[摘要] 交通进展和规划一直备受大家关注！11月19日，青岛市住房和城乡建设局副局长胡乐常做客《行风在线》栏目，就市民关心的第二条海底隧道具体走向
交通进展和规划一直备受大家关注！11月19日，青岛市住房和城乡建设局副局长胡乐常做客《行风在线》栏目，就市民关心的第二条海底隧道具体走向，地铁2号、8号、15号线通车时间、新机场迎宾大道等基础设施建设问题进行交流，一起来关注！
第二条海底隧道有新进展权威发布具体走向
目前，第二条海底隧道前期招标工作已经启动，线路规划从西海岸新区淮河东路沿着刘公岛路下穿胶州湾，在海泊河入海口附近登陆，接入环湾大道、新冠高架路。
胡乐常表示，目前，青岛东岸城区到西海岸有三条道路贯通，分别是胶州湾海底隧道、环胶州湾高速和胶州湾大桥。根据青岛市规划院的研究和分析，预计到2025年，这三条通道将出现交通饱和，因此急需建设第二条海底隧道。
此次访谈中胡乐常介绍，第二条海底隧道经过多年论证，方案已基本成熟。线路规划从西海岸新区淮河东路沿着刘公岛路下穿胶州湾，在海泊河入海口附近登陆，接入环湾大道、新冠高架路。胡乐常透露，目前项目已经列入市委市政府发起的“15个攻势”，项目前期招标工作已经启动，具体建设时间将根据实际情况适时向社会公示。
地铁2号线邮轮母港段 最快2023年通车
昨天，青岛市住房和城乡建设局副局长胡乐常做客《行风在线》时表示，地铁2号线邮轮母港段已在今年10月26日开工建设，施工周期4－5年，最快2023年通车；地铁15号线将沿黑龙江路敷设，目前具体方案尚未确定。
地铁什么时候能延伸到邮轮母港？
胡乐常表示，在今年10月26日，地铁2号线向西延伸邮轮母港段正式开工，邮轮母港延伸段具体通车时间要根据项目建设情况来确定。
胡乐常介绍，一般来说，地铁施工周期是4-5年，地铁2号线邮轮母港延伸段最快也得2023年通车，“地铁施工肯定会加快进度，尽可能满足市民需求。”
据了解，为加快国际邮轮港开发建设、振兴西部老城区，青岛市委、市政府将2号线延长段(轮渡站—泰山路站)纳入一期工程范围。
延长段长约3.84千米，全部为地下线，设轮渡、小港、国际邮轮港3个站点，连接大港、小港、金茂湾等重要功能区，与2号线一期工程连通，向西预留过海条件。青岛市地铁2号线一期工程调整(轮渡站～泰山路站段)范围为泰山路站向西延伸3站3区间至轮渡站，调整段线路长约3.88公里，车站3座，均为地下站。
青岛国际邮轮港建设同步启动，青岛国际邮轮港总占地面积4.2平方公里，拥有9公里优质码头岸线，启动区包括青岛港1号、2号、6号码头及其腹地，占地面积约77.5公顷，主要功能为文化、旅游、商务、餐饮等。
地铁15号线建设方案尚未确定
此外，地铁15号线的建设进展同样备受关注。胡乐常表示，根据已经批准的相关规划，地铁15号线部分线路将沿黑龙江路敷设，目前线路仍处于前期规划设计研究阶段，具体的建设时间和站位方案尚未最终确定。
地铁8号线北段明年开通 市民可换乘前往新机场
当前，青岛新机场正在加快建设。记者今天从青岛政务网获悉，为保障新机场通勤，我市规划开通8条机场快线、8条机场专线，实现胶东机场与市区及周边区市全覆盖。
另外为方便市民前往新机场，地铁8号线北段将于明年开通。
据悉，按照新机场转场工作领导小组印发的《青岛胶东国际机场道路客运保障方案》，在道路客运衔接方面总体思路是，以地铁、国铁为骨干，以机场快线和专线、客运班线为重点，以常规公交、出租汽车为补充，构建多层次、多模式、立体化交通运输保障体系。
根据以上思路并结合各种交通方式的功能定位，市区及周边区市至新机场的远距离出行，以地铁、国铁、机场快线和专线、客运班线为主，胶州市和城阳区等与机场临近区域的出行通过常规公交实现。
