[摘要] 近日，随着两台大型挖掘机分别从桥梁东西两端逐孔破除，位于黄岛区省道张海路上的大场吉利河桥拆除重建工程正式拉开帷幕。
近日，随着两台大型挖掘机分别从桥梁东西两端逐孔破除，位于黄岛区省道张海路上的大场吉利河桥拆除重建工程正式拉开帷幕。这是西海岸新区交通运输局、区公路事业发展中心在疫情防控期间，继204国道中修等工程之后，服务复工复产群众出行实施的又一交通基础设施项目。
旧桥老化影响安全通行
据悉，吉利河桥总长274米，桥宽11．5米，跨越大场镇吉利河，建于1985年。桥梁上部结构为14×16石砌实腹式拱桥，拱圈高0．7米，桥墩处拱腹高3米。桥面横向布置为9米宽车行道，两侧各1．25米宽人行道和桥栏杆，桥面铺装设计面层为沥青混凝土铺装。
吉利河桥位于省道张海路主干线上，董家口港出港大型重载车辆通行十分密集，车辆荷载远超桥梁设计标准。加之运行时间久远，桥梁病害发展较快。主拱圈发生多条纵横向及不规则裂缝，桥面铺装也存在大面积网裂坑槽等多处隐患。总体技术状况呈下降趋势，影响了安全通行。
新桥加宽承载能力大幅提升
吉利河桥拆除重建是2019年续建交通工程，是西海岸新区投资攻坚战的重点项目。整个工程实施全封闭施工，小型车辆可借用桥两侧临时辅道通行，大型车辆需提前绕行。
新建吉利河桥全长285米，由11．5米加宽至17米，总投资约3482万元。桥梁下部结构采用桩柱式桥墩，上部结构为预应力混凝土钢接空心板梁。新结构提高了桥承载力，延长了桥梁使用年限。同时，加宽后的桥梁，也解决了原桥窄路宽问题，提升了安全行车舒适性和可靠性。
12月底完工便利群众出行
工程预计12月底前完工。西海岸新区交通运输局、区公路事业发展中心组建工程服务专班，指导督促施工单位一手抓疫情防控，一手抓工程质量安全进度，确保复工有力有序进行。施工单位也成立了项目部，制定优化了施工方案，科学安排疫情防控和施工计划，开展“战疫情、保工期、比贡献”劳动竞赛，落实应急保障、材料供应、设备管理、安全生产等责任制。目前，施工正按预定方案有序推进。
新桥建成通车后，设计荷载标准和结构安全等级将大幅提升，行车安全隐患清除，运行能力也将大为提高，有效缓解周边204国道等交通压力。同时，日常养护成本也将大幅降低，大场和泊里两地群众出行将更为方便快捷。
