实地走访:地铁4号线贯穿青岛主城区 复兴老城区助力新区腾飞

    环评显示，地铁4号线工程自人民会堂站为起点，经太平路——江苏路——热河路——辽宁路——华阳路——内蒙古路——鞍山路——辽阳西路——辽阳东路——崂山科技城（规划长沙路）——李宅路（S296）——李沙路（S214），到达终点沙子口站（预留远期延伸至大河东的条件）。线路长约26.3千米，全部为地下线，共设21座车站，其中换乘站10座。设车辆段及综合基地1座，位于线路东端的崂山区。工程建设工期2014年至2018年，总工期5年。

老西部名校汇集地 地铁“复兴”青岛老城区

    从现已经确认的21个站点，我们可以确定，未来地铁4号线建成后，将成为穿越青岛老城区中心城区东西方向的一条地铁干线，将途经市南区、市北区、崂山区三大主城区。4号线的起点人民会堂站位于市南区西部，也是颇具“青岛风情”的老城区，红瓦绿树、碧海蓝天将原本就曲折优美的海岸线点缀的更加迷人。然而因为该区域名校云集、景点众多，加之道路狭窄难拓宽，时常出现“交通瘫痪”状态。

太平路实拍图

    “女儿在江苏路小学读书，我每天早晨都要早起开车将她从市南东部送过来，堵车是常有的事，之前还误闯过单行，特别是周一早晨，江苏路基本是寸步难行”韩女士讲述道，“其实原本我们家就住在江苏路附近，后来因为交通拥挤、生活配套跟不上，后来就搬到青岛大学附近居住了。”据了解，目前太平路、江苏路区域多为建设年代久远的住宅楼或单位家属院，不少房源已作为日租房或学区房租出，多数原有住户大都已搬迁，剩余住户多为老人。

江苏路、太平路实拍图

    与市南其他区域相比，“商业配套”是太平路区域的软肋，除了旅游景点周边的小型餐饮和超市，该区域目前没有大型综合商业体。由于主打旅游文化，市南西部办公氛围逐渐变淡，不少单位搬迁新址，区域内写字楼空置率较高。相对办公设施配套，酒店算是该区域商业配套中最完善的一类，但经济型酒店较少，多为老牌高档酒店，因装潢陈旧、价位较高生意“不温不火”。

    因地表环境限制难以拓宽道路的西部老城，横纵向发展都受到了制约。但是，自青岛首条开工地铁——M3号线铺设开始，“市南西部”这片见证岛城百年历史的区域就注定光辉“复兴”。未来，地铁网铺设成功后，从东部、北部乃至西海岸来市南西部都将十分快捷，新型商业体或将在地铁站周边应运而生，区域内各项发展都将驶入“快车道”。

辽宁路拥挤令人“头疼” 青岛“中关村”成为地铁交汇点

辽宁路实拍图

    在青岛买电脑、买手机、买电子耗材去哪？多数青岛人都会回答去科技街。而当再询问该怎么去时？不少人便不知怎么回答了，也有人建议千万不要自驾车去，因为会被“堵”在辽宁路“出不来也进不去”。

    辽宁路、泰山路、华阳路等多条道路围合的区域，是青岛科技产品的疏散地，这里以辽宁路科技街为轴心，集中了青岛科技广场、电子信息城、科信大厦、中新科技大厦和恒泰科技大厦、颐中银街等12座商务和科研大厦，是岛城最大的IT产品集聚地和高新技术产业开发中心，被誉为青岛的“中关村”。

辽宁路、华阳路实拍图

    在IT业的带动下，辽宁路区域上班族人数近几年来正明显递增，加之该区域正处于台东与中山路之间，两大商圈带来更多客流量，周边的餐饮店和美容美发店热火朝天，特别是在乐陵路两边，火锅、麻辣烫、西餐厅等餐饮店面分布密布，商铺租金也一路上涨。但随之而来的交通拥堵也成为了一个令人头疼的难题，经记者亲自驾车测算，午间进入辽宁路后，过一个路口往往需要等3个信号灯以上，而在该区域寻觅一个停车位则更是难上加难。不少在科技街工作的市民表示，每天早晨起床时联想到要开车到此上班，“头疼”的感觉便持续一天。

    目前，辽宁路商圈地下商业发展正值瓶颈期，不少商业体面临转型“危机”，地下商业则显得“虽生犹死”。而青岛地铁的铺设恰好给该区域打了一针“兴奋剂”。去年年底，青岛地铁2号线一期工程正式开工建设，全长25.2公里的地铁M2号线率先贯穿青岛“中关村。今年6月，青岛地铁4号线规划问世，途径辽宁路、华阳路，西连市南，东至崂山，与M2号线完成交汇，紧密的将青岛东西部关联。未来，横跨东西、贯穿南北的青岛地铁打破科技街的“瓶颈”，区域商业或将迎来新的发展契机。

M4贯穿市北核心区域 拥挤或将“一去不返”

辽阳西路周边实景图

辽阳西路周边项目实景图

    如果问及岛城市民市北区最“堵”的路有哪几条？辽阳西路、鞍山路、山东路必然会首先“登榜”。作为市北区三条主干道，近几年三条道路周边人气暴增，如今已经十分繁华，新建住宅项目林立，写字楼、大型商业体扎堆落户，成为了市北乃至整个青岛市的中央商务区。虽然利好规划不断落户该区域，但日益严重的“交通拥堵”问题却让不少原本在该区域定居、办公的人群想要另谋新居。

鞍山路、山东路实拍图

    “鞍山路从早晨7点开始就堵车，一直堵到晚上9点，如果周末不上班，我一定会选择呆在家中不出门，一旦外出就不知何时才能回到家”，家住鞍山路的陶女士打趣称。辽阳西路的交通状况同样不乐观，在新业广场一家服装店工作的小陈告诉记者，她租住的小区在辽阳西路上，离工作单位只有3站的距离，然而早晨上班的时间却需要花费30分钟以上，公交车基本属于“挪动”行驶，甚至有时还不如步行迅速。

    或许是受到地铁M3、M2号线建设的影响，辽阳西路、山东路不少新建住宅项目已经提前将地铁作为自己的优势进行大力宣传，辽阳西路某楼盘就曾打出“双地铁盘”的宣传语，山东路周边某项目也在广告中突出“紧邻地铁站”，未来地铁通车后，该区域住宅项目售价或将再次上涨。此外，商业项目也呈现临地铁站而建的趋势，由地铁站建设而带来地下商业或将同时在该区域兴起。