[摘要] 今年，市交通运输局加快推进88个交通重点项目建设。局部路网通行效率明显提升，市民出行的获得感、幸福感、安全感明显增强。
■店沙线九水东路改造中增设的人行道。周建亮摄
按照“目标任务化、任务项目化、项目清单化”要求，今年，市交通运输局加快推进88个交通重点项目建设。12月2日上午举行的我市部分城建项目开工暨启用仪式上，S311黄张线（胶州黄岛界至芝铁线段）改建工程开工，董梁高速公路董家口至沈海高速段、国道204大场段改线、S211店沙线九水东路（北龙口到沙子口段）改造3项工程启用。
此前，一批交通堵点痛点陆续被打通：困扰市民多年的胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道、华中路一举贯通，青银高速李村收费站拥堵治理（一期）工程建成通车，局部路网通行效率明显提升，市民出行的获得感、幸福感、安全感明显增强。
对外通道更畅通
S211店沙线九水东路 （北龙口到沙子口段）是崂山区东部地区对外交通的主要干道，也是进入崂山南九水风景区的主要道路。“上次整修还是1998年，因道路车流量较大尤其重型车辆碾压严重，再加上建设年代久远，道路路面病害严重。”崂山区交通运输局公路事业发展中心负责人阚得强说，今年，崂山区启动了S211店沙线九水东路（北龙口到沙子口段）改造项目，采用二级公路标准建设，将双向两车道拓宽为双向四车道，同时完善了人行道、绿化、交通安全等道路配套工程，进一步提升了道路通行能力，改善了沿线居民安全出行环境，为区域旅游经济发展提供了有力支撑。
在西海岸新区，两个建成通车项目进一步畅通了新区的外向通道。其中，国道204大场段改线工程全长14．1公里，使沿线区域内物流更加便利通畅。董梁高速公路董家口至沈海高速段全长约3．86公里，为青岛港董家口港区提供一条便捷的疏港快速通道，对改善区域交通运输环境，加强沿海与内陆经济区的协调发展，提高港口综合服务功能等具有重要意义。“项目建成通车以后，港区的货运车辆将一路畅通，直接进入国家高速路网，地方道路、滨海公路、204国道交通拥堵状况也将得到很大改善。”董梁高速公路董家口至沈海高速段项目办主任崔建辉表示。
破解交通“中梗阻”
站在天桥上俯视桥下的华中路，车辆快速有序驶过，道路环境畅通无阻。就在今年以前，这里还是一条困扰区域8年的“断头路”。
华中路南起跨海大桥红岛南出口，北至城阳区正阳路，长约9．2公里，是连接东岸城区、北岸城区，串联高新区、轨道交通示范区两大功能区的重要交通干道。2013年工程建成通车，因受各种因素制约，全长773米的后阳段道路未能贯通，制约了华中路通行能力的发挥，也制约着青岛市区与机场方向快速通道畅达通联。经过近一年的施工，今年6月19日，华中路未贯通段通车，高新区中东片区沿华中路至跨海大桥直达主城区的通行更加便利。
与华中路同日通车的还有缓建近10年的胶州湾大桥尾工工程李村河互通立交ABF匝道。作为环湾路和胶州湾大桥及其连接线的枢纽立交，该项目建成通车后，车辆经ABF匝道不收费，更好发挥了李村河互通立交的互联互通功能，将胶州湾大桥与城市道路连为一体，极大改善该节点周边的道路通行能力。
青银高速公路青岛段是连接即墨、城阳与主城区的重要快速通道。近几年来，青银高速主线车流量趋于饱和。今年，市交通运输局将该工程作为疏堵第一步列入“我为群众办实事”重点民生工程清单，从前期工作推进到各项审批办理，一路绿灯、特事特办。6月1日，李村互通立交匝道改善提升工程通车，比计划工期缩短30天。改造后，匝道宽度由此前的15米拓宽至18．5米，形成接环形匝道的双车道出口，比改造前通行效率提高一倍以上，达到每小时最大通行车辆2000辆，有力缓解了东李周边区域市民出行的交通压力。
记者手记：推进智慧交通设施建设
路在延伸，城在生长。交通路网的通畅对城市发展至关重要。
打通“大动脉”，破除“中梗阻”，畅通“微循环”。一年来，一批重点交通项目推进，市内市外交通网络进一步畅通，居民出行更加便捷，城市功能品质大大提升，为带动区域经济和社会发展注入了新活力，为推进城市高质量发展提供了有力支撑。
道路建好了，更要管理维护好。要提高道路管理运行水平，加快智慧交通建设，让道路更智慧“更聪明”。当前，智慧交通成为交通基础设施建设的重要方向，也是智慧城市的重要组成部分。北京、深圳等一些先进城市已经在前期道路建设与后期管理维护中，探索采用物联网、大数据以及人工智能等新技术，取得了积极成效。青岛要对标先进，加快推动新技术与交通行业深度融合，推进智慧交通设施建设，提高道路交通运行效率和安全性，让交通更好地惠及于民。
青岛日报／观海新闻记者 周建亮
