[摘要] 1月10日，青岛地铁15号线1期首次环评公示，其中披露了多个站点的位置情况。
1月10日，青岛地铁15号线1期首次环评公示，其中披露了多个站点的位置情况，具体如下：
15号线一期工程位于李沧区、城阳区，工程起点为下王埠站，与2号线形成换乘，沿金水路、黑龙江南路、靖城路敷设，进入城阳区，沿硕阳路、G204敷设，终于锦盛二路站。工程全线34．5km，全地下线，设置19座地下车站，设置1处棘洪滩车辆基地。本工程设计速度目标值为：市区（下王埠站～沟岔站）100km／h，市域（沟岔站～锦盛二路站）120km／h，采用B型车6节编组。
三期建设规划环评中，15号线一期工程全长 37．3km，均为地下线，设置 18座地下车站；国家发改委批复的三期建设规划中，15号线一期全长 30．8km，起自下王埠站，终点调整至四方厂站，共设置 17座地下车站；可研阶段，工程全长 34．5km，起自下王埠站，终点至锦盛二路站，均为地下线，设置 19座地下车站。
相较于三期建设规划环评，工可阶段起点路由调整，减少 2．8km，取消 1处延川路站，增设 2处车站（体育馆站、天山一路站），主要变化情况如下：
①一期工程起点由金水路站向西偏移，调整为下王埠站，与 2号线形成换乘，减少 2．15km；
②起点～富锦路站约 1．3967km整体线路南移715m～748m，敷设路由广水路（红线宽度 25m，双向 4车道）调整为金水路（红线宽度 40m，双向 6车道），起点调整至下王埠站，，终点锦盛二路站位置不变，仅名称调整为锦盛三路站；
③银河路站～体育馆站约 1．194km避让规划亚洲杯体育馆，局部路段向西偏移，最大偏移 226m；
④虹子河站～天山一路站约 1．143km绕避青银高速城阳北立交，向西偏移，最大偏移为 498m；
⑤局部路段车站位置调整，增设体育馆站、天山一路站。相较于发改委批复的三期建设规划，工可阶段工程长度增加 3．7km，增设 2处车站（锦绣路站、锦盛二路站）。
15号线站点位置
青岛市地铁 15号线沿着青岛市现状的客流走廊黑龙江路，远期将连接青岛石老人浴场、城阳中心城区、即墨通济新区和城阳轨道交通产业示范区、胶东国际机场的轨道交通快线，其定位为大运量等级的骨干线路，将整个城市东岸和北岸连为一体。
青岛地铁 15号线一期工程起于下王埠站，与 2号线同台反向换乘，向北转入黑龙江路，于黑龙江路与富锦路交叉口设富锦路站。向北于丹山南侧，老虎山东侧设丹山南站，沿黑龙江路继续向北，于黑龙江路与十梅庵路交叉口设丹山站。继续向北过湘潭路，于玉霞路与黑龙江路交叉口设玉霞路站。向北过规划九号路，于规划仙山路路口设仙山路站，继续向北过安亭路、赵红路，于黑龙江路与夏塔路交叉口南侧设夏塔路站。后线路偏向东北，下穿青银高速桥连接线，过白沙河进入富民路，于银河路与富民路路口设银河路站。后向西北方向进入靖城路，于亚洲杯体育场馆用地西北侧设体育馆站。继续向北，于靖城路与文阳路路口北侧设文阳路站，向北过崇阳路、和阳路，于正阳路与靖城路路口设靖城路站，与地铁 9号线换乘。继续向北过规划明阳路，于春阳路与靖城路路口北侧设虹子河站，与城阳有轨电车示范线换乘。向西北沿高压电力走廊转入秋阳路，于 S209东侧设沟岔站与地铁 7号线换乘。向西过墨水河进入即墨区，沿规划硕阳路敷设，于天山一路路口设天山一路站，继续向西，于天山二路路口设天山二路站，该车站接轨棘洪滩车辆基地。向西绕过青银高速立交并下穿胶济铁路，进入 G204（中车大道）敷设，于 G204与荣海三路路口设南万站，与新线网规划 18支线换乘。
继续向西过双万路、荣海四路、华贯路、祥源路，于宏平路与 G204路口、中车青岛四方机车车辆股份有限公司北侧设四方厂站。向西过宏通路、岙东北路，于锦绣路与 G204路口西侧设锦绣路站，向西过金昌路，于锦盛二路与 G204路口设锦盛二路站。锦盛二路站为 15号线一期终点站。
一期工程设 3座换乘站，分别为下王埠站（与 2号线换乘，同期建设）、靖城路站（与 9号线换乘，同期建设项目）、沟岔站（与 7号线换乘，建成运营）。
