走访：打造立体交通 发展创意产业 注重城区改造 喜看老沧口变脸(组图)

    近日，国棉六厂将变身创意产业园，沧口公园将要改造的消息频频传来，又将“沧口”这个区域带入了人们关注的视线。说起“沧口”在很多人的心中，污染严重、地域闭塞和脏乱差几乎已经成为了这里的“代名词”，对于很多有购房意向的市民来讲，稍微有购买实力的购房者都会将“沧口”片区划在选房范围之外。

    但据记者了解如今的沧口已经今非昔比，未来上升空间更是巨大。借着新规划不断传出的契机，记者实地走访了沧口多项大规划，在此向您展示一下沧口片区这两年悄然发生的变化——

    国棉六厂保留老建筑 未来将变身创意产业园

    日前，记者来到位于四流中路46号的原国棉六厂，在厂区门口，运送建材和搬运废土的卡车进进出出，一派忙碌的景象，这些都在向记者传达着，国棉六厂的改造已经开始了。

    记者在厂门口进行登记之后，便由一名负责厂区改造的工作人员带领进入厂区。在厂区内部，记者看到，大部分原厂房外都围架起了安全网，工人正在有条不紊的进行厂房修葺工作。工作人员告诉记者，这座老厂前身是日本钟渊株式会社建造的钟渊纱厂，距今已有近80年历史，建厂同时也建成了大量日式建筑和日式公寓，这些老建筑风格迥异，各具特点，对于即将变身为“亚洲最大的虚拟现实文化创意产业园”的国棉六厂来讲，保留意义很大，因此都会在经过修葺之后保存下来。

创意产业园规划中保留的日式老建筑

    走到一处日式风格明显的楼座门前，工作人员对记者说到：“这里原来是钟渊纱厂医院，国棉六厂创办之后，就变成了厂办综合楼，对于产业园的规划来说，这里是必须要保留的一处历史老建筑，以后要建设成纺织历史博物馆，一些大型的国棉机器和人文影像资料将会在这里展示，保留对‘上青天’时代的珍贵记忆。”

   另外据工作人员介绍原国棉六厂党委办公楼，因为最早是钟渊纱厂办公楼，也会原封不动的保存下来。“目前这栋洋楼改造的最为迅速，对于楼面的处理和室内装修改造同时进行。整栋楼在改造过程中不会发生太大的变化，室内依旧保持原厂区风格，遵循一切如旧的基本思路，改造之后这里将建成虚拟现实技术示范体验馆。

创意产业园效果图

    记者从整个创意产业园的规划中了解到，对于国棉六厂的厂区改造，原厂区有着悠久历史的建筑都将进行原貌修缮，将剩余部分老建筑拆除，原址建设新建筑，满足现代商业的使用功能。辅以大量配套设施。新建的创意产业园包括海鲜汇餐饮一条街、创意酒店、文化休闲演艺中心、企业会所、酒店式公寓等高标准基础设施。

沧口公园正在整容 40万元打造绿树成荫

沧口水上公园昔日美景

    沧口水上公园位于永清路北端南侧，靠近永安路、文安路路口。自1998年建设至今，为周边近3万多群众提供活动休闲场所。由于建设年代较早，公园内部很多设施已经老化损坏，绿地蜕化较为严重，炎炎夏日，虽然依旧有很多居民选择在这里纳凉，但由于人工湖周边缺少防护设施，居民都是自带板凳坐在离湖边较远的地方。正在湖边乘凉的孙大娘对记者说：“没有防护栏太危险了，孩子过来玩必须得有家长跟着才行。水上公园早该治理一下了。”孙大娘也告诉记者，湖面的吊桥年久失修，也很危险，桥上的连接部分已有松动。记者注意到，途径这里的居民大多不敢从吊桥通过。

    7月21日，沧口水上公园的整治工程已经开工，预计8月20日即可完工，总投入40万。整治任务主要在于增加公园内部休闲设施、绿化补植、平整路面、增加水上防护栏等。

    青岛最大交通枢纽站——铁路青岛新客站

铁路青岛北客站效果图

    铁路青岛新客站地处原胶济线沧口站西南侧，西接环湾大道，南连海湾大桥，北望流亭国际机场，2010年3月份开工建设，同期开工建设的还有地铁1、3、8三条线路的换乘枢纽站。未来将在沧口这一交通商务核心区形成了一个综合的交通枢纽。

