[摘要] 城阳区长江路北延工程－墨水河大桥项目主桥钢塔封顶，这标志着工程建设又迈入新的阶段！
青岛新闻网11月25日讯（记者朱颖通讯员王曼）24日，城阳区长江路北延工程－墨水河大桥项目主桥钢塔封顶，这标志着工程建设又迈入新的阶段！项目由中铁建工集团施工，2021年3月底正式开工，截至目前，桥梁下部结构已全部完成，钢箱梁吊装完成50％。随着主塔封顶这一里程碑节点的完成，向着2022年6月底工程竣工又迈出了坚实的一步。
墨水河大桥为长江路跨越墨水河段，大桥全长313米，标准段宽度39．5米，双向六车道，城市主干路，桥梁结构形式为（35＋30）米预应力混凝土现浇箱梁＋（2×90）米钢结构斜拉桥＋（27＋36）米预应力混凝土现浇箱梁。其中，主桥为2×90米钢结构独塔双跨单索面斜拉桥，塔高48．6米，主梁采用分离式钢结构箱梁，拉索采用36根钢丝索，塔梁墩固结体系。钢塔沿高度方向共分为10个节段，最大节段长12米。
自开工以来，项目团队针对水中墩施工、高支模、大型钢结构吊装、主塔空间垂直度控制及斜拉索空间定位及张拉等施工重难点，详细策划，精心组织，深化设计，对方案优化比选，多次组织专家论证，形成发明专利3项，实用新型专利1项，工法2篇，通过科技创新与应用，保证工程安全高效、保质保量顺利实施。
本工程为城阳区首座钢结构斜拉桥，是长江路全线贯通重要节点工程，北通正阳路，南延环湾路，对分流正阳路、双元路交通具有重要作用，有效地推动了区域社会经济可持续发展。建成后对于缓解区域交通压力意义重大，从开工之初就受到社会各界的关注。中铁建工长江路北延工－墨水河大桥工程项目部秉承标准化工地建设理念，高标准建设，获得了2021年度青岛市市政公用工程标准化示范工地称号。
接下来，项目部全体施工人员将继续以饱满的热情，秉持中铁建工“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，详细策划，精心组织，高标准完成每一道施工工序，为青岛市完善城市公共基础设施配套增添建工力量。
