[摘要] 17日，记者采访获悉，由中铁十二局承建的青岛地铁四号线泰山路站车站主体结构于7月15日顺利封顶，成为地铁四号线第一座主体封顶的暗挖车站。
地铁建设一直备受大家关注，地铁的开通与我们息息相关。近日，青岛地铁4号线又传新进展——
17日，记者采访获悉，由中铁十二局承建的青岛地铁四号线泰山路站车站主体结构于7月15日顺利封顶，成为地铁四号线第一座主体封顶的暗挖车站。据介绍，这座处于TBM掘进关键线路上的车站的如期封顶，为TBM顺利空推过站提供了保障，确保了地铁4号线的总体工期。
泰山路站是青岛地铁4号线第4座车站，位于市北区科技街繁华商业区辽宁路的正下方，车站全长235m，为标准的地下两层岛式车站。车站前期由于方案调整以及占地影响，开工时间比同期其他站点相对较晚。面对目标任务重、工期节点紧的压力，中铁十二局集团土建01工区项目部发扬“铁道兵精神”，攻坚克难，制定详尽的施工方案与管理制度，狠抓各工序衔接，严格工艺控制，强化安全措施，攻克施工技术难点，动态调整现场施工组织，使工程质量、安全、进度、文明施工及节点工期都得到有效控制。
该项目部相关负责人介绍，在本年度施工中，项目部克服疫情影响，积极组织复工复产，通过技术方案优化、现场组织调整、要素成本投入、后勤保障得力等措施，制定切实可行的工程筹划作为指导性文件，形成“倒逼式”管理模式，以月为节点及时纠偏。在保证现场安全“零事故”的态势下，保质保量，短短4个月时间内完成整个车站主体结构施工，成为地铁4号线首个暗挖封顶的车站。
“非知之难，行之惟难！”该负责人称，面对繁重的剩余任务，项目部将戒骄戒躁，继续围绕总体工期节点，以更加坚定的决心、更加高昂的斗志、更加扎实的工作，积极推进车站附属工程施工，早日完成剩余施工任务，为地铁四号线的如期运营奉献力量。
小编之前发布过，地铁4号线的相关资讯下面就让我们一起来回顾一下吧~~
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青岛地铁4号线是青岛主城区横贯东西的客运大动脉，连接市南区、市北区、崂山区，西起人民会堂站，东止大河东站。
线路全长30．9km，全部为地下线，共设25座车站，其中有12座车站与其他线路换乘。
4号线全线通车后，将在人民会堂站、错埠岭站与3号线实现换乘，在泰山路站、辽阳东路站与2号线实现换乘，全线预计2021年12月31日完工。
4号线沿线经过人口密集的市南区、市北区，穿越崂山风景名胜区、市南海滨风景区以及天后宫、江苏路基督教堂和观象二路基督教堂等多处文物保护单位。
此外，地铁8号线北段已具备行车条件！
7月15日，青岛地铁8号线北段热滑试验工作顺利告捷。热滑试验的完成，标志着北段已具备行车条件，这条横跨胶州湾、串连起东西两岸的交通大动脉即将“跳动”起来。
热滑试验是在地铁线路送电的情况下，依靠地铁列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式，表明北段供电系统施工质量及各项参数已满足列车高速运行的要求。
自8号线北段建设提速以来，供电施工工期异常紧张。克服了设备材料种类多，施工组织难度大，各专业交叉作业等困难，7月5日实现了北段“电通”，尤其是大青区间过海隧道仅用1个月完成过海隧道供电施工任务，创造了新的“青岛速度”。
“电通”结束后，为保证热滑试验的顺利推进，地铁集团及各参建单位丝毫没有放松，精心组织、合理筹划，不断优化组织方案。
领导带头靠前指挥、深入施工现场，加强协调和盯控力度，全员继续卯足干劲、一鼓作气，紧跟“电通”胜利步伐，施工单位中铁三局在电通完成后10天内便完成了接触轨冷滑试验等准备工作，以高标准兑现了每一个热滑前置条件，为此次热滑工作的开展提供了保障。
内容来源：青岛地铁、青岛日报、半岛网、青岛新闻网等
