[摘要] 越临近岁末，青岛大交通建设成果不断展现：地铁3号线南段进入最后试运行即将通车，地铁2号线东段明年年底通车，新机场航站楼主体结构完成近半
多条高铁加强青岛与周边城市联系 青岛新机场为国内最高等级设计
【青荣城铁】
作为省内第一条区域性城际高速铁路，青荣城铁连接青岛、烟台、威海三个主要城市，设计起点为青岛北站，终点为荣成站，线路长度近300公里。11月青荣城铁即将全线开通，届时青岛到烟台、威海间将开通时速200公里的动车组，直达行程缩短一半，青岛至威海将由4小时缩短至1.5小时，胶东半岛城市群将真正实现“1小时生活圈”。
【济青高铁】
济青高铁贯通山东半岛，自济南新东站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站；全线预计将在2018年底建成通车，届时济南至青岛铁路出行时间将由原来的两个半小时缩短至1小时。
【合青高铁】
合青高铁将分为三段分别建设，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青日连高铁。三段铁路全部依次建成后，“合青高铁”才算拼装完毕。合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3个小时左右。目前最先开工的是青日连铁路，已经开工建设两年，计划2018年6月实现通车。
【南有青岛港 北有新机场】
青岛作为依海而生的城市，海港是其城市发展的优势，青岛港是中国第二个外贸亿吨吞吐大港。拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。
在客运方面，青岛建设的邮轮母港去年5月已经投入运营。运营一年来，创出了开港首年国内主要邮轮母港业绩最佳，成功运营56个邮轮母港航次、邮轮旅客约5万人次。到2020年，青岛邮轮游艇经济实现增加值突破300亿元。初步建成具有国际竞争力的游艇研发制造营销中心，游艇展会，建成东北亚邮轮游艇度假中心
青岛胶东国际机场运行等级为4F，是最高等级，与北京首都国际机场，上海浦东国际机场，广州白云机场等11个国内知名大机场等级相当。
青岛新机场建设航拍
胶东新机场航站楼也是全国首个集高铁、地铁下穿通过的机场航站楼，可以实现1小时通达青岛全域、1.5～2小时覆盖半岛主要城市！且青岛新机场定位为区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场，距离日韩如此之近，将来有望实现半小时一班的“公交航线”。
铁路方面，规划建设济青高铁穿过机场并设机场站；城轨方面，规划建设的主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心；公路方面，为了配套新机场的建设，将改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速，以及沈海高速、滨河路、双元路，并规划建设机场西高速、机场高速，形成“四横五纵”的新机场公路集疏网络。
日前，青岛新机场航站楼主体结构施工进展顺利，A指廊率先完成地下主体结构施工，预计航站楼大厅部分（除高地铁影响区外）主体结构将于10月初冲出正负零，海星雏形日趋显现，仅从目前显露出现的工地鸟瞰图来看，十分壮观。
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