[摘要] 早在两年前，胶州在青岛人的印象中还是一个默默无闻的“远郊”，即使是投资客也大都将眼光更多地放在红岛、西海岸这些片区。如今，随着新机场的动工开建，以及多条轨道交通线路的规划，胶州楼市在这些大交通规划的加持下开始走上了一条“快车道”。
【编者按】 早在两年前，胶州在青岛人的印象中还是一个默默无闻的“远郊”，即使是投资客，也大都将关注的目光更多地放在红岛、西海岸这些片区。如今，随着新机场的动工开建，以及多条轨道交通线路的规划，胶州楼市在这些利好的加持下开始走上了一条发展“快车道”。尤其是今年下半年以来，胶州土地市场出现了少见的活跃，多家房企大鳄的相继入驻，也让不少业内人士猜测，胶州或许将成为岛城楼市中的下一个“红岛奇迹”。
可行性一：交通建设
新机场综合交通体系建设日趋完善 未来1小时内通达青岛全域
新机场落户胶州对胶州城市建设、经济发展、楼市未来版图等方面的影响不可估量。岛城市民们一边期待国际化新机场的开门纳客，又一边担忧着未来往来机场是否便利。据悉，新机场规划设计了综合交通体系，未来将把高铁、地铁、城际铁路、公路等多种交通方式接入机场，并且在机场中实现零换乘。市民所担忧的新机场交通问题不仅是目前建设中的难点，更是新机场建设当中的亮点。
在地铁方面，目前规划到胶州的地铁线路共有8号线、8号线支线、12号线、14号线、16号线支线五条地铁线路。其中，8号线北起胶州北站，经胶东国际机场、红岛站、青岛北站、山东路站，终至五四广场，该线路计划于近期开工，预计工期是2017年-2021年。12号线南起西海岸金沙滩，经中德生态园、国家级胶州经济技术开发区、红岛站，终至北岸城区的朝阳村站，目前正在进行前期论证。14号线即青平城际线，南起胶州北站，经胶莱镇、南村镇、张戈庄镇、平度市，终至平度北站，目前正在进行前期研究。
此外，还有8号支线东起8号线，沿正阳路向西，经少海新城后向北向西至胶州城区，尚处于规划阶段。16号支线东起M16线，向西经棘洪滩、李哥庄、胶东，向北接入胶东国际机场站，尚处于规划阶段。
在铁路方面，规划建设的济青高铁就经过胶州新机场。同时，新机场和周边城市也有覆盖面较广的铁路网络。
另外，如果有开车去的朋友也不用担心，改造后的204国道、胶州湾高速、以及沈海高速等等，都会接入机场中。除了这些现有的高速外，还计划建设机场高速，据介绍，机场高速将和新机场会同时启用。据相关人士介绍，在新机场整个交通网络形成后，可以1小时通达青岛全域，1.5小时到达半岛主要城市。
可行性二：经济发展
胶州打造“海陆空铁”15分钟交通圈 为企业发展营造良好条件
近年来，胶州开发区打造“海陆空铁”15分钟交通圈，为企业发展营造良好条件。据统计，国家级胶州经济技术开发区获批3年以来，引进重点项目96个，总投资921亿元，总建筑面积1059万平方米，加速打造高端制造、互联网+及现代服务业、航空航天和汽车制造3条千亿级产业链，一座高端智慧生态新区正强势崛起。
交通配套日趋完善，为胶州各项经济的快速发展奠定了坚实的基础。仅在2016年年底，就有30多个大项目落户胶州，总投资达到260亿元。 2016年年底集中签约胶州的30个项目中，高校科研院所及国际知名咨询机构类项目有6个、航空航天汽车类项目2个、电商物流类项目4个、生物医药类项目2个、新材料制造类项目5个、装备制造类项目11个。
新能源汽车、通用航空研发中心及飞机制造项目的落户，进一步彰显了胶州作为空港新城带来的“福利”，加速培育发展航空航天及汽车制造千亿级产业链。清华大学物流研究中心、清华-北卡双创基地、沈阳航空航天大学青岛研究院项目的签约，与之前落地建设的西安交大青岛研究院、机械科学研究总院青岛分院，共同构建起“四院一基地”科技创新服务平台，对于加速推进胶州、服务山东半岛企业转型升级提供强有力的技术支撑和智力支持。
