[摘要] 2016青岛以缓解中心城区交通压力为目标。初步计划组织实施杭鞍高架路二期、跨海大桥高架路二期等快速路工程，打通深圳路、长沙路等12条主干道路，以及劲松四路等25条次干道、城市支路。
太原路高架桥东延工程 预计今年开工建设
太原高架桥是环湾大道对外沟通的七大立交桥之一，原来也有一个“老版本”的太原路立交，2010年实施了爆破。新建的太原路立交桥位于环湾大道中部，西起环胶州湾高速公路，东至四流中路，北侧紧邻铁路青岛北站，规划为城市主干道，总长度约两公里。是环湾大道与李沧区中南部及铁路北客站区域重要的联系通道，同时也是均衡环湾大道、四流路与重庆路交通流的重要纽带。更将成为李沧区，老四方片区通过环湾大道与其他片区连接的中枢。
新的太原路高架桥分为东西两段：西段现已经完工，西段立交桥西起太原路—环湾大道节点喇叭式立交，并包含立交与环湾大道联线部分，主线向东实施至与傍海北路平行匝道分流处(长度约609m)，同时一并实施傍海北路西侧两平行匝道落地与现状太原路连接。
太原路东段延伸工程，项目总投资22089万元，西起太原路跨铁路桥终点（也就是著名的太原路桥洞子），东至四流中路，全长约1.2公里，规划红线宽度为40-50米，建设内容包括道路、桥梁、管线、景观环境、交通设施及附属工程。东段延伸工程预计今年进入施工期。
太原路立交桥建成通车后，将把环胶州湾大道、海湾大桥接线 、铁路青岛北站、地铁等重要交通工程的车流连接起来，成为交通商务区四大交通工程的“中枢枢纽”。胶州湾高速上的车辆可从立交桥上层经太原路向四流中路分流，而太原路又是铁路青岛北站重要的疏解道路，北客站的车辆也可经由太原路新立交桥向胶州湾高速分流。
记者从环保李沧分局获悉，由市城乡建设委员会承建的太原路东延段（规划铁路线—四流中路）工程通过环评审批，将于今年6月前开工建设，该项目将于2017年10月建成通车。
安顺路继续实施打通 新规划衡阳路—李沧北侧路段投资21.5亿
安顺路打通全线路大致路线
安顺路南起李村河、北至仙山路，与唐河路、兴隆路一起构成了介于重庆路与环湾大道之间、贯通南北的交通主干道，是李沧交通商务区重点打造的“三纵三横’的纵向交通干线之一，也是铁路青岛北站市政配套工程。
整个安顺路工程分段建设，分别为安顺路（李村河～太原路段）、安顺路（太原路～金水路段）、安顺路（金水路～沔阳路段）、安顺路（沔阳路～衡阳路段）、安顺路（衡阳路～遵义路段）以及（遵义路～仙山路段）。
目前安顺路（李村河～太原路段）道路方案已基本确定，道路线位与胶济铁路旧线线位部分重合，旧铁路拆迁前这一段安顺路无改造实施的空间；安顺路（太原路～金水路段）工程方案已获得规划许可即将进入实施阶段；安顺路（金水路～沔阳路段）道路是进展最快的，去年10月份已经通车；安顺路（沔阳路～衡阳路段）正处于方案研究阶段。
李沧与城阳交界的两个路段最近新出了规划，近日环保局第一次公布了安顺路（衡阳路-遵义路）工程、安顺路（遵义路-李沧北侧区界）环评公示。衡阳路-遵义路路段总投资8.6亿元，安顺路道路线位在衡阳路以北至胶济货线段长约1km ，道路穿胶济货线预留涵洞、青连铁路桥梁、青荣铁路与胶济客专桥梁后，跨越楼山河后合成一幅、再向北跨越楼山后河折向东北方向，与遵义路（滨海路）平交。
遵义路-李沧北侧区界路段是安顺路（遵义路～仙山路段）的一部分，该路段工程则属于改扩建路段，建设范围包括遵义路以北、李沧北侧区界以南南接安顺路（衡阳路-遵义路），北接城阳区安顺路相接，总投资16.9亿元。沿线与遵义路、长顺路、瑞金路等道路相交，同时近期与青钢专用线平交。
