[摘要] 地铁1号线北段的开通，像是一个跨年大礼包，改变了我每日的通勤方式，也让我重新定义了在城阳居住的舒适度。
【嘉宾语录】
地铁1号线北段的开通，像是一个跨年大礼包，改变了我每日的通勤方式，也让我重新定义了在城阳居住的舒适度。
———青岛楼市·人物志第34期嘉宾谷雨
嘉宾情况简介：谷雨（受访嘉宾要求使用化名），28岁，原籍黑龙江，2013年大学毕业后留青工作，同年在城阳世纪公园附近购置了一套二居室新房，但一直在市南香港中路区域工作，每日通勤于城阳和市南之间。
提问：请您简单介绍一下自己的居住情况吧？
嘉宾：我们一家人目前住在城阳世纪公园附近，这套房子是2013年购置的，90多平的二居室，当时因为购房预算有限，选择把房子买在了城阳，这也是我们全家人多重考虑后，选择的最优方案。其实我的工作单位一直都在市南区五四广场附近，住在城阳通勤挺不方便的，过去的五六年里，我每天都要往返于市南和城阳之间。
提问：介绍一下你现在的通勤方式吧？
嘉宾：这两天说起现在的地铁直达式通勤，我还很兴奋，至今觉得方便得有些不可思议。
我从12月25日起，正式开始了地铁通勤生活。我家距离最近的1号线地铁站是凤岗路站，大约1公里左右，我一般会选择共享单车到地铁口，如果起床早也会步行，15分钟即可到达。搭乘1号线早晨7点15分那班车前往青岛北站，大约25分钟就到达青岛北站了，然后在青岛北站换乘地铁3号线，8点20之前就可以到达五四广场站。
我上班打卡的时间是早上9点，早到这半小时，还有时间去买个早餐，然后很从容地到达办公室上班。晚上6点下班后坐地铁回家，7点半之前就能进家门了，再不用家人为了等着我吃晚饭而饿着肚子了。现在每天往返通勤费用是12元，单程6块钱。
提问：那在地铁1号线北段开通之前，你的通勤情况是怎样的呢？
嘉宾：就在上周之前，每天的通勤还是件让我感到疲惫的事儿，住在城阳、工作在市南，我每天只能披星戴月地早出晚归。
在地铁1号线北段开通之前的几年我的主要通勤主要有三种方式。一个是顺风车，我加了一个城阳到香港中路沿线的拼车群，里面有很多跟我一样住在城阳，工作在市南香港路区域的小伙伴儿，有开车的，也有搭车的，每天拼车费用在20元左右；另外，我有时也坐地铁3号线到振华路站下车，然后换乘374路公交车回家；第三种选择就是乘坐502公交车，我家到最近的502车站需要步行10分钟，从502市政府站步行到工作单位则需要20分钟，而路上的耗时就需要看当日路况、道路堵车情况而定了。
以上三种通勤方式，最快的也要单程1小时30分钟以上，与现在全程搭乘地铁1小时10分钟相比，耗时时间长不说，还搞得我每天十分疲惫。
提问：地铁1号线北段开通后，是不是直接提升了你住在城阳区的舒适度？
嘉宾：地铁1号线北段的开通，像是一个跨年大礼包，改变了我每日的通勤方式，也让我重新定义了在城阳居住的舒适度。过去虽然居住的小区环境不错，鸟语花香，周边也有运动公园，但早起晚归的工作让我很难有时间去感受舒适，多数时间都消耗在奔波中，只有周末才会上街逛逛。
如今地铁从家门口直达工作单位，每天节约的往返通勤时间大于1小时，早晨可以多睡半小时，晚上下班回家我也可以早点吃晚饭，然后下楼散散步了。这样的舒适是在地铁通车后突然感受到的。
不过，虽然地铁刚刚通车，城阳往返市区的通勤人群数量已经很大了，我现在无论是上班还是下班，无论是乘坐地铁1号线还是地铁3号线，全程都要站着。好在地铁不会堵车，车厢舒适度也比较高，总的来说已经比过去站在公交车上的感觉，舒适太多了。
提问：未来几年，你在居住方面还有什么计划？
嘉宾：目前我孩子还比较小，还没读幼儿园，未来换房可能要考虑学区房，我们计划在浮山后区域购买一套学区房，无论教育配套还是居住氛围，都能有所提升。
感受到了地铁便利，如果换新房我们还是希望能够靠近地铁，重点关注的是地铁4号线沿线，未来地铁4号线通车后，我爱人也可以乘坐4号线换乘3号线再换乘1号线去位于城阳的公司上班，真正感受了这些日子，发现有了地铁通勤还是十分方便的。等到了那时我的上班地点就能离家更近一些了，能更多地分担家事。
作者于灏源
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