[摘要] 12月11日，在淮河西路科大五号路至珠宋路道路工程施工现场，破碎锤敲击着路面，挖机挥舞着灵活的手臂，钻孔机作业带出了油料轻雾。
青岛日报社／观海新闻12月11日讯 12月11日，在淮河西路科大五号路至珠宋路道路工程施工现场，破碎锤敲击着路面，挖机挥舞着灵活的手臂，钻孔机作业带出了油料轻雾。工人们则有条不紊地绑扎钢筋、安装模板，一片繁忙施工景象。目前，包括土石方、管线、路面及交通照明等工程在内，已完成形象进度的80％。130万余立方的土石方外运任务，已完成108万方的弃置外运。全线工程预计2021年5月底建成通车。
淮河西路是灵珠山街道内一条东西向城市主干路，在建道路全长1．642公里。东起于规划科大五号路，自东向西依次经过黄埠岭安置区北侧、粮食储备库北侧、正友驾校和现状珠宋路，终于规划珠宋路。主要实施道路、交通安全及附属设施、景观绿化、照明电力、雨水污水给水市政管线及综合工程，总投资3．2亿元。道路采用双向8车道客货分离设计，车道宽度3．5米，设计时速为60公里，路面宽度为31．5米，2018年3月开工建设。为减少火灾隐患及方便村民通行，先期实施了消防通道施工，并于2018年6月完成施工。
淮河西路项目实施以来，新区交通运输局抽调精干专业技术人员，组建推进专班，克服土地征用、地面附着物拆迁和疫情冲击等影响，挂图作战，倒排工期，为整个工程建设保驾护航。施工单位中铁十四局集团公司加大人力物力投入，根据拆迁进度合理优化施工方案，调整施工工序和作业时间，配备雾炮水车清洁车，最大限度减少了噪音和尘土污染，保障了工期质量。
受石庙子山和青珠山限制，从黄岛至柳花泊仅有黄河路和黄大路两条通道。途经车流量大，进入疏港高速通行车辆多，交通拥堵、行车不畅现象时有发生，已不能满足区域交通需求。淮河西路的建设，可有效分流分流黄大路、黄河西路车流量，解决疏港车辆通行难题，实现疏港道路至灵珠山高速口的直接联通，缓解片区道路通行压力。同时，也完善了区域路网结构，加强了新区北部镇街的横向联系，尤其是连接起黄岛老城区、辛安街道办、灵珠山街道办、国际生态智慧城及中韩贸易合作区，片区间的人流物流信息流将更为便捷畅通。
淮河西路作为城市主干路，解决了城市组团之间的交通联络，与城市快速路共同构成道路骨架网，对于满足城市路网规划需要、改善区域交通状况、完善城市结构、促进城市路网布局，意义重大。对进一步完善新区交通运输体系、改善营商发展环境、服务保障全区国民经济和社会发展，也将发挥出重要的支撑拉动作用。（青岛日报／观海新闻记者周建亮通讯员李国华）
