[摘要] 济青中线潍坊至青岛段今年将建成，济南至潍坊段将于明年建成通车。
随着青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动全面展开，在建重点高速公路项目摁下建设“加速键”，进一步打通青岛的外向辐射通道。
记者了解到，济青中线潍坊至青岛段今年将建成，济南至潍坊段将于明年建成通车。届时，省会经济圈与胶东经济圈之间将在济青北线、济青南线之间出现第三条高速公路，有力促进两圈融合。
济青中线线路走向示意图
济青中线潍坊至青岛段（含连接线）全长约130公里，途经潍坊安丘、峡山、高密、昌乐、坊子、昌邑及青岛胶州7个县市区，按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，总投资约225亿元。其中青岛段均位于胶州，长约23公里，共设互通立交5个。
济青中线青岛段胶州南特大桥施工现场
济青中线济南至潍坊段主线全长约162公里，途经章丘、淄川、青州、临朐和昌乐5个县市区，按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
济青中线济南到潍坊段建设现场
作为山东交通强国智慧高速试点项目，济青中线将打造融智能运输网、传感通信网、绿色能源网为一体的全国领先、具有示范带动作用的智慧高速，西起济南，途经淄博、潍坊，东至青岛，是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中的重要组成部分。
济南和青岛因为位置不同，在产业发展和功能定位上有所区别，但两座城市之间融合发展、共同提高是大势所趋。随着两座城市之间经济合作更加紧密，交通物流通道将发挥更加重要的作用。
在贸易和物流等方面，“齐鲁号”中欧班列为山东构建了一条国际物流大通道，济青两座城市都是重要节点城市。济青中线的开通，将让济青之间的客货承载能力进一步加强，成为名副其实的新黄金通道，对于完善山东省高速公路网布局，提升高速公路网整体效益，进一步加强济南都市圈和青岛都市圈连接，推动山东半岛城市群步入更紧密发展阶段，并将为济青两座城市协同高质量发展打造新引擎。
业内专家认为，两座城市之间未来会形成济青综合运输通道，紧密连接两大城市群。除了高速公路外，还包括铁路、航空和水运，形成立体交通运输方式，不同的运输方式之间相互支撑，进一步提高运输效率。