常规公交衔接方面，规划开通5条胶东机场至胶州市、1条胶东机场至城阳区的公交线路，满足市民短距离出行需求。
机场快线和专线方面，规划开通8条机场快线、8条机场专线，实现胶东机场与市区及周边区市全覆盖，将根据客流情况确定发车班次，实现新机场与青岛全域的快速抵离。
另据了解，地铁8号线北段（铁路青岛北站－胶东机场）将于2020年开通，届时市南区中西部市民可乘坐地铁3号线换乘地铁8号线快速前往新机场。
青岛新机场迎宾大道明年通车 具体线路这样安排
新机场“迎宾大道”已开工建设、唐山路快速路建设进展也有最新消息。昨天，青岛市住房和城乡建设局副局长胡乐常做客《行风在线》时表示，仙山路快速路作为新机场“迎宾大道”已经开工建设，力争明年年底主线通车；唐山路快速路施工难度较大，近期尚未安排施工计划。
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青岛新机场“迎宾大道”力争明年主线通车
青岛新机场转场可谓是今年青岛市民热切关心的大事，机场转场后的交通通达问题同样备受关注。胡乐常表示，市委市政府对新机场转场后，各区域的交通通达工作进行了详细的研究部署，各相关部门也都在积极做好道路保障建设工作。
其中，市住建局主要负责李王路、春阳路和仙山路高架路的建设工作，李王路和春阳路分别由胶州市和城阳区实施，目前已具备通车条件。而仙山路高架路由市住建局负责建设，道路规划从青银高速到夏庄，接仙山路快速路到双埠接环胶州湾高速，是市区到胶东机场的一条“迎宾大道”。
胡乐常介绍，这条“迎宾大道”全长9．8公里，是连接青银高速和胶州湾高速最直接的横向交通中枢。道路全程涉及铁路、风景名胜区、自然保护区、水源保护地等，施工难度较大，目前已经开工。同时，胡乐常表示，由于该条道路建设施工要求较高，需要“边拆边干”，市住建局将加快速度集中力量，力争明年年底主线通车。
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唐山路快速路近期尚未安排施工计划
此次访谈中有市民咨询，唐山路快速路何时能够建成通车？对此，胡乐常介绍，唐山路快速路已列入青岛市快速路网规划，但市政道路建设存在时序问题。
胡乐常透露，唐山路打通至黑龙江路，在板桥坊片区还未实现跨越既有铁路。目前已经进行铁路跨越的部分，是在近年来修建北站铁路时，提前配合铁路建设预先建成的。下一步道路的建设还需要进行虎山隧道打通，并结合板桥坊旧村改造工作的实施，因此唐山路快速路近期尚未安排施工计划。
市住建局：未来3年将打通约110条未贯通道路
昨天上午，青岛市住房和城乡建设局副局长胡乐常做客《行风在线》时，就市民提出的宜昌馨园和瑞昌馨苑外的背街小巷建设问题进行了答复。
市民反映，她是住在宜昌馨园和瑞昌馨苑这里，院子北面墙外有个背街小巷是建筑垃圾铺的。下雨天道路被冲得坑坑洼洼，一刮大风就尘土飞扬，因为是下坡路，平时走路还容易打滑。尤其是眼睛不大好的，走路容易崴脚，有安全隐患。市民提出，能不能把这条路给修一修，铺一铺？
胡乐常回应，市民反映的这个地方，已经列入了建设的计划。住建局准备在这里新建一条道路，整体拆迁工作和立项都已经完成，现在正在进行调整概算。这条路建好之后，市民反映的道路泥泞不堪等问题，就全解决了。
同时，胡乐常表示，根据全市的调研情况，青岛市目前全市区域有大约110条的道路没有实现贯通。城建局计划每年都要列上几十条，争取用三年左右的时间，让大部分道路实现贯通。今年列的计划是二十条，目前已经完成了二十三条，总体进展还是比较快的。
胡乐常还提到，渤海路匝道等二十条道路也已经通车，上海路天桥已经建设完成，还有环湾路火车北站等七座天桥将于年内全面开工。
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