比原计划提前一个月！福州南路拓宽工程主线今晨通车

福州南路拓宽工程主线今晨通车

比原计划提前一个月预计绿化栽植和人行道翻新等工作将于六月底结束

城市更新和城市建设三年攻坚行动正如火如荼推进。作为东岸产业园区基础设施综合改造项目的一部分，福州南路改造项目再传利好：30日深夜至31日凌晨，在完成道路东侧最后一公里面层沥青摊铺工作后，福州南路改造项目主线正式通车，较原定日期提前了一个月，又一次创造市政道路建设领域的“青岛速度”。

昨夜今晨福州南路拓宽改造工程完成最后一公里沥青摊铺。

饱和投入全力冲刺

作为岛城南北交通主干道，福州南路两侧设置绿化带、保留公交专用道的形式，已无法满足行车需求：公交专用道利用率不高，两侧绿化带给车辆通行带来了一定的安全隐患。结合城市更新和城市建设三年攻坚行动，我市启动福州南路改造项目，将两侧绿化带改为中央绿化带，道路形式与香港中路保持一致，重新调整车道距离，提升道路通行能力。

“接到任务后，我们立即组织人员成立专班，开展前期管线权属单位对接等工作。”青岛城发集团项目负责人李生栋告诉记者，福州南路改造工程工期紧、任务重，地下管线牵涉的权属部门多，项目部人员进场后高效组织，加班加点、开足马力赶工。

据了解，福州南路自建成后就没有开展过大面积翻修开挖作业，只在2018年实施过一次局部路面铣刨。

福州南路改造工程南起东海路，北至江西路，全长约1．3公里，主要建设内容包括道路改造、管道预埋、景观绿化提升等。

青岛城发集团在市住房和城乡建设局的大力支持和统筹协调下，饱和式投入人员和机械，倒排工期。施工过程中，工作人员发现原有供水现状管线已使用20余年，已无法满足长期安全使用条件。结合道路施工，他们对整个地下管线做了统一规划，在东侧下了一个36孔通讯排管，在中间绿化带里下了一个九孔电力预排管，以备将来更换管线。供水管线也换成了DN300球墨铸铁管，可以更有效保障附近居民的长期供水需求。项目部结合现有交通状况，优化道路建设方案，清理了南北双向的原公交车道绿化带，以中央绿化带分隔双向10车道。在每个端口位置，缩小绿化带宽度，空出一个左转车道，加大道路通行能力。

提前一月主线通车

30日上午，记者在福州南路与江西路交叉路口看见，施工人员配合大型机械，正对东侧路面进行清理，为夜间沥青摊铺做好前期准备。道路西侧，车辆沿新铺设的沥青路面有序通行。

“昨夜今晨，我们组织人员和机械，完成了香港中路至江西路段的福州南路西侧路面沥青摊铺工作。”李生栋告诉记者，30日晚至31日凌晨，他们将组织完成东侧路面最后一公里的沥青摊铺，福州南路改造工程主线将实现全面通车。这一时间，比原定计划工期提前一个月。

“考试季来临，为把施工对考生的影响降到最低，我们创新举措优化工艺，在保证质量的基础上突破性采取多种方法。”李生栋介绍，建设中项目部采用四层连铺作业模式，较传统施工工艺节省15天左右时间。刚刚完成摊铺的沥青还达不到正式画设道路标线条件，为满足高峰时段市民通行需求，他们临时用交通水线过渡，待符合条件后再画设热容标线。

缩短一个月主线通车，福州南路拓宽改造工程又创下了市政道路建设领域的“青岛速度”。下一步，将实施中间绿化带和两侧人行道的建设工作，预计绿化栽植和人行道翻新等全部工作于六月底结束。

拓宽改造后福州南路通行效率将明显提升

拓宽改造后的福州南路，将由之前社会车辆车行道的2．8米宽变成了3．25米，公交车道变成了3．5米，以前公交车道不允许社会车辆通行，改造后除早晚高峰，其余时段社会车辆都可以通行，福州南路的车辆通行效率将大大增加。（观海新闻／青岛晚报记者徐美中）