[摘要] 3月25日上午,伴随着轰隆隆的机器声,“贯龙号”双护盾TBM刀盘缓缓旋转破洞而出,青岛地铁1号线安子东站至薛家岛站TBM区间右线顺利贯通。
青岛新闻网3月25日讯(记者 孙志文)3月25日上午,伴随着轰隆隆的机器声,“贯龙号”双护盾TBM刀盘缓缓旋转破洞而出,青岛地铁1号线安子东站至薛家岛站TBM区间右线顺利贯通。这一关键节点取得重大突破,标志着青岛地铁1号线西海岸新区段(峨眉山路站—东环路站)实现洞通。
为最大限度降低新冠肺炎疫情对地铁工程建设的影响,西海岸新区轨道交通指挥部、地铁一号线公司、中铁工项目总部、中铁隧道局青岛地铁1号线项目部多方联动,科学有序组织,提前制定疫情期间复工方案,保障施工生产。对节后返程务工人员采取点对点包车、集中隔离、核酸检测筛查、分散住宿就餐等措施,保障了项目节后复工复产需求,加快推进了1号线西海岸新区段工程建设。
1号线安薛TBM区间全长1519米,目前已实现双线贯通。该区间地质情况复杂多变,穿越多处不良地质段,既有滨海堆积区富水软弱地层,又有风化凹槽不良地质层,施工难度很大。为控制风险,确保安全施工,施工单位提前对TBM区间掘进施工风险进行分析辨识,并多次邀请国内知名专家,组织专家会讨论研究穿越不良地质层的技术措施。施工单位根据专家意见编制安全专项方案并组织方案评审及审批,进行关键节点验收,过程中严格落实各项安全质量措施,安全顺利通过各不良地质段,确保安薛区间如期完成贯通。
