[摘要] 今年青岛全年计划打通未贯通道路30条。截至目前，已全部开工建设，其中22条已经成功打通，剩余8条道路基本处于收尾阶段，将按期完成年度工作目标。
■崂山区云岭路打通后，畅通了市民的回家路。
■城阳区规划二路打通后。
■城阳区规划二路打通前。
■西海岸新区双珠路西延工程通车后。
■西海岸新区双珠路西延工程施工前。
打通未贯通道路是畅通市民出行环境，群众看得见、摸得着的民生工程，也是满足“人民对美好生活的向往”的具体表现。
近年来，青岛市每年都将打通未贯通道路作为重点工作来部署、推动，在各级各部门合力攻坚推进下，越来越多狭仄小路由虚到实，实现蜕变和衔接。据悉，“十三五”期间，全市累计打通了123条未贯通道路，路网整体效益得到有效提升，市民出行环境有了较大改善。
今年以来，青岛市住房和城乡建设局积极贯彻落实市委市政府“项目落地年”工作部署，继续瞄准城市路网的堵点、卡点和痛点，会同区市持续纵深推进未贯通道路打通攻坚行动，全年计划打通未贯通道路30条。截至目前，已全部开工建设，其中22条已经成功打通，剩余8条道路基本处于收尾阶段，将按期完成年度工作目标。
多条未贯通道路开工或启用
“如今这段路一通，我们的通勤时间大大压缩，生活环境也得到了极大改善。“家住崂山区的林女士提及云岭路（银川东路至科大支路路段）的开通，不由地伸出大拇指。以往，短短500米的未贯通部分给周边居民出行带来很大不便。为此，我市按照规划宽度打通云岭路的未贯通段，实施路段为银川东路至科大支路，规划红线宽度24米，为双向4车道。
随着最后这段未贯通道路的打通，如今的云岭路终于实现全线通车。道路打通后，既完善了周边市政路网，也加强了崂山金融核心区与北部崂山科技城片区的交通联系，在分担松岭路交通压力的同时，将为区域融合发展提供重要支撑。
让市民拍手称快的，还有前不久刚刚通车的城阳区规划二路打通工程。这条约908米的道路，起于规划七路、终至怡海路，项目的建成直接打破周边居民仅能依赖元宁路、乐海路出行的尴尬局面，缩短了青特花溪地、龙湖滟澜海岸等小区居民外出绕行距离，进一步完善了白沙湾片区基础设施配套，大大改善了片区居民人居环境。
一同贯通的还有西海岸新区双珠路西延工程。作为规划的城市主干路，项目建设过程中充分贯彻“以人民为中心”建设理念，多方征求周边居民意见，倾听群众呼声，有居民反映道路距离居民楼较近，噪声影响休息，就安排设计增加了隔音屏；部分居民认为公交站设置距离居民小区较远，上下班不方便，就及时联系调整了公交站位置，得到了周边居民的好评。项目建成后，龙泽苑小区、蓝岛天河小区、风河家园等沿线小区可通过双珠路快速疏解和到达，减少绕行时间，提升居民生活品质。
今年以来，随着全市基础设施建设的大力推进，在市、区两级政府的大力推动下，前不久，位于崂山区的枣山东路和铜川路打通工程正式吹响了“开工号角”，目前已完成土地和附着物清点评估工作，并已按计划进场施工。作为青岛市交通主干路网中的重要组成部分，这两条道路的打通将使崂山区与李沧区新增两条连接通道，崂山中心区与李沧东部的联系将更加便捷和密切，特别是李沧东部居民去往崂山方向，可通过枣山东路快捷接入滨海大道，抵达崂山东部；通过铜川路和南段现状科苑经七路可直达张村河北岸核心区。这两条道路的打通将进一步缓解青银高速、深圳路和海尔路等骨干道路的交通压力，均衡区域流量，对完善周边路网及带动周边经济发展意义重大。
可以说打通未贯通道路，既是城市一体化发展所需，亦是民心所向。
“对此，我们以市民关注度高、交通需求量大的未贯通道路为优先，本着‘量力而行、尽力而为’的原则，按照‘先急后缓、先易后难’等工作思路，多次召开推进会，进行重点研究，协调解决项目资金、征迁等棘手难题。”市住房城乡建设局工作人员介绍。
多方联动啃下“硬骨头”
未贯通路虽是道路的“最后一公里”，但打通难度却不小。一个个未贯通道路项目打通的背后，往往隐藏着各级各部门通力合作的“大努力”和工作思路方法的“大转变”。
据悉，不少“肠梗阻”道路都因各类历史原因迟迟未能打通，往往涉及山体河流、部队、铁路、公路等因素阻隔，面临土地征收、房屋拆迁难度大，特殊用地不符合土地利用规划等难题，建设成本高，相关利益群体协调难。
因此，打通未贯通道路既是一项顺民心、听民意、解民困的民生工程，也是涉及多部门、多主体的系统工程，需要做好顶层设计，加强领导和统筹协调。在项目具体实施过程中，市住房城乡建设局采取多种举措，确保未贯通道路打通工作高效推进、落地落实。
一是成立市级道路基础设施建设项目推进领导小组，建立联席会议制度，按照“市级统筹调度、区市级主导作战”的原则，市区两级形成合力，及时研究解决影响项目实施的重大难点问题，共同推进项目建设；二是科学编制项目建设计划，市区两级挂牌督战、挂图作战，按照“轻重缓急、应通尽通”原则持续推进项目建设；三是深入一线调研，帮助辖区部门破解难题，摸清每条未贯通道路现状情况，找出未贯通原因、提出解决方案、明确建设时序，为“打通最后一公里”、缓解周边区域出行难的问题提出了解决思路和路线图，为一个个“难啃的硬骨头”的解决按下了“加速键”。
打通道路“梗阻”的步履不停
目前，我市城市路网的断点和堵点正在不断被激活，而最终目的就是为了提升城市品质，提高人民群众的获得感和满意度。
据悉，针对目前全市存量的未贯通道路，市住房城乡建设局已会同各区市政府进行了反复梳理研究，并按照“适度超前、量力而行、先急后缓”的原则编制了每年通车计划，力争利用未来三年时间（2022－2024年）将存量未贯通道路全部打通。
路通人和百业兴。一条条未贯通道路打通后意义重大，它不仅是衡量一座城市现代化进程的重要指标，同时也是丈量老百姓心中幸福指数的一把标尺。下一步，全市住建系统将坚持以人民为中心的发展思想，进一步增强责任感、紧迫感和使命感，拿出知重负重的胆气、攻坚克难的勇气、事争一流的锐气，齐心协力、攻坚克难，集中力量解决好人民群众的“急难愁盼”问题，持续消除制约市民出行的堵点、痛点、难点，实现“打通一点、盘活一片”的目标。青岛日报／观海新闻记者 王冰洁
