[摘要] 备受关注的鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段目前正在进行运行试验，计划于12月下旬通车。
备受关注的鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段目前正在进行运行试验，计划于12月下旬通车。2021年，山东织密高铁网，铁路建设稳步推进，截至目前，山东高铁运营里程已达2110公里，覆盖全省12个城市，另外还有总长900多公里的6条客运铁路正在建设当中。半岛全媒体记者日前梳理了山东在建铁路的进展情况，看哪条铁路经过您家门口。
鲁南高铁山东段年底开通
鲁南（日兰）高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，是山东省“三环四横六纵”高铁网络的重要组成部分，日兰高铁全长494公里，东起山东省日照市，西至河南省兰考县，与郑（州）徐（州）高铁相接，全线分为山东段和河南段两段。
鲁南（日兰）高铁山东段分为日曲段（日照－曲阜）和曲阜至菏泽至省界段（曲阜－菏泽－庄寨段，其中庄寨位于鲁豫两省交界处的山东一侧）。2019年11月26日，鲁南（日兰）高铁日曲段开通，设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，设计时速350公里，初期运营时速300公里。
日曲段开通运营后，与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路在山东省内形成高铁环形客运通道，串起济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等地市，只需六个多小时，即可环游鲁中山区一周，对省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈“三圈”起到重要连接作用。
目前，鲁南高铁西段山东段（曲阜至菏泽庄寨段）已经开始运行试验，12月10日通过国铁集团和山东省的初步验收，将于12月下旬通车。曲阜至菏泽至省界段通车之后，将结束菏泽不通高铁的历史，满足鲁西南人民的出行需要，为推进黄河流域生态保护和高质量发展战略提供坚实的路网支撑。
届时，鲁南（日兰）高铁山东段将全线贯通，意味着山东“三环四横六纵”规划中最南“一横”高铁线将率先建成的“一横”。建成通车后，将与京沪高铁和建设中的京港（台）通道两大客运通道及日兰高铁曲阜至日照段、青盐铁路、郑徐高铁等国家干线铁路实现互联互通，是贯通山东通往我国中部地区的高铁大通道，也是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。
潍烟、莱荣高铁进展顺利
据悉，截至目前，山东高铁运营里程已达2110公里，覆盖全省12个城市，今年，。山东继续织密高铁网，铁路建设稳步推进，除了鲁南高铁外，还有5条高速铁路正在建设当中。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，线路西起昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入芝罘站，正线长237公里，总投资442亿元，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。
莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起莱西北站，经青岛、烟台、威海，接入荣成站，正线长193公里，总投资297亿元，全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。
截至目前，潍烟、莱荣高铁各项工作按计划稳步推进，征地拆迁工作基本完成，正在进行桥梁、路基、隧道等主体工程施工。两线桥梁桩基础施工已完成超过94％，承台、墩身施工完成80％以上，为桥梁上部结构施工全面展开打下坚实基础。潍烟高铁9座梁场、莱荣高铁7座梁场已全面建成投产，两线共计14座梁场均已开始箱梁架设。
作为山东省重大交通基础设施的潍烟高铁、莱荣高铁，是烟威地区对外客运交流的快速大通道，对于补齐胶东半岛地区高铁发展短板，构建半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化和高质量发展，打造轨道上的半岛城市群，具有里程碑意义。
济郑高铁线下工程大面积施工
济郑高铁山东段线路长168．4公里，是全省“四横六纵”高铁网的西部出省通道，对于优化全省铁路网布局、推动山东省中西部地区与中原地区互联互通，具有重要意义。
目前，郑济高铁山东段正处于线下工程大面积施工阶段，桥梁下部结构已经完成超过90％，11月9日济郑高铁长清黄河特大桥首联节段拼装连续梁完成架设；11月26日莘县跨G240国道、范莘干渠（60＋100＋100＋60）米连续梁合龙、广州局首架方向箱梁架设全部完成，车站也即将开工建设。
通车后，郑州至济南通行时间能缩短一半，极大推进郑州中原城市群与东部半岛城市群的交流发展，有效促进沿黄地区经济高质量发展。
黄东联络线预计明年底通车
黄东联络线即原黄台联络线 2021年12月1日起更名。
黄东联络线起自济南站，接入济青高铁济南东站，计划2022年底通车。此前，济南站到济南东站无直达线路，需绕行济南西站。线路开通后，济南站至济南东站车程将缩短至10分钟，济青烟威将更加便捷。
截至目前，黄东联络线跨胶济铁路特大桥桩基完成超过90％，承台、墩身完成近90％，连续梁完成超过90％，箱梁架设完成43％。路基土方填筑超过92％。
济莱高铁已转入站后工程施工
济莱高铁是山东省高速铁路网的重要组成部分，项目起自济南东站，止于钢城站，全长约117．5公里，沿线设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站。
日前，济莱高铁跨济青高铁转体桥于济青高速铁路、北辛店联络线上空成功“牵手”，标志着中铁十局负责的济莱高铁项目架梁通道正式打通，为全线架梁工作的顺利推进奠定了坚实基础。
目前，济莱高铁建设由站前工程陆续转入站后工程施工阶段，全线路基填筑基本完成，隧道、桥梁工程均已完成工程量的97％，轨道工程已存钢轨126 km，站房和四电等站后工程建设正快速推进。