    从项目的效果图可以看出，铁路北客站的造型独具现代感，像一只海鸥在海滨展翅飞翔，取广迎四方来客之意。作为全市重点推进的建设项目，铁路青岛北站建设将实现铁路、公路、轨道交通、水上交通的汇聚交集。根据铁路青岛北客站的规划：车站包括地上两层，地下三层，铁路部分规划为8台18线，未来旅客发送量是1800万人次，未来从青岛开出的列出，除了北京、上海和济南三个方向的动车依然从现在的“青岛站”出发之外，其余列车都将从北站出发。

    此外北客站的地下便是地铁换乘枢纽，围绕铁路北客站，还将在周边配套建设长途汽车站、公交车站、出租车站、停车场等。同时，火车北站地下空间将作为铁路北客站的重要配套，建设成为公共走廊、地下商业中心等，将铁路、地铁、汽车站、出租车站及停车场有序衔接在一起。建成后的铁路北客站将成为青岛市最大规模的综合性交通枢纽。

铁路青岛北客站项目现场实拍

    在铁路北客站的项目施工现场，记者看到一些吊车正在紧张的施工作业，周边堆满了土堆，遮挡了记者的视线。附近的施工人员告诉记者，目前地上国铁建设部分进展缓慢，主要受到国家对铁路政策调控的影响。现在建设主要集中在地下的地铁车站，从目前的工程进展来看，地下主体建筑大部分已经完成，地上国铁部分刚刚开工建设。而后，记者从相关部门了解到，北客站的计划建设工期为2年，本应于今年年底竣工，现在来看大约要推迟到2013年上半年竣工。

板桥新城 建设青岛“新城心”

    板桥新城指烟墩山、楼山以南、升平路以北、重庆中路以西的合围地段，是近10万的老沧口人的生活区。新规划中的板桥新城将容纳20万余人，板桥新城作为青岛重点打造的新城区，将借助李沧区“拥湾发展 生态商都”的发展计划，成为青岛“新城区”的焦点。

板桥坊周边待拆迁建筑和街道

    记者走访的最后一站，便是沧口著名的板桥坊。板桥坊是岛城的老居住区，这里生活着众多的“老青岛”。在这附近，可以明显的感受到老沧口人文风情的厚重。

    与新城区相比，老沧口有它自己的沉淀。交通便利，金水路、四流中路等城市中心主干道环绕板桥新城区域周边，四通八达的交通将给老沧口带来新生。三盛楼饭店、沧口锅贴等诸多闻名岛城的“老字号”依然屹立在四流中路上，第三人民医院的拆迁改造、沧口体育中心的改建都将给板桥新城带来完善的生活配套，已经成规模的海岸华府和规划中的海怡新城给板桥新城带来浓厚的居住氛围。

    记者从相关部门了解到，李沧区正在进行板桥坊拆迁改造项目的前期准备工作，主要制约因素在于“净空”问题，李沧区政府正在协调相关部门，条件具备后将结合周边区域建设择机启动拆迁改造项目。

    按照规划设计方案显示，板桥新城的西侧将被打造成滨海公园，在沿海地区设置海水浴场、游艇码头和垂钓码头等设施，拉近人与海之间的联系。板桥新城建设将进一步完善区域内的公共设施，打造新的休闲区域，提升改善老沧口的城市环境。

    【记者手记】

曾经的沧口，是青岛轻工业发展的顶梁柱。但近些年，在很多人的心中，污染严重、地域闭塞和脏乱差的环境成了老沧口的代名词，尤其是在东李翻天覆地大变身的强烈对比下，作为老城区的沧口渐渐从人们的视线中消失，好像远离了青岛这座城市高速发展轨道。

而如今，借着世园会即将召开的东风，李沧区赢来了发展的新机遇，青岛铁路北站、地铁等重点基础工程的建设，也给老沧口片区的发展迎来蓬勃生机。虽然与东李相比老沧口片区新建小区并不多，也没有热闹成“一团”的价格战，但是这里正在发生的变化依然非常吸引青岛购房者的关注。