[摘要] 在青岛市胶宁高架桥和沧口路之间，一条银色的“飘带”呈现在市民眼前，灵动飘逸、美感十足！
青岛日报社／观海新闻6月14日讯 在青岛市胶宁高架桥和沧口路之间，一条银色的“飘带”呈现在市民眼前，灵动飘逸、美感十足！从空中俯瞰，这座集交通、公园、景观为一体的综合功能性基础设施项目已颇具规模与气势。该项目由中建筑港集团承建，目前已进入冲刺阶段，正在开展最后的幕墙及造型收尾施工，预计将于本月底验收。
浮岛公园项目西起潍县路、东至聊城路停车场，跨度约330米，南起李村路停车场、北至市场三路，跨度约80米，桥面全长约600米，桥面面积约5000平方米。该项目是青岛历史城区首个集“交通＋景观＋体验”于一体的大型基础设施。为有效解决大鲍岛文化休闲街区与上海路－武定路街区、馆陶路历史文化街区被高架桥及车行道割裂的问题，让市北区三大核心历史街区实现有效缝合，市北区历史城区保护更新指挥部统筹项目建设、设计、施工单位，充分借鉴国内外成功经验，结合本地实际创新性实施了浮岛公园项目。
作为穿插在沧口路和胶宁高架桥之间的市政通行道路项目，浮岛公园项目不同于传统过街天桥，它的跨度更广、面积更大，并践行“公园城市”理念设计布局景观小品，将人行系统与“空中花园”融为一体，打造复合型网红打卡新地标。“浮岛公园项目主要是将桥下和桥上的景观有机地跟市政通行道路结合在一起，让行人在通行的同时，能够感受到桥下和桥上的景观，提升市民朋友的通行感受，从‘路’的通行感觉向公园的感觉延伸。”中建筑港项目负责人杨庆一介绍。
“自开工建设以来，项目管理团队科学组织施工，有序推动各个施工作业面全部铺开，依托VR全景及斑马进度计划软件技术动态调控项目进度，确保了工程建设高质量推进。”项目建设单位环海湾集团项目负责人柳兆哲说道。
浮岛公园项目地处老城区，工期紧、任务重，交通调流压力大，加之地下管线复杂、交叉作业多等问题，对项目建设带来不小的挑战。如何在“城市更新”这张“考卷”上打造品质示范？市北区通过浮岛公园项目的成功实践做出响亮“回答”。
项目采用“公园城市”理念，结合地形特点，将桥体的纵横双向均设计为曲线，同时结合绿化需求整体提升环境质量，打造复合型人行系统，实现了人行道路、绿化花园、城市景观等多专业协同设计和风格统一。
桥体侧面采用折痕阳极氧化蜂窝板，顶部在交汇点处设置4个双曲不锈钢造型增加桥体景观效果；桥体上部设置绿化、亮化、智慧灯杆、智慧屏、多功能音响、上下直梯扶梯、透明电梯，让市民在欣赏多彩亮化景观的同时，更能感受老城区的更新之美。
钢结构吊装精度决定整个工程的安装精度。浮岛公园项目钢构分段普遍存在形状不规则、大曲度、重心较难确定等问题，同时工程位置复杂，上下方均为城市道路，南北侧均为在施项目，地下管线复杂、交叉施工繁多，狭小空间吊装曲面钢结构十分困难。施工过程中，项目团队借助BIM技术通过Dynamo编程快速获取吊装构件的重心，合理设置吊耳、临时支撑体系，克服了老城区狭小空间施工吊装困难，确保了构件安装精度，保证了项目的顺利推进。
天桥桥体上部设计四处双曲异形景观造型，东北造型跨度58米、高7米，西南造型跨度63米、高6米，若采用传统方案在桥面整体搭设脚手架体系，将与其他工序交叉施工，施工效率低、周期长，曲率控制精度低。
根据现场实际及设计情况，项目组织技术力量成立技术攻关小组，通过多次方案研讨及技术性、经济性和可行性的多方面比选，最终选定大跨度特异造型整体预制－分段蒙皮－吊装合拢体系的天桥装饰造型施工工法，对减少安全隐患、缩短工期、降低对市区的环境污染以及减少对周围市区交通干扰方面具有显著优势。（青岛日报／观海新闻记者周建亮通讯员孙志成孙新杰）
