营试验首次采用和谐号列车
10月14日上午，鲁南高速铁路正式进入开通前的试运行阶段。
10月14日上午，随着G6926次动车组列车从临沂北站徐徐驶出，标志着鲁南高速铁路正式进入开通前的试运行阶段。此次运营试验首次采用和谐号列车，属首次按照列车运行图测试。根据计划，鲁南高铁日照至曲阜段将于11月26日正式通车运营。届时，鲁南高铁经青盐铁路可连接青岛，从青岛坐高铁去临沂只需2个小时。
试运行将分为四个阶段
10月14日上午，随着G6926次动车组从临沂北站徐徐驶出，标志着鲁南高速铁路正式进入开通前的试运行阶段。此次运行试验首次采用和谐号列车，属首次按照列车运行图测试，主要进行3分钟追踪测试，即考验前后两列高铁列车的默契程度、应急能力和系统运行情况。据了解，试运行将分为四个阶段进行，第一阶段于10月14日至17日，第二、三阶段10月18日至20日，第四阶段10月21日至11月12日。试运行期间，动车组将进行时间、速度、里程等参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车，检验沿线设备设施以及整体系统稳定性及能力，使新建鲁南高铁东段全面满足开通运营要求。试运行结束后，铁路部门将对鲁南高铁进行初步验收及安全评估等工作，预计于11月26日正式开通运营，比计划工期提前一年。
青岛至临沂2小时可达
鲁南高速铁路东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。日照西至曲阜东段2017年1月25日开工建设，东起日照市，向西经临沂市、终至曲阜市。线路全长237．6公里，全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，东端于日照西站联接青盐铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，为双线高速铁路，设计时速350公里。目前，青岛与临沂之间相距约280公里，如果坐普通列车需要4个半小时。而鲁南高铁通车后，青岛至临沂间将开通高铁列车，青岛北站至临沂北站动车最快运行时间约为1小时50分钟，青岛北站至曲阜东站动车组列车最快运行时间约为2小时20分钟。
■小资料
纵贯沂蒙老区，全线2021年通车
鲁南高铁全长494公里，总投资750多亿元，是山东有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，也是沂蒙革命老区建成的首条高铁。据悉，作为国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，鲁南高铁使山东省形成“一环双核”高速铁路网：向东，经青盐铁路可连青岛，经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海；向南，经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海；中间穿越沂蒙革命老区腹地，在曲阜接轨京沪高铁，可直通北京等方向；向西，在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。据悉，鲁南高铁全线预计于2021年底通车。
