走访：打造立体交通 发展创意产业 注重城区改造 喜看老沧口变脸(组图)
青岛最大交通枢纽站——铁路青岛新客站
铁路青岛北客站效果图
铁路青岛新客站地处原胶济线沧口站西南侧，西接环湾大道，南连海湾大桥，北望流亭国际机场，2010年3月份开工建设，同期开工建设的还有地铁1、3、8三条线路的换乘枢纽站。未来将在沧口这一交通商务核心区形成了一个综合的交通枢纽。
从项目的效果图可以看出，铁路北客站的造型独具现代感，像一只海鸥在海滨展翅飞翔，取广迎四方来客之意。作为全市重点推进的建设项目，铁路青岛北站建设将实现铁路、公路、轨道交通、水上交通的汇聚交集。根据铁路青岛北客站的规划：车站包括地上两层，地下三层，铁路部分规划为8台18线，未来旅客发送量是1800万人次，未来从青岛开出的列出，除了北京、上海和济南三个方向的动车依然从现在的“青岛站”出发之外，其余列车都将从北站出发。
此外北客站的地下便是地铁换乘枢纽，围绕铁路北客站，还将在周边配套建设长途汽车站、公交车站、出租车站、停车场等。同时，火车北站地下空间将作为铁路北客站的重要配套，建设成为公共走廊、地下商业中心等，将铁路、地铁、汽车站、出租车站及停车场有序衔接在一起。建成后的铁路北客站将成为青岛市最大规模的综合性交通枢纽。
铁路青岛北客站项目现场实拍
在铁路北客站的项目施工现场，记者看到一些吊车正在紧张的施工作业，周边堆满了土堆，遮挡了记者的视线。附近的施工人员告诉记者，目前地上国铁建设部分进展缓慢，主要受到国家对铁路政策调控的影响。现在建设主要集中在地下的地铁车站，从目前的工程进展来看，地下主体建筑大部分已经完成，地上国铁部分刚刚开工建设。而后，记者从相关部门了解到，北客站的计划建设工期为2年，本应于今年年底竣工，现在来看大约要推迟到2013年上半年竣工。
板桥新城 建设青岛“新城心”
板桥新城指烟墩山、楼山以南、升平路以北、重庆中路以西的合围地段，是近10万的老沧口人的生活区。新规划中的板桥新城将容纳20万余人，板桥新城作为青岛重点打造的新城区，将借助李沧区“拥湾发展 生态商都”的发展计划，成为青岛“新城区”的焦点。
板桥坊周边待拆迁建筑和街道
记者走访的最后一站，便是沧口著名的板桥坊。板桥坊是岛城的老居住区，这里生活着众多的“老青岛”。在这附近，可以明显的感受到老沧口人文风情的厚重。
与新城区相比，老沧口有它自己的沉淀。交通便利，金水路、四流中路等城市中心主干道环绕板桥新城区域周边，四通八达的交通将给老沧口带来新生。三盛楼饭店、沧口锅贴等诸多闻名岛城的“老字号”依然屹立在四流中路上，第三人民医院的拆迁改造、沧口体育中心的改建都将给板桥新城带来完善的生活配套，已经成规模的海岸华府和规划中的海怡新城给板桥新城带来浓厚的居住氛围。
记者从相关部门了解到，李沧区正在进行板桥坊拆迁改造项目的前期准备工作，主要制约因素在于“净空”问题，李沧区政府正在协调相关部门，条件具备后将结合周边区域建设择机启动拆迁改造项目。
按照规划设计方案显示，板桥新城的西侧将被打造成滨海公园，在沿海地区设置海水浴场、游艇码头和垂钓码头等设施，拉近人与海之间的联系。板桥新城建设将进一步完善区域内的公共设施，打造新的休闲区域，提升改善老沧口的城市环境。
【记者手记】
曾经的沧口，是青岛轻工业发展的顶梁柱。但近些年，在很多人的心中，污染严重、地域闭塞和脏乱差的环境成了老沧口的代名词，尤其是在东李翻天覆地大变身的强烈对比下，作为老城区的沧口渐渐从人们的视线中消失，好像远离了青岛这座城市高速发展轨道。
而如今，借着世园会即将召开的东风，李沧区赢来了发展的新机遇，青岛铁路北站、地铁等重点基础工程的建设，也给老沧口片区的发展迎来蓬勃生机。虽然与东李相比老沧口片区新建小区并不多，也没有热闹成“一团”的价格战，但是这里正在发生的变化依然非常吸引青岛购房者的关注。
