[摘要] 紧急集合！小宣要和大家说件大事，新区将统筹推进城市路网、高速公路等交通建设，以全新交通格局，畅通西海岸发展之路。
紧急集合！
小宣要和大家说件大事！
新区将统筹推进
城市路网、高速公路等交通建设，
以全新交通格局，
畅通西海岸发展之路。
01
高速公路-新建3条高速，提升已有高速通行能力
加快推进明董高速、
董梁高速、济青中线高速建设工作，
增强新区对外高速通道，
推进半岛交通一体化。
拓宽沈海高速、2号疏港高速、
胶州湾高速，提升通行能力。
规划研究2号疏港高速西延，
加强新区与鲁南地区的快速联系；
研究2号疏港高速市政化改造、
胶州湾高速（黄岛-上合段）
实施疏港货车费用减免的可能性。
02
机场通道-规划3条快速通道，开通短交路列车
公路方面，
规划形成“三快三主”通道。
“三快”为胶州湾高速-机场高速、
沈海高速-机场南快速路，
明董高速-济青中线高速-机场南快速路；
“三主”为G204-胶州东路、
珠宋路-尚德大道-胶州东路、
昆仑山路-交大大道-营旧路。
△西海岸与胶东机场直连的“三快（红线）三主（蓝线）”通道。
同时，规划建设直达机场的快速轨道。
开行青岛西站至胶东机场短交路列车，
可实现30分钟内直达机场；
推动轨道交通12号线和12号支线立项建设，
研究13号线-12号线-12号支线过轨运行，
无需换乘直达机场，
董家口至机场全程时长约2小时，
东区1小时直达机场。
03
城区路网-打造3条主轴线，通过“两快三主”疏通东西
打造3条交通发展轴线，
分别为胶州湾大桥-沈海高速、
第二海底隧道-2号疏港高速-大珠山路-海西路、
胶州湾隧道-嘉陵江路快速路
-昆仑山路-开城路-海西路。
计划依托这3条交通主轴线构建起承接桥隧，
串联东、西、董家口三区的骨干路网，
实现区内成网。
△规划重构的西海岸新区路网体系。
其中，胶州湾大桥与第二条海底隧道之间
重点通过昆仑山路快速路、
江山路快速路-太行山路快捷路、
疏港高架-衡山路快捷路实现互联互通，
形成网络化快速路网体系。
为提升新区东西道路通行能力，
将构建“两快三主”的骨干道路体系。
“两快”为朝阳山路-开城路-长江路（快捷路）、
滨海大道（快捷路）；
“三主”为开城路-长江路、
珠江路-灵海路、薛馆路-灵山湾路。
提升后，车道数由现状20条增加至34条，
东西区办公中心间行程（18.5公里）
缩短至30分钟左右。
04
疏港交通-管控港区周边用地，集约疏港货运通道
将集装箱堆场集中布局在
澎湖岛街-淮河路-疏港高架-汉江路区域内。
并对港区周边用地进行用地管控，
上述范围外严禁新增集装箱堆场用地，
范围内实施北港堆场集中优化、
南港堆场提质增效。
为构建客货分离的品质交通
规划形成集约疏港货运道路，
规划新建疏港专用路，
与疏港高架-胶州湾高速和2号疏港高速
形成3条集约疏港通道。
同时，完善内部疏港通道，
重点打通湾底主干路至茂山路，
千山南路至北港区，
拓宽疏港高架至双向8车道，
实施通河路-疏港高架北向匝道等工程。
交通是城市发展的命脉，
完善的综合交通体系
更彰显着一座城市的品质和能级。
随着新区重大交通基础体系的重构，
新区的发展之路必将更加畅通快捷。
