[摘要] 地铁一向被人们认为是一条地下“黄金通道”,不仅舒缓了紧张的交通压力,而且还可能会给沿线的区域带来发展的新契机。接到最新规划后，青岛新闻网记者立刻对此进行了走访工作，记录沿途片区现状，展望城市发展新未来。青岛地铁4号线以人民会堂为西侧的起始站点，经过
地铁犹如城市中流淌血液的动脉,星罗棋布得穿梭地下世界,为城市的居民提供便捷舒适的生活。继地铁M1号线跨海路段宣布即将开工后，青岛地铁第四条线路M4号线也有了新动向。这条连接主城区与崂山区的东西向城市地铁进行了第二次环评公示，投资181.99亿元，线路全长26公里，共设21座车站，线路还将以隧道形式穿越崂山风景名胜区的一级二级保护区。
地铁一向被人们认为是一条地下“黄金通道”,不仅舒缓了紧张的交通压力,而且还可能会给沿线的区域带来发展的新契机。接到最新规划后，青岛新闻网记者立刻对此进行了走访工作，记录沿途片区现状，展望城市发展新未来。
地铁4号线规划线路图
【市南老城区】
红瓦绿树尽显青岛风情 现在的狭窄小路极易“交通瘫痪”
上图：江苏路站点周边
左下：江苏路沿线 右下：青医附院很拥堵
青岛地铁4号线以人民会堂为西侧的起始站点，经过青医附院站一直到江苏路，都属于市南市南西部老城区的范围，可路过信号山风景区，邻近栈桥、鲁迅公园等旅游景点，红瓦绿树与碧海蓝天相搭配，颇具“青岛风情”。
地铁沿线没有任何新建居住小区，大多是在上世纪90年代之前兴建的老楼房，很多“老青岛人”居住于此。值得注意的是，江苏路、大学路周边是青岛最昂贵的学区房片区，因地处江苏路小学、大学路小学学区范围内，一套破旧的二手房单价动辄高达4-5万元/㎡，不少望子成龙的家长不惜重金买学区房，逐渐推高片区内房价。
尽管景色优美、居住氛围浓厚，但每当旅游旺季或开学之时，私家车蜂拥而至，旅游大巴停的到处都是，这里极易出现“交通瘫痪”的状态。而且西部老城区狭窄的支路如同“迷宫”，不少市民曾经在此误闯单行，苦不堪言。在这种情况下，等到地铁4号线正式开建时，如何施工避免老城区堵车也将是个极大的难题。
人民会堂站点附近的地铁3号线即将竣工
不过这附近已有一条地铁线开建，青岛首条开工地铁M3号线的大学路站紧邻地铁4号线的人民会堂站。记者在走访中看到，目前太平路北段已开始动工，工地里的塔吊正在紧张施工，人民会堂被层层地铁围挡遮住门脸。而马路对面，就是广阔无垠的大海。未来，地铁网铺设成功后，从东部、北部乃至西海岸来市南西部都将十分快捷，区域内各项发展或将驶入“快车道”。
【老市北商圈】
科技街汇聚三大商圈客流 台东商圈将有三条地铁线经过
上图：科技街商圈的泰山路站点 地铁2号线开建
下图：海泊桥站途径台东商圈周边
泰山路-昌邑路-内蒙古路-海泊桥这四个站点囊括了老市北的科技街商圈与台东商圈。众所周知，这两大商圈人流密集，是全市的两大“堵点”。
泰山路站点正位于科技街商圈范围内，地处泰山路与辽宁路交汇处，同时还是地铁2号线的起始站与终点站，为大型换乘站。在记者走访时，这里正在进行2号线的施工建设。被誉为青岛的“中关村”的科技街商圈集中了青岛12座商务和科研大厦，正处于台东商圈与中山路商圈之间，可汇聚三大商圈的庞大客流量，因此地理位置格外重要。目前这里的地下商业发展正值瓶颈期，但可以预见的是，随着贯穿南北与东西的两条地铁线相继建成，地下商业人流稀少尴尬现状将得到改善，双地铁交汇，这里的地下商业将迎来新的发展契机。
从泰山路向东走，经过昌邑路与内蒙古路后，到达海泊桥站，这里距离台东商圈咫尺之遥，北侧则是老四方的小村庄居住区。目前台东商圈平日每天客流量约20万人次，周末达到30多万人次，节假日近50万人次……记者在台东公交站点看到，虽然是工作日，但候车的市民仍络绎不绝，东西向车流量也较大。目前地铁2号线已经在台东一路沿线开建，再加上即将开建的1号线与4号线，三条地铁线路建成后可大大缓解台东交通压力。
