[摘要] 日前,城乡建设委发布最新的消息,市北区开平路(周口路-重庆路段)打通工程已办理了市政工程施工许可手续。项目工期240天,开平路打通工程竣工后,市北区九江路、商丘路将实现与重庆路的联通,能有效缓解周边交通压力

    【五】唐山路打通工程

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    根据《青岛市中心城区道路网规划》,规划唐山路西起环湾路、东至滨海大道,全长约14公里,是规划的市区重要东西向快速交通干道。将现状汾阳路、兴城路、唐山路连通,向东与重庆中路、黑龙江中路、青银高速相交,与天水路世园大道相连。由于该道路与多条城市重要南北向道路相交且以隧道方式穿越虎山,全线道路规划方案还需进一步研究论证。

    从地图上来看,唐山路位于李沧区北部区域,受地域限制,目前通行的唐山路只有两小段,一条是永平路至重庆北路路段,另一条是黑龙江路至十梅庵路段,通行范围非常小。而规划打通后的唐山路东起天水路,穿越青银高速、黑龙江中路、老虎山、重庆路,西至四流北路,将从西向东先后连接了老沧口、南岭、十梅庵、桃园、戴家村、竹子庵等居住片区,将李沧北部这些“欠发达”地区用一条“城市主干线”一以贯之,拉动沿线板块的快速发展将成为第二条“金水路”,连通李沧东部、西部。目前,青岛市规划局依李沧区政府申请办理了重庆路—文昌路段规划选址和建设用地规划许可,经了解该段计划于2018年底前开工建设。

   【六】黑龙江路改造工程

    黑龙江路改造工程南端通过莱钢立交桥与哈尔滨路、福州北路相连,北至流亭立交,全长约21公里,是东岸城区环湾路、重庆路和青银高速“三纵”快速道路之外最重要的纵向交通性主干路,也是东岸城区南北和对外联系的主要通道之一。

    改造规划结合地铁建设及沿线地块开发,一是根据交通量增长情况,研究实施道路全线拓宽和综合整治,二是研究实施金水路以南段主要道路节点的立体化改造,分离过境交通干扰,提升交通功能,三是完善北段人行道及绿化等附属设施。项目估算总投资约25亿元。工程建成后能够有效疏解城市南北交通,分流环湾路、重庆路及青银高速交通压力。

  【七】周口路打通工程

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    周口路打通工程南起萍乡路,北至商丘路-舞阳路交叉口,全长约3.7公里,是衔接跨海大桥高架路周口路匝道的主要通道,承担跨海大桥高架路向市北区的交通疏解功能。规划双向六车道,红线约30米,道路两侧各有10-15米绿化带(高压走廊处两侧为35米、70米绿化带)。项目估算总投资约2.6亿元(不含征地拆迁)。

    工程建成后能够有效完善区域路网功能,均衡市北区东西向道路的交通流量,缓解四流路及重庆路的交通压力,提高居民出行效率。

    【八】枣山路打通工程

    枣山路打通工程西起九水路,东至滨海大道,全长约5.7公里,贯穿李沧、崂山两区,是市区中部重要的横向干道。规划双向八车道,红线宽40米。工程总投资约12亿元,其中工程投资约6.4亿元,拆迁补偿费约5.6亿元。

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枣山路示意图

全是好消息枣山路西段高架正式开通

枣山路西段高架桥2017年10月已开通(图片来源:李沧在线)

    据李沧区官网公布消息,枣山路西段高架桥于2017年10月已正式开通,枣山路新开通路段路面宽阔,高架桥双向六车道,下桥后最宽处达双向十车道,全程长约1.5公里。枣山路西段高架东与深圳路相交,西与九水路相连,高架自东向西依次跨过金液泉路、黑龙江中路、玉液泉路,直通京口路。

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崂山去李村商圈更加方便(图片来源:李沧在线)

    道路开通前,市民从崂山来李村需要绕行海尔路、黑龙江中路等,沿途经过很多信号灯,并且交通拥堵严重;道路开通后,市民从崂山来李村可以通过深圳路再到枣山路,顺着枣山路高架一路向西,直达李村商圈。另外,根据李沧区长去年末在出席《行风在线》访谈中透漏。枣山路打通工程二期将于2018年开工。

    【九】遵义路打通工程

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    遵义路打通工程西起重庆路,东至规划七号线,全长约0.9公里,是东岸城区北部重要的横向主干路,对转换环湾路、四流路、重庆路、文昌路等纵向道路交通具有重要作用。项目规划双向八车道,红线宽40米。工程总投资约1亿元(不含征地拆迁)。

    从地理位置上看,李沧遵义路本应是一条东西向的横向道路,西起长顺路,东到文昌路,然而到了重庆路这个节点却“断了线”,重庆路和文昌路反而被一条很曲折的曲源路联结,附近居民出行很不便。遵义路主要位于娄山后片区,是连接安顺路、重庆中路、贵阳路的北部城区的重要道路,青荣城铁从这里跨过,地理位置非常重要。工程建成后能够有效加强环湾路向城区北部的交通疏解能力,进一步完善城区北部骨架路网,提高路网连通性。

    【十】银川东路打通工程

    银川东路打通工程西起科大支路,东至松岭路,全长约0.7公里,是联系东部崂山区与西部城区的主要通道之一,也是衔接胶宁高架路-银川西路快速路与滨海大道的重要通道。

    该项目规划双向六车道,红线宽40米,绿线宽60米。工程总投资约0.8亿元(不含征地拆迁)。工程建成后能够有效加强胶宁高架路、规划银川路快速路与滨海大道间的交通联系,提升胶州湾隧道向东的交通疏解效率,有效缓解香港路的交通压力,提高整体路网连通性。

    【十一】唐河路打通工程

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曾经经常被水淹的唐河路(资料图片)

   根据已公布的规划,唐河路打通工程南起大沙路,北至李村河,全长约2.2公里,是贯穿市北、李沧、城阳的交通通道之一。规划为城市主干路,采用地面道路型式沿铁路用地东侧布置,长沙路上跨唐河路,通过地面辅路联系,与其他路口及海晶化工专用铁路线均采用平交,水清沟河与李村河汇流处设桥梁,红线宽度30米,绿化带宽度0-30米。工程估算投资7.3亿元,其中征迁费用约4.6亿元,工程费用约2.7亿元。

    【十二】劲松五路打通工程

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     劲松五路打通工程南起合肥路,北至长沙路,全长约0.9公里,是浮山后片区整个路网系统中重要的南北向干道,规划为双向六车道城市主干路,红线宽40米,项目估算总投资约1.2亿元。 工程建成后,将进一步提高区域路网完善率,提升沿线区域的地位,提高出行效率。

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