[摘要] 日前，青岛市环保局对即墨市蓝色硅谷片区的6条新建道路进行了环评公示，据了解，这6条即将新建的道路均位于蓝色硅谷核心区内，围绕着新建的山东大学校区而建
新闻网讯 随着“大青岛”城市发展步伐的大步推进，依托蓝色硅谷核心区的即墨成为岛城发展潜力较大的区域之一。俗话说“要想富，先修路”，由此可见道路的建设与经济的发展有着密不可分的联系。日前，青岛市环保局对即墨市蓝色硅谷片区的6条新建道路进行了环评公示，据了解，这6条即将新建的道路均位于蓝色硅谷核心区内，围绕着新建的山东大学校区而建。
六条新路围绕山大新校区而建 蓝色硅谷路网再升级
蓝色硅谷核心区示意图(图片来源网络)
根据最新规划，蓝色硅谷山大北路等六条道路工程均由青岛市市政建设发展有限公司负责建设，新建道路包括有：
蓝色硅谷硅谷大道，建设长度约19568米，红线宽度57m，绿线宽度67m，规划为主干路；
莱青东路建设工程项目建设长度约1415米，红线宽度49m，绿线宽度59m，规划为次干路；
山大北路建设工程项目建设长度约1792米，红线宽度57m，绿线宽度64m，规划为主干路；
沙滩一路建设工程项目建设长度约697米，红线宽度50m，绿线宽度60m，规划为次干路；
沙滩二路建设工程项目建设长度约1844米，红线宽度49m，绿线宽度59m，规划为次干路；
沙滩三路建设工程项目建设长度约1435米，红线宽度49m，绿线宽度59m，规划为次干路。
蓝色硅谷布局“一区一带一园” 将建“两纵两连”交通网
即墨蓝色硅谷规划展览馆及海洋科学与技术国家实验室规划图
此次新建的6条道路均位于蓝色硅谷核心区，因为靠近新建的山东大学校区，未来将成为山大新校区与外界通联的交通要道。
据了解，今年上半年，关于蓝色硅谷的交通配套工程规划频繁问世，仅6月份，除了此次公示规划的6条新路之外，还有蓝色硅谷城际轨道交通工程线路规划问世。根据6月9日的媒体报道，青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程线路南起于苗岭路站，北至即墨市王村新城的盐田东站，线路全长58余公里，已取得国家批复，近期将正式大规模开工。
根据整体规划，青岛蓝色硅谷位于山东半岛蓝色经济区前沿，南起青岛崂山科技城北至即墨温泉镇沿滨海公路区域的核心区，以及高新区胶州湾北部园区。蓝色硅谷的整体布局为“一区一带一园”，空间发展结构为“一带两区四谷”，其中先启动区为“一廊、两片、三轴”空间布局。
《青岛蓝色硅谷发展规划》显示，硅谷内将规划建设“两纵两连”的交通网络。“两纵”包括适时拓宽滨海公路鳌山卫以北路段，并完成与丁字湾跨海大桥连接工程，拓宽改造莱青路、214省道，打造完善两条纵向连接快速通道；“两连”规划建设海湾大桥青岛端接线二期工程(海尔路至滨海公路)，拓宽改造九水路(黑龙江路至滨海公路)，实现崂山科技城与主城区的快速连接；规划建设鹤山路与青龙高速互通立交工程，实现与新机场、即墨城区的快速连接。
此外，蓝色硅谷核心区内还将建设高新区胶州湾北部园区外接交通网络，包括环胶州湾高速至青银高速(与威青高速交叉处)连接线、建设青连铁路和红岛火车站等。而蓝色硅谷核心区中心汽车站，也将增设至主城区、即墨城区的公交线路，优化调整高新区、崂山科技城公交线路，实现与主城区无缝衔接。
