[摘要] 紧急集合!小宣要和大家说件大事,新区将统筹推进城市路网、高速公路等交通建设,以全新交通格局,畅通西海岸发展之路。

紧急集合!

小宣要和大家说件大事!

新区将统筹推进

城市路网、高速公路等交通建设,

以全新交通格局,

畅通西海岸发展之路。

01

高速公路-新建3条高速,提升已有高速通行能力

加快推进明董高速、

董梁高速、济青中线高速建设工作,

增强新区对外高速通道,

推进半岛交通一体化。

拓宽沈海高速、2号疏港高速、

胶州湾高速,提升通行能力。

规划研究2号疏港高速西延,

加强新区与鲁南地区的快速联系;

研究2号疏港高速市政化改造、

胶州湾高速(黄岛-上合段)

实施疏港货车费用减免的可能性。

02

机场通道-规划3条快速通道,开通短交路列车

公路方面,

规划形成“三快三主”通道。

“三快”为胶州湾高速-机场高速、

沈海高速-机场南快速路,

明董高速-济青中线高速-机场南快速路;

“三主”为G204-胶州东路、

珠宋路-尚德大道-胶州东路、

昆仑山路-交大大道-营旧路。

△西海岸与胶东机场直连的“三快(红线)三主(蓝线)”通道。

同时,规划建设直达机场的快速轨道。

开行青岛西站至胶东机场短交路列车,

可实现30分钟内直达机场;

推动轨道交通12号线和12号支线立项建设,

研究13号线-12号线-12号支线过轨运行,

无需换乘直达机场,

董家口至机场全程时长约2小时,

东区1小时直达机场。

03

城区路网-打造3条主轴线,通过“两快三主”疏通东西

打造3条交通发展轴线,

分别为胶州湾大桥-沈海高速、

第二海底隧道-2号疏港高速-大珠山路-海西路、

胶州湾隧道-嘉陵江路快速路

-昆仑山路-开城路-海西路。

计划依托这3条交通主轴线构建起承接桥隧,

串联东、西、董家口三区的骨干路网,

实现区内成网。

△规划重构的西海岸新区路网体系。

其中,胶州湾大桥与第二条海底隧道之间

重点通过昆仑山路快速路、

江山路快速路-太行山路快捷路、

疏港高架-衡山路快捷路实现互联互通,

形成网络化快速路网体系。

为提升新区东西道路通行能力,

将构建“两快三主”的骨干道路体系。

“两快”为朝阳山路-开城路-长江路(快捷路)、

滨海大道(快捷路);

“三主”为开城路-长江路、

珠江路-灵海路、薛馆路-灵山湾路。

提升后,车道数由现状20条增加至34条,

东西区办公中心间行程(18.5公里)

缩短至30分钟左右。

04

疏港交通-管控港区周边用地,集约疏港货运通道

将集装箱堆场集中布局在

澎湖岛街-淮河路-疏港高架-汉江路区域内。

并对港区周边用地进行用地管控,

上述范围外严禁新增集装箱堆场用地,

范围内实施北港堆场集中优化、

南港堆场提质增效。

为构建客货分离的品质交通

规划形成集约疏港货运道路,

规划新建疏港专用路,

与疏港高架-胶州湾高速和2号疏港高速

形成3条集约疏港通道。

同时,完善内部疏港通道,

重点打通湾底主干路至茂山路,

千山南路至北港区,

拓宽疏港高架至双向8车道,

实施通河路-疏港高架北向匝道等工程。

交通是城市发展的命脉,

完善的综合交通体系

更彰显着一座城市的品质和能级。

随着新区重大交通基础体系的重构,

新区的发展之路必将更加畅通快捷。

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