[摘要] 近年来，随着青岛城市大规划的推进，身处老城区的老四方迎来了新的发展机遇，与其紧邻的新都心也成为了市北区新的发展热点。虽然两个区域地理位置相近，但无论是
近年来，随着青岛城市大规划的推进，身处老城的老四方迎来了新的发展机遇，与其紧邻的新都心也成为了市北区新的发展点。虽然两个区域地理位置相近，但无论是从发展历史还是发展方向上都有着较大差异。一个是曾经有着浓厚市井气息的老城，一个是正在建设中的有着现代化气息的新城区。许多不同，但相邻的地理位置却把两个截然不同的区域又串联在一起。
【商业】
新都心将变身现代商业区 老企业搬迁让老四方腾笼换鸟
新都心，处于东部商圈、市北CBD及李村商圈的中间地带，对各个商圈起着“承前启后”的作用。如今，3.9平方公里的土地上集结了凯德广场、麦凯乐、佳世客这样的国际级城市商业。随着地铁3号线即将投入试运行，新都心片区紧邻地铁3号线的多个重量级商业载体也进入工程的收尾阶段。其中和达中心城的麦凯乐项目将于今年10月份正式开业，定位中高端的凯德广场和美思佰乐超市也将于明年开业，一个全新的地铁沿线商贸轴线将兴起。
毋庸置疑，在新都心“华丽转身”的过程中，房地产开发是促使其成功蜕变的关键要素，而作为目前青岛城市核心区之一，新都心是能够进行大规模房地产开发的唯一区域，具有一定的后天优势。如今，新都心建成及在建的新楼盘多达十几个。继万科之后，和达、海尔、青建等一系列大型房企都相继入驻，捧出了自己的品牌产品。
与新都心充满现代化气息的商业不同的是，老四方西部作为承接青岛百年历史的老城区，市井文化底蕴深厚，城区内500年人文积淀的海云庵典藏着老青岛的本色，海云庵商圈商业配套就十分丰富，四方利群、乐购、方中圆商业街以及正在崛起的欢乐滨海城等，利群等本土商业巨头在这里经营多年，受到很高的认可，每日承载约几万人次的消费力；方中圆老商业街在整顿后重现生机，店面数增至约400多个，也成为不可或缺的商业聚集地。与此同时，位于老四方的滨海新区范围内共有27家老企业列入搬迁计划，已完成搬迁企业10家，青啤麦芽厂、海晶、捷能、国电蓝德4家企业正在进行新厂区建设，即将实现搬迁，腾笼换鸟，一座总部大道经济区即将崛起。
【房价】
地理位置相邻房价相差2000/㎡ 市民评价"老城新区"各有所长
青岛行政区划调整后，“四方区”作为一个行政名词慢慢淡出人们的视野，曾经承载着青岛工业文明的老区也慢慢模糊成为一个“地域名词”，取而代之的是一个个现代化的居住小区争先恐后地拔地而起。“变脸”后的老四方仍保存着浓厚人气儿、成熟生活配套。舒适宜居的老城新区、合理的楼市价格也其成为“刚改一族”关注的对象。
作为青岛市主城内的“老城区”代表，四方区最早于上世纪50年代初成立，四方大酒店、四方机厂、海云庵广场等满载着上一辈人的回忆。2012年年末，市北和四方合并让老四方“借势上位”，在房产商和置业者之间掀起了“轩然大波”，成了人人都想咬一口的“香饽饽”。其中，位于老四方的滨海新区就是这样一个人见人爱的“香饽饽”。
“市北滨海新区”位于老四方，规划显示占地面积约18平方公里的后海将打造“四大片区、四条大道、一条岸线”，实现一体化发展。随后，以欢乐滨海城为核心的后海湾区重点项目建设早已步入正轨，目前，保利地产、绿地集团、鲁信集团及中海、大唐、中铁建等国内知名企业相继落户滨海新区。其中，保利香槟国际、绿地新里海德公馆、蓝泰海乐府等大鳄新楼盘纷纷崛起。均价从8600元/㎡—12300元/㎡不等。
与此同时，与老四方紧邻的新都心因为身处青岛地理位置上真正的中心也成为房企大鳄争相抢夺的地盘。如今，该片区新建住宅项目均价在12500元/平方米至15000元/平方米左右，像和达城上城均价14500元/平方米左右，鑫源向上均价12500元/平方米左右，海尔时代广场均价13000元/平方米左右。新都心的二手房价格更是体现了人们对未来地铁盘的坚挺信心。目前新都心二手房房源的单价在14000元/平方米至17000元/平方米，像中海清江华府均价16700元/平方米，万科蓝山17500元/平方米。
【交通】
地铁交通网串联老城新区 新都心老四方因地铁焕发新生机
日前，青岛地铁官方网站正式发布了《青岛市城市轨道交通线网规划调整》（2015年）公示。公示显示，到2020年，青岛市将架构起11条轨道交通网，远景年共规划16条线路，总规模约807千米。
根据目前公布的16条轨道交通路线显示，未来经过老四方片区的有M1、M4、M5、M8号线四条地铁线；途径新都心的有M3号线。其中，M1号线起自黄岛峨眉山路，横跨胶州湾，终至李沧区兴国路站；M4号线起自市南区人民会堂，终至崂山区大河东；M5号线起自欢乐滨海城，终至市南区麦岛；M8号线起自铁路胶州北站，终至市南区五四广场。
值得一提的是M3号线北段十站将于今年年底通车试运营，目前正在进行最后的装修阶段。自北向南包括青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站等10个车站，总里程约12公里。南段计划2016年年底接入，实现全线开通试运营。
2015年，青岛地铁终于从梦想走进现实，缓解拥堵、节能环保的地铁让市民无一不对它充满着期待。而以时间换取空间的优势也让原本就相邻的两个区域界限更加模糊，老城新区连成一片，一个繁华的新市北版图正在浮出水面。
