[摘要] 28日，西海岸新区举行长江中路（阿里山路至太行山路路段）交通组织听证咨询会。
本报10月28日讯 28日，西海岸新区举行长江中路（阿里山路至太行山路路段）交通组织听证咨询会，邀请山东科技大学、上海市政院、地铁集团等3位咨询专家以及各界代表，就长江路中路采用封闭交通管理的咨询论证广泛听取各界意见。该方案已经在技术专业方面通过专家评审，本次听证会是寻求与会代表从不同视角和立场对封闭交通设计方案的利弊提出意见和建议，以便进一步补充完善。
长江路是串联新区行政、商务、居住、高校功能区的一条东西主干道，其沿线路口众多、人车交织、地形复杂、交通集中，尤其是上下班高峰期，车辆拥堵，行人穿越马路频繁。新区政府实施长江路提升改造工程，对长江路8．8公里的范围进行双向八车道拓宽改造，同时对周边强化绿化和亮化效果，还市民一条通衢大道。其中长江路东西两端已经改造完成，中段由青岛地下商业空间发展有限公司结合地铁和城市过街通道进行建设，目前工程已接近尾声，年底将投入使用。
长江路中段长约1．5公里，是全路的核心片区。未来几年，长江路沿线将聚集更多的车辆和行人，特别是今年地铁一号线和13号线投入运行，作为井冈山路换乘站必将引入大量人流，如果不采取有效的预防措施，容易导致高峰时段交通拥堵和行人安全隐患。
为此，在地下空间项目规划条件中提出配建大型地下停车场、实现与沿线商业综合体地下互联互通、设置六处24小时无障碍过街通道、融入城市公共设施等诸多要求，实现核心路段“机非分行”“人车分流”的交通体制，创建立体交通管理新模式。
地下空间项目长1300米，宽50米，总建筑面积为10万平方米，设置880个停车位的大型停车场，是集商业、餐饮、文化、娱乐、社会服务为一体的综合体，同时与地铁井冈山路换乘站接驳融为一体，实现地铁和地面公交系统与各综合体的无缝对接及资源共享、互惠互利。为了给行人提供便捷、舒适的过街通道，地下空间在沿线分布了六处24小时过街通道，其辐射半径仅100米左右，并在南北向和东西向分别配套设置了感应自动扶梯；在庐山路、井冈山路、武夷山路市政路口还增设了垂直竖梯。
地下空间和地铁投入使用，将为新区注入新的活力，成为新区又一张城市“名片”，也将成为新区普通市民休闲的好去处。
（观海新闻／青岛晚报记者 徐美中）
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