[摘要] 环湾路—长沙路立交桥项目总投资约5．7亿元，采用西侧双环部分苜蓿叶立交设计方案。建成后将有效解决欢乐滨海城周边约4万居民的出行难题。
青岛新闻网10月27日讯（记者朱颖）今天，随着设备和人员进场施工，标志着环湾路—长沙路立交桥工程正式进入建设阶段。
本项目总投资约5．7亿元，采用西侧双环部分苜蓿叶立交设计方案。建成后将有效解决欢乐滨海城周边约4万居民的出行难题。以欢乐滨海城居民向北出行为例，立交建成后欢乐滨海城内居民最远可减少绕行距离5．6公里，节约通行时间15－20分钟。
急百姓所急，啃掉征地硬骨头
环湾路—长沙路立交桥作为规划长沙路与环湾路联系的交通枢纽、以及欢乐滨海城和周边区域对外出行的交通咽喉，前期受制于规划方案与既有交通设施存在干扰、征地和房屋拆迁难度大、跨越环湾路施工对现状交通影响大等难题的制约，多年来一直未能实施。
为彻底解决欢乐滨海城及周边区域居民出行难题，市住房城乡建设局在《青岛市交通基础设施建设攻势作战方案（2019－2022年）》制定过程中，将该立交桥纳入“内畅外达的市政路网体系建设硬仗”关键攻坚节点，逐一破解制约项目的规划、用地、拆迁、交通组织和施工调流等难题，实现立交建设从“无解”到“有解”。
为建成交通顺畅、出行便捷、市民满意的民心工程，市住房城乡建设局广开言路，多渠道倾听民声民意，高度重视立交桥规划建设方案的研究论证，按照“长沙路立交怎么建、市民说了算”的思路，三次邀请欢乐滨海城及周边市民代表座谈，“零距离”听取群众意见，“面对面”采集民意民愿，确保建设为民造福的“民生工程”、成为人民群众满意的“民心工程”，让市民成为城市规划建设的参与者。
比原计划提前两个月开工
秉承“早一天建成，市民早一天受益”的原则，市住房城乡建设局发挥“钉钉子精神”，专人负责推进项目前期工作，积极对接市发展改革委、市财政局、市自然资源和规划局、市北区政府及相关企事业和土地权属单位，将各项工作落到实处，把责任层层压实到底，部门间联动发力、压茬推进项目立项、审查和规划审批程序，将原定年底开工的计划提前了2个月。
目前，立交桥已正式开工建设，市住房城乡建设局将持续秉承“以一流效率打造一流工程”的理念，强化“进度质量一起抓、安全防疫双保证”思想，坚持工地就是阵地、现场就是考场，一切围着项目转，紧紧盯着项目干，严格落实安全生产文明施工、疫情防控各项措施，保障项目建设高标准、高效率、高质量推进，进一步弘扬工匠精神，精益求精提标准，提速加力保进度，确保项目如期竣工通车，让市民及早受益。
